Grampian 30 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Standardowe wnętrze oferuje pięć miejsc do spania z opcjonalnym szóstym oraz wysokość w kabinie wynoszącą 6 stóp i 4 cale. Długa koja rufowa na lewej burcie jest preferowaną koją wachtową, podczas gdy na prawej burcie znajduje się kambuz w kształcie litery L oraz kanapa U, którą można przekształcić w podwójną poprzez opuszczany stół. W kabinie dziobowej znajduje się szeroka koja V oraz dobre schowki. Niektóre jachty zostały zbudowane jako kutry – około 50 z 400 egzemplarzy – a kilka z nich przeszło konwersję na sterowanie kołem, co zmienia charakter kokpitu, ale nie podstawowy układ wnętrza.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na rynku wtórnym często spotyka się autopiloty i radary, a wiele jachtów posiada również ogrzewanie, sprzęt do spinakera, sprayhood, AIS oraz ploter map. Dla kupującego najważniejsze obszary to napęd i energia – autopilot oraz radar pobierają spore prądy, więc należy sprawdzić stan akumulatorów hotelowych i systemu ładowania – oraz nawigacja i obsługa żagli, gdzie ploter map i AIS w połączeniu ze spinakerem i sprayhood sugerują, że jacht był używany do dłuższej żeglugi przybrzeżnej. Ogrzewanie jest oznaką komfortu dla właścicieli z północy. Mniej powszechne są instalowane przez właścicieli lodówki w zamrażarkach (icebox) oraz kuchenki z piekarnikiem, co świadczy o przemyślanych ulepszeniach do mieszkania na pokładzie.

Co sprawdzić

Piorunowy śrubę podwięzi wantowej na lewej burcie przykręcono do głównej grodzi, a nie do formowanego laminatowo mocowania kadłuba, więc woda przeciekająca z tego miejsca może rozmiękczyć grodzę, a uszkodzenie pozostaje niewidoczne pod laminatem – należy docisnąć grodzę w pobliżu piorunowego łańcucha i poszukać zacieków lub miękkości. Oryginalny aluminiowy okucie topu masztu powinno zostać wymienione na stal nierdzewną, dlatego należy potwierdzić, czy w egzemplarzach z lat 70. dokonano tej modyfikacji. Sprawdź uszczelnienie iluminatora na lewej burcie pod kątem przecieków, ponieważ jego wymiana może być konieczna. Dwa odpływy kokpitu o średnicy 1 cala są zbyt wolne przy falowaniu zalewającym pokład, więc zwróć uwagę na ewentualne wcześniejsze zalania lub dodatkowe odpływy. Na koniec, skrzynia biegów i dławnica są trudno dostępne; sprawdź, czy dla ułatwienia nie wycięto wodoszczelnej luki podłogowej. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty Grampian 30 pojawiają się zazwyczaj w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie i Portugalii. Przed złożeniem oferty warto:

• Sprawdź uszczelnienie podwięzi wantowej i stan grodzi na lewej burcie
• Upewnij się, że okucie dziobowe jest ze stali nierdzewnej, a nie aluminiowego profilu
• Przeprowadź testy iluminatorów pod kątem przecieków i stanu uszczelnień
• Skontroluj odpływy z kokpitu pod kątem rozmiaru i dodatkowych wyjść
• Zweryfikuj dostęp do skrzyni biegów silnika