Dolphin 31 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

John B Sharp·1977·~55 hulls·Carlisle & Williams/Rank Marine Int.
Dolphin 31 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil płetwowy
Takielunek
Slup topowy
LOA
31' · 9.45 m
Wyporn.
8752 lbs · 3970 kg
Pierwszy rok
1977

Dolphin 31 to 31stopowy slup topowy zaprojektowany przez Johna B. Sharpa w połowie lat 70. i wprowadzony do produkcji przez stocznię Carlisle & Williams, z późniejszym kontynuowaniem przez Offshore Yachts. Pomyślany z myślą o rynku czarterowym, odnosił tam skromne sukcesy, jednak spora liczba egzemplarzy opuściła stocznię jako solidne, szybkie jachty turystyczne na własną rękę. Magazyn Yachting Monthly wspominał go jako dobrze zbudowany i wykończony, i choć nie był to konstrukcyjny gwałtowniec, jakiego mogli się spodziewać projektanci, okazał się dzielnym jachtem morskim.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
50 924 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 6 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
0
6 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
Za mało danych
Kraje z ogłoszeniami
2
Wielka Brytania (83.3%) · Szwajcaria (16.7%)

Ostatnie ogłoszenia

1 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Dolphin 31

Poszukiwanie na rynku wtórnym używanego jachtu Dolphin 31 oznacza przyjrzenie się slupowi topowemu projektu Johna B. Sharpa z końca lat 70., budowanemu przez stocznie Carlisle & Williams, a później Offshore Yachts. Była to jednostka o skromnej serii produkcyjnej, co sprawia, że każdy egzemplarz jest rzadkością. Jacht został zaprojektowany z myślą o czarterze, i choć ta ambicja przyniosła tylko częściowy sukces, wiele egzemplarzy pozostało prywatnymi jachtami turystycznymi i nadal stanowi proste, łatwe w naprawie kandydatów na pierwszy jacht żaglowy.

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Jacht oferuje miejsca do spania dla sześciu osób, a flota używana zazwyczaj zachowuje oryginalny układ: jadalnię składaną w łóżko podwójne, nietypową dwupiętrową koję rufową, dużą kambuz jak na tamte czasy oraz dobrze proporcjonalną kabinę dziobową. Standardem są wykończenia w teku. Ponieważ jacht został zbudowany z myślą o czarterze, układ wnętrza jest raczej praktyczny niż niestandardowy. Kupujący powinni spodziewać się turystycznego układu, który zużył się w zależności od dbałości poszczególnych właścicieli, a nie odarty ze wszystkiego jacht regatowy.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Żadna jedna lista wyposażenia nie obejmuje wszystkich jachtów, dlatego kupujący powinni ocenić każdy egzemplarz indywidualnie. Najważniejsze elementy do zweryfikowania to te związane z takielunkiem topowym i osprzętem kotwicznym: oryginalne specyfikacje przewidują szoty foka i genui o długości 31 stóp oraz szot grota o długości 77,5 stopy o średnicy pół cala, wraz ze szotem spinakera o długości 68,2 stopy – należy upewnić się, że olinowanie ruchome zostało wymienione na odpowiednie długości i rozmiary, ponieważ zużyte lub za małe szoty są częstym kosztem zaniechanym. Poza tym ocenę mocy, powierzchni żagli i ulepszeń nawigacyjnych należy opierać na tym, co pokazuje konkretny ogłoszenie, a nie zakładać pakietu standardowego.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Inspekcja powinna skupić się na typowych dla wieku elementach solidnego kadłuba z laminatu poliestrowo-szklanego z wykończeniem w teku. Należy zweryfikować mocowanie finkilu i steru wolnonośnego oraz stolarkę tekową pod kątem zgnilizny lub odkształceń, a także upewnić się, że olinowanie stałe i olinowanie ruchome takielunku topowego odpowiadają podanych powyżej wymiarom referencyjnym. Umiarkowane zanurzenie – około 4 stóp 10 cali (1,47 m) przy większym obciążeniu – pozwoli na wyciągnięcie jachtu z wody lub przeprowadzenie inspekcji bez konieczności korzystania z dźwigu. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Szukaj ogłoszeń szeroko, zamiast oczekiwać lokalnego skupiska. Dla kupującego wniosek jest prosty:

  • Potwierdź, że układ z sześcioma miejscami do spania z rozkładaną kanapą i piętrowymi kojami rufowymi pozostaje nienaruszony
  • Sprawdź wnętrze z drewna tekowego pod kątem zgnilizny; w przypadku kadłuba i pokładu z litego laminatu wystarczy standardowa inspekcja
  • Wymień olinowanie ruchome topowe na szoty o długości 31 stóp oraz szot grota o długości 77,5 stopy, jeśli są oryginalne
  • Traktuj go jako ekonomicznego, wszechstronnego jachtu turystycznego, a nie jachtu regatowego

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Dolphin 31 — kraje: 2. Prowadzi Wielka Brytania z 5 ogłoszeniami (83.3%), dalej Szwajcaria.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

6 ogłoszeń · kraje: 2
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Wielka Brytania40 757 zł5083.3%
Szwajcaria139 615 zł1016.7%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

2 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Rustler 3131.42'$ 17 664140
Dolphin 31Jesteś tutaj$ 13 58860

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Dolphin 31?+
Mediana ceny ofertowej używanego Dolphin 31 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 50 924 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Dolphin 31 jest na sprzedaż?+
śledzono 6 w ostatnich 12 miesiącach.
03Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Dolphin 31?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Dolphin 31 z ostatnich 12 miesięcy to Wielka Brytania (83.3%), Szwajcaria (16.7%).
04Co warto sprawdzić zamiast Dolphin 31?+
Porównywalne modele to Rustler 31. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.