Design i konstrukcja
Endeavour 24 posiada kadłub i pokład z laminatu poliestrowo-szklanego, co ogranicza sezonowe prace konserwacyjne do minimum. Kil jest ołowiany i mocowany jako finkil, a zanurzenie zmienia się w zależności od obciążenia od około 3,51 do 3,81 stopy. Wnętrze wykończono tekiem – drewnem wybranym ze względu na jego naturalną oleistość i wodoodporność, co doskonale pasuje do morskiego wnętrza. Jachty były również sprzedawane do samodzielnego wykończenia, dlatego jakość wykończenia w całej flocie nie jest jednolita. (1)
Ożaglowanie i prowadzenie
Jacht jest ożaglowany jako slup topowy i niesie większą powierzchnię żagli niż 73% porównywalnych konstrukcji, co oznacza, że jest nieco zbyt mocno ożaglowany jak na swoje rozmiary. Przy standardowym żaglu referencyjnym ISO stosunek SA/D wynosi 16,5, a po dodaniu genui 135% rośnie do 19,5, dzięki czemu w słabym wietrze przewyższa on 42% podobnych jachtów. Stosunek balastu do wyporności (B/D) wynosi 49%, co jest wartością wyższą niż u 86% porównywalnych projektów, podczas gdy stosunek długości do szerokości (L/B) na poziomie 3,06 sprawia, że jest on smuklejszy niż w przypadku 66% tych jednostek. Stosunek wyporności do długości (D/L) wynoszący 215 plasuje go wśród umiarkowanie regatowych konstrukcji, przy czym połowa porównywalnych projektów ma większą masę. Wskaźnik wywrotności wynosi 2,11, co wykluczałoby go z regat oceanicznych, a teoretyczna prędkość kadłubowa to 5,8 węzła. (1)
Warunki mieszkalne
Wnętrze oferuje cztery miejsca do spania oraz kambuz, wykończone w całości w teku. Kompaktowy układ odzwierciedla jej długość 24 stóp, ale liczba miejsc do spania i kambuz sprawiają, że jacht ten jest w pełni użyteczny na weekendowe rejsy dla małej załogi.
Znane problemy
Głównym ostrzeżeniem przy zakupie jest opcja domowej budowy: ponieważ niektóre kadłuby wykończyli amatorzy, jakość każdego jachtu może się różnić. Kupujący lub recenzent powinien traktować każdy pojedynczy egzemplarz jako sprawę indywidualną, zamiast zakładać jednolitość w całej flocie.
Remonty i eksploatacja
Manewrowanie w porcie zazwyczaj odbywa się przy użyciu silnika zaburtowego o mocy 3 do 4 KM, lub siły nośnej rzędu 66 do 80 funtów, jeśli preferuje się napęd elektryczny. Kadłub z laminatu potrzebuje tylko minimalnej konserwacji sezonowej, a wnętrze tekowe czerpie korzyści z naturalnej odporności drewna na wodę.
Werdykt
Endeavour 24 to skromny, nieco przeciążony takielunkiem slup topowy z ołowianym finkilem i wykończonym tekiem wnętrzem, który wśród swoich rówieśników przewyższa ich masą balastu i smukłością. Dzięki małym rozmiarom i wersji budowanej jako zestaw pozostaje on mocno w klasie jachtów jednodniowych i weekendowych, a nie do żeglugi oceanicznej.
Zalety
- Wysoki stosunek balastu do wyporności (49%) w porównaniu do podobnych konstrukcji
- Smuklejszy kadłub niż u 66% porównywalnych jachtów
- Niskie wymagania sezonowe w zakresie konserwacji dzięki konstrukcji z laminatu
- Wnętrze tekowe o naturalnej odporności na wodę
Wady
- Jachty wykończone przez amatorów mogą różnić się jakością
- Wskaźnik wywrotności na poziomie 2,11 wyklucza żeglugę oceaniczną regatową
- Małe rozmiary ograniczają przestrzeń mieszkalną i możliwość użytkowania w warunkach pełnomorskich
