Grampian 30: veleros en venta y panorama del mercado

Alex McGruer·1969 – 1977·~400 hulls·Grampian Marine
Grampian 30 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
29.75' · 9.07 m
Despl.
8600 lbs · 3901 kg
Primer año
1969

El Grampian 30 es un crucero costero de 29 pies y 9 pulgadas diseñado por Alex McGruer para Grampian Marine, con unas 400 unidades construidas antes del cierre de la empresa a finales de la década de 1970, incluyendo 50 cúteres. McGruer le dio forma con una popa inversa, una proa de cuchara y una arruga viva elástica que se percibe como suave en las líneas más que cuadrada, y la carroza es sin tapujos de la época de los años 70. Bajo ese estilo de la época se encuentra un casco de fibra de vidrio maciza con 3.870 libras de lastre frente a un desplazamiento de 8.600 libras, una relación lastredesplazamiento de 0,45 que ayuda a explicar cómo soporta el mal tiempo.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
9654 €
De salida, no de venta · 6 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
6 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
-51.1%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
3
Estados Unidos (50.0%) · Portugal (33.3%) · Canadá (16.7%)

Anuncios recientes

4 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Grampian 30

Buscar un Grampian 30 de segunda mano significa fijarse en un crucero de 29 pies y 9 pulgadas diseñado por McGruer y construido en serie hasta finales de la década de 1970, con un casco de fibra de vidrio maciza y una opción de orza o quilla de aleta. Se produjeron unas 400 unidades, por lo que aparecen anuncios con regularidad, pero cada uno lleva su propio historial de refit y algunos puntos débiles específicos del diseño que merecen una inspección minuciosa antes de comprometerse.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El interior estándar ofrece cinco plazas para dormir con una sexta opcional y una altura libre interior de 6 pies y 4 pulgadas. Una larga litera de popa a babor es la litera de guardia preferida, mientras que en la banda de estribor se encuentra una cocina en L y el sofá en U que se convierte en litera doble mediante una mesa abatible. El camarote de proa cuenta con un amplio camarote de proa en V y buen espacio de estiba. Algunos barcos se construyeron como cúteres —aproximadamente 50 de los 400— y unos pocos se han convertido a gobierno de rueda, lo que cambia la sensación en la bañera pero no la distribución subyacente.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, es habitual encontrar pilotos automáticos y radares instalados, y muchos barcos también cuentan con calefacción, equipo de spinnaker, capota antirrociones, AIS y plotter cartográfico. Para un comprador, los grupos más importantes son la potencia y la energía —un piloto automático y un radar consumen muchos amperios, por lo que se debe revisar el banco de baterías de servicio y el sistema de carga—, y la navegación y el manejo de las velas, donde un plotter cartográfico y el AIS combinados con un spinnaker y una capota antirrociones sugieren un barco utilizado para cruceros costeros prolongados. La calefacción es un indicio de confort para los propietarios del norte. Menos comunes son los frigoríficos añadidos por el propietario en la nevera de hielo y las cocinas equipadas con horno, que muestran mejoras bien pensadas para vivir a bordo.

Qué inspeccionar

El perno del cadenote de la escota mayor en el lado de babor está atornillado al mamparo principal en lugar de a una pieza de unión moldeada en el casco, por lo que el agua que filtre por allí puede ablandar el mamparo y el daño permanecerá oculto bajo las uniones de fibra de vidrio: presione el mamparo cerca del cadenote de babor y busque manchas o zonas blandas. El herraje de proa original de aluminio debería haberse sustituido por uno de acero inoxidable, así que confirme si cualquier ejemplar de los años 70 ha sido actualizado. Compruebe el sellado del portillo de babor para detectar filtraciones, ya que es posible que necesite renovarse. Los dos imbornales de la bañera de 1 pulgada son lentos para una ola que rompa a bordo, así que preste atención a posibles inundaciones anteriores o a imbornales adicionales. Por último, la transmisión y la prensaestopa son difíciles de alcanzar; compruebe si se cortó un tambucho de planeta estanco para facilitar el acceso. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

Los Grampian 30 suelen aparecer en Estados Unidos, Canadá y Portugal. Antes de hacer una oferta:

  • Compruebe el sellado de los cadenotes de babor y la solidez del mamparo.
  • Confirme que el pie de roda es de acero inoxidable, no de aluminio.
  • Pruebe los portillos en busca de filtraciones y estado del sellado.
  • Inspeccione los imbornales de la bañera en cuanto a tamaño y salidas adicionales.
  • Verifique el método de acceso a la transmisión del motor.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Grampian 30 abarcan 3 países. Estados Unidos encabeza con 3 anuncios (50.0%), seguido de Portugal y Canadá.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

6 anuncios · 3 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos4291 €3150.0%
Portugal18.000 €2033.3%
Canadá14.588 €1016.7%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

5 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Pearson 3029.79'$ 7000208
Dufour Arpege 3030'$ 8158182
Tartan 3029.92'$ 9950185
Hinterhoeller 3030'$ 38.00077
Grampian 30Estás aquí$ 11.25061

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Grampian 30 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Grampian 30 de ocasión en los últimos 12 meses es 9654 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Grampian 30 hay en venta?+
1 anuncio de Grampian 30 se ha publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 6 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Grampian 30 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Grampian 30 ha bajado un 51.1% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Grampian 30?+
Los principales mercados de anuncios de Grampian 30 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (50.0%), Portugal (33.3%), Canadá (16.7%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Grampian 30?+
Modelos comparables son Pearson 30, Dufour Arpege 30, Tartan 30. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.