Poradnik kupującego Henderson 30
Henderson 30 to 30-stopowy jacht sportowy zbudowany przez stocznię SOCA Sailboats na Trinidadzie w latach 1997–2000, w liczbie zaledwie trzydziestu sztuk. Dla kupującego przeglądającego rynek wtórny jest to lekki jacht regatowy – o wyporności 3850 funtów i balastzie ołowianym o masie 1750 funtów – którego wartość tkwi w takielunku i płetwach, a nie w przestrzeni wnętrza.
Układy na rynku wtórnym
Jacht był produkowany jako jedna konfiguracja typu sportowy z całkowicie funkcjonalnym pokładem w stylu Farr 40 oraz krótkim mostkiem ukrywającym chowaną silnik zaburtowy. Inżynieria płaskiego dna i podnoszony ster definiują ten układ bardziej niż jakikolwiek plan wnętrza, a kupujący powinni spodziewać się, że regatowe założenia projektowe będą dominować w każdym oferowanym egzemplarzu.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Wyposażenie, które ma największe znaczenie dla kupującego Henderson 30, to wysuwaną, obrotową bukszprytę oraz maszt z włókna węglowego, które razem umożliwiają użycie ogromnego asymetrycznego gennakera topowego i uzyskanie kąta o około 5 stopni mniejszego na kursach pełnych. Zawieszony, wysuwany silnik zaburtowy o mocy 9,9 KM służy jako pomocniczy, a podnoszony ster o dużym wydłużeniu ze regulacją kąta pochylenia to drugi kluczowy system. Wszelkie dodatkowe elektroniki czy żagle powinny być oceniane pod kątem ich stanu, a nie jako standard klasowy.
Co sprawdzić
Mechanizm podnoszenia i opuszczania steru oraz zmiany jego wychyłu to pierwsza rzecz do sprawdzenia: przetestuj urządzenie i poszukaj luzów na skrzyni sterowej lub sztywności na sworzniach, a także zwróć uwagę na przecieki na uszczelkach, które utrzymują suchą przestrzeń pod mostkiem. Drugim potencjalnym źródłem wody jest chowany silnik zaburtowy; sprawdź uszczelnienie miejsca, gdzie krótki mostek łączy się z kadłubem, i upewnij się, że instalacja silnika jest dopasowana płasko, bez śladów zabrudzeń pod czystą i gładką podwodną częścią kadłuba. Obracany bukszpryt powinien zostać przesunięty przez cały zakres ruchu, aby upewnić się, że okucia chowania są w dobrym stanie, a okucie pokładowe nie pękło od powtarzających się obciążeń. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Dostępność tego modelu wymaga obserwowania tych nielicznych jachtów, które pojawiają się na rynku, zamiast celowania w konkretny akwen.
- Sprawdź wolny bieg i brak przecieków uszczelek skrzyni sterowej
- Upewnij się, że uszczelnienie skrzyni silnika zaburtowego jest nienaruszone i suche
- Przełączaj bukszpryt, aby sprawdzić okucia złączy
- Upewnij się, że węglowy maszt i bukszpryt nie mają uszkodzeń
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Henderson 30. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 1 wiersz
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| sty 26 | 1 | 111 746 zł | — |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Henderson 30 — kraj: 1. Prowadzi Stany Zjednoczone z 1 ogłoszeniami.
Podział: Kraj
1 ogłoszeń · kraj: 1| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone | 111 746 zł | 1 | 0 | 100.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
3 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Ovington 30 | 30.9' | $ 37 355 | 14 | 3 |
| Sparkman & Stephens 30 | 30.5' | $ 62 500 | 8 | 0 |
| Henderson 30Jesteś tutaj | — | $ 30 000 | 1 | 0 |