Dolphin 65 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Wersje z trzema kabinami są częstsze na rynku wtórnym, ale dostępne są obie, a egzemplarze pocharterowe są powszechne. Standardowy układ przewiduje dwie lustrzane siebie kabiny rufowe z małymi, przylegającymi toaletami i bez podwójnych łóżek, oraz dużą kabinę dziobową, która również nie posiada podwójnego łóżka. Salon pełni funkcję centralnego miejsca spotkań, a garaż na rufie służy do przechowywania pontonu. Kupujący powinni zwrócić uwagę na brak podwójnych łóżek w całym jachcie; jest to jednostka zaprojektowana z myślą o prywatności pojedynczych koi i relaksie po żegludze, a nie dla turystyki parowej.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na rynku wtórnym kilka elementów jest powszechnie montowanych i bezpośrednio wpływa na koszty utrzymania. Ster strumieniowy dziobowy i kabestany elektryczne rozwiązują problemy z obsługą 65-stopowego slupa o zanurzeniu 11 stóp i 10 cali w małej załodze, podczas gdy lodówka i pokład tekowy wpływają na zakupy i konserwację. Bimini i platforma kąpielowa zwiększają komfort w kokpicie, a konfiguracja do pływania w małej załodze – czyli sterowanie sprowadzone do kokpitu i łatwy manewr żaglami – jest częstym wyposażeniem fabrycznym, a nie rzadkim dodatkiem. Mniej widoczne, ale standardem w tym projekcie są podwójne koła sterowe oraz wysuwane, wbudowane knagi, które pozwala zachować gładki pokład.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Dostępna dokumentacja dotycząca jachtu Dolphin 65 skupia się głównie na założeniach projektowych, a nie na usterek, ale dwie kwestie wymagają szczególnej uwagi kupującego. Okna w pokładówce są głęboko osadzone o około 10 cm, a ta wnęka przechodzi aż na pokład, aby poprowadzić liny kotwiczne do tyłu; należy sprawdzić, czy kanały dla lin pozostają wolne i czy uszczelnienia okien są nienaruszone, ponieważ zaniedbana geometria wnęki może prowadzić do gromadzenia się wody. Niewielka liczba luków pokładowych jest cechą konstrukcyjną, a nie wadą, jednak oznacza to, że wszelkie dodatkowe otwory wykonane przez poprzednich właścicieli powinny zostać skontrolowane pod kątem integralności strukturalnej i wodoszczelności. Spłaszczony pokład oraz konstrukcja z laminatu prepreg (szklano-kevlarno-węglowego) najlepiej zweryfikować w specyfikacji technicznej stoczni dotyczącej historii napraw. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowymi rynkami dla jachtu Dolphin 65 są Francja i Włochy, gdzie kultura morskich jachtów turystyczno-regatowych na Morzu Śródziemnym wspiera tę markę. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: upewnij się, że układ z trzema kabinami bez podwójnych kojów odpowiada Twoim planom, sprawdź działanie często montowanego steru strumieniowego dziobowego i kabestanów elektrycznych, skontroluj przejście okien w kadłubie pod kątem podciekania wody oraz zaakceptuj ograniczoną wentylację luków pokładowych jako element oryginalny. Jest to specjalistyczny jacht budowany w małych seriach, który najlepiej kupić z myślą o jego charakterze odwołującym się do projektów Wally, a nie jako uniwersalny jacht turystyczny.