Guia do comprador do Dolphin 31
Procurar no mercado de usados um Dolphin 31 significa olhar para um sloop com aparelho à testa do mastro desenhado por John B. Sharp do final dos anos 70, construído pela Carlisle & Williams e mais tarde pela Offshore Yachts, com uma produção modesta que mantém qualquer exemplar como uma visão relativamente rara. Foi desenhado tendo em vista o mercado de charter e, embora essa ambição tenha sido apenas parcialmente cumprida, muitos saíram como barcos de cruzeiro privados e continuam a ser candidatos simples e fáceis de reparar para um primeiro veleiro de cruzeiro.
Disposições no Mercado de Usados
O barco tem seis lugares para dormir e a frota usada preserva geralmente a disposição original: uma dinete que se transforma num beliche duplo, um incomum beliche de proa em duas camadas, uma grande cozinha para a época e um camarote de proa bem proporcionado. Os interiores em teca são de série. Como foi construído pensando na utilização em charter, o plano de acomodação tende a ser prático em vez de personalizado, e os compradores devem esperar uma disposição de cruzeiro desgastada de acordo com o cuidado de cada proprietário, em vez de um veleiro de regata despido.
Equipamento e Melhorias Comuns
Nenhuma lista de equipamento única abrange todos os barcos, pelo que os compradores devem avaliar cada um pelos seus próprios méritos. Os itens mais importantes a verificar são aqueles relacionados com o aparelho à testa do mastro e o sistema de fundeio: a ficha técnica original prevê escotas da buja e da genoa de 31 pés e uma escota da grande de 77,5 pés com diâmetro de meia polegada, com uma escota de spinnaker de 68,2 pés — confirme se o aparelho de labor foi renovado para esses comprimentos e tamanhos, uma vez que escotas desgastadas ou de tamanho inferior são um custo adiado comum. Além disso, avalie as melhorias de potência, velas e navegação pelo que o anúncio individual mostra, em vez de assumir um pacote padrão.
O que Inspecionar
A inspeção deve centrar-se nos itens normais associados à idade para um casco de fibra de vidro maciça com interior em teca. Verifique a fixação da quilha de aleta e do leme de pala, bem como os acabamentos em teca para detetar podridão ou deformações, e confirme se o aparelho à testa do mastro tem o mesmo estado de manutenção do cabo fixo e do cabo de labor que as dimensões orientadoras acima indicam. O calado moderado — cerca de 1,47 metros (4 pés e 10 polegadas) com o barco mais carregado — deve permitir que realize varagens ou vistorias sem grandes exigências de elevação do veículo de transporte. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Procure anúncios de forma ampla em vez de esperar um aglomerado local. Para o comprador, a conclusão é simples:
- Confirme que a disposição de seis beliches com o salão convertível em mesa e beliches de popa em degrau estão intactos
- Verifique se o interior em teca apresenta sinais de podridão; o casco e o convés em fibra de vidro maciça necessitam apenas da vistoria normal
- Substitua o aparelho de labor à testa do mastro por escotas de 31 pés / escota da grande de 77,5 pés se estiverem originais
- Trate-o como um veleiro de cruzeiro económico e versátil, não como um barco de alta performance
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Dolphin 31. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 4 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 2 | € 8.183 | — |
| out. de 25 | 1 | € 14.033 | +71.5% |
| jan. de 26 | 1 | € 17.542 | +25.0% |
| mar. de 26 | 1 | € 31.876 | +81.7% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Dolphin 31 aparecem em 2 países. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 4 (80.0%), seguido de Suíça.
Vista por País
5 anúncios · 2 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | € 11.694 | 4 | 0 | 80.0% |
| Suíça | € 31.876 | 1 | 0 | 20.0% |
Modelos comparáveis
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