Guida all'acquisto Henderson 30
L'Henderson 30 è una barca sportiva di 30 piedi costruita da SOCA Sailboats a Trinidad tra il 1997 e il 2000, con solo trenta esemplari prodotti. Per un acquirente che esamina il mercato dell'usato, si tratta di una barca da regata a dislocamento leggero — con un peso di 3.850 libbre e 1.750 di zavorra in piombo — il cui valore risiede nell'armo e negli appendici piuttosto che nel volume interno.
Layout sul mercato dell'usato
La barca è stata prodotta con una sola configurazione da sport-boat, caratterizzata da un ponte interamente dedicato alle manovre di tipo Farr 40 e da una breve tuga a ponte che nasconde il fuoribordo retrattile. L'ingegneria del fondo piatto e il timone sollevabile definiscono il layout più di qualsiasi piano sottocoperta, e gli acquirenti devono aspettarsi che le specifiche da regata dominino ogni esemplare offerto.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
L'attrezzatura che conta di più per un acquirente di un Henderson 30 è il bompresso retrattile articolato e l'albero in fibra di carbonio, che insieme consentono l'enorme vela di prua asimmetrica in testa d'albero e un angolo di arrivo inferiore di circa 5 gradi. Il fuoribordo retrattile da 9,9 cavalli contenuto è l'ausiliario, mentre il timone sollevabile ad alto allungamento con angolo regolabile è l'altro sistema importante. Qualsiasi elettronica aggiuntiva o inventario di vele dovrebbe essere valutata in base alle proprie condizioni piuttosto che come standard di classe.
Cosa ispezionare
Il meccanismo di sollevamento e abbassamento del timone e di regolazione dell'angolo di acquisto è la prima cosa da controllare: fate funzionare l'unità e verificate se vi sono giochi nella losca o rigidità nel perno, e cercate perdite dalle guarnizioni che mantengono asciutto il vuoto sotto la tuga che ospita il timone sollevato o abbassato. La cassa del fuoribordo retrattile è il secondo punto d'entrata dell'acqua; ispezionate il sigillante dove la breve tuga si unisce allo scafo e confermate che il sistema del motore sia posizionato a filo senza macchie sotto una carena pulita e piatta. Il bompresso articolato deve essere ruotato attraverso tutto il suo arco per confermare che l'attrezzatura di sollevamento sia in buono stato e che l'attacco in coperta non sia fessurato a causa dei ripetuti carichi. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
La disponibilità è una questione di monitorare le poche barche che emergono sul mercato piuttosto che puntare su una determinata costa.
- Controlla la cassa del timone per verificare la presenza di giochi e infiltrazioni dalle guarnizioni
- Conferma che il montaggio della scassa fuoribordo sia integro e asciutto
- Movimenta il bompresso per testare l'attrezzatura di articolazione
- Verifica che l'albero in carbonio e il bompresso non siano danneggiati
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Henderson 30. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 1 riga
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| gen 26 | 1 | 25.921 € | — |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Henderson 30 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 1 annunci.
Ripartizione per Paese
1 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 25.921 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
3 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Ovington 30 | 30.9' | $ 37.355 | 14 | 3 |
| Sparkman & Stephens 30 | 30.5' | $ 62.500 | 8 | 0 |
| Henderson 30Sei qui | — | $ 30.000 | 1 | 0 |