Guide d'achat Henderson 30
Le Henderson 30 est un voilier de sport de 30 pieds construit par le chantier SOCA Sailboats à Trinidad entre 1997 et 2000, avec seulement trente unités produites. Pour un acheteur qui consulte le marché de l'occasion, c'est un croiseur-régatier à déplacement léger — 3 850 livres pour 1 750 de lest en plomb — dont la valeur réside dans son gréement et ses appendices plutôt que dans le volume intérieur.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le bateau a été produit en une seule configuration de sportboat, avec un pont entièrement dédié aux affaires dans le style Farr 40 et un court pont de liaison dissimulant le moteur hors-bord rétractable. L'architecture à fond plat et le safran relevable définissent l'aménagement plus que tout autre plan sous le pont, et les acheteurs doivent s'attendre à ce que le programme de course domine chaque exemplaire proposé.
Équipement et améliorations courantes
L'équipement qui importe le plus pour un acheteur de Henderson 30 est le bout-dehors rétractable articulé et le mât en fibre de carbone, qui permettent ensemble d'installer une immense voile d'avant asymétrique et d'obtenir un angle de portant inférieur d'environ 5 degrés. Le moteur hors-bord rétractable de 9,9 chevaux intégré sert d'auxiliaire, tandis que le safran relevable à fort allongement avec sa quête réglable constitue l'autre système majeur. Toute électronique ou jeu de voiles ajouté doit être évalué selon son propre état plutôt que selon la norme de la classe.
Ce qu'il faut inspecter
Le mécanisme de relevage et de réglage du plan de l'hélice est la première chose à vérifier : actionnez l'ensemble pour détecter tout jeu dans le puits ou raideur sur l'axe, et recherchez des traces d'eau sur les joints qui maintiennent l'espace vide sous la nacelle étanche. Le puits de moteur hors-bord escamotable est la deuxième voie d'infiltration ; inspectez l'étanchéité du joint de liaison entre la nacelle courte et la coque, et confirmez que le système de moteur est bien calé sans aucune trace de corrosion sous un fond propre et plat. Le bout-dehors articulé doit être testé dans toute son amplitude pour s'assurer que l'accastillage de rétraction est en bon état et que l'embout de pont n'est pas fissuré par les charges répétées. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
La disponibilité est une question de surveillance des quelques rares bateaux qui apparaissent sur le marché plutôt que de viser une côte en particulier.
- Vérifiez l'absence de jeu dans le puits de safran et d'infiltrations au niveau des joints
- Confirmez que l'embase du moteur hors-bord est saine et sèche
- Actionnez le bout-dehors pour tester les ferrures de liaison
- Vérifiez que le mât en carbone et le bout-dehors ne présentent pas de dommages
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Henderson 30. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| janv. 26 | 1 | 25 936 € | — |
Où ils sont listés
Les annonces Henderson 30 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 25 936 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
3 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Ovington 30 | 30.9' | $ 37 355 | 14 | 3 |
| Sparkman & Stephens 30 | 30.5' | $ 62 500 | 8 | 0 |
| Henderson 30Tu es ici | — | $ 30 000 | 1 | 0 |