Dehler 43 Cws — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Układy z trzema kabinami armatorskimi są częstsze na rynku wtórnym, ale dostępne są obie wersje; często spotyka się egzemplarze pocharterowe. Standardowy układ przesuwa apartament armatora na dziobie, tworząc dwie kabiny rufowe oraz jadalnię poprzeczną, formowaną wannę i mały kambuz u podstawy mokrej strefy przy zejściówce.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na rynku wtórnym model 43 Cws jest często wyposażany w kabestany elektryczne, bimini, autopilot, ploter map, platformę kąpielową, ciepłą wodę, prysznic w kokpicie, pokład tekowy oraz radar. Z perspektywy kupującego kluczowymi elementami są kabestany elektryczne oraz podwójne sterowanie z przełożeniem na manetki silników – one definiują prowadzenie jachtu i wymagają bezpośredniego sprawdzenia przy stanowisku sterowym. Często spotykanymi ulepszeniami są panele słoneczne, EPIRB, tratwa ratunkowa oraz konfiguracje do pływania w małej załodze, które zmniejszają potrzebę posiadania pełnego składu. Mniej powszechne modyfikacje wprowadzane przez właścicieli obejmują ogrzewanie, spinaker, sprayhood oraz AIS.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Jedynym udokumentowanym problemem jest brak mocy do przebijania się przez krótką, stromą falę. Podczas oględzin nie można na niej żeglować na fali, ale można sprawdzić mocowanie steru i kilu pod kątem śladów naprężeń oraz potwierdzić, że połączenie balastu z kadłubem jest solidne, ponieważ zmęczony kadłub ten problem będzie wyolbrzymiał. Sprawdź punkt mocowania bramki kokpitu oraz oba kabestany elektryczne pod kątem korozji lub zmęczenia silników, a także upewnij się, że szyna bez samozwrotnego żagla przedniego oraz pionowe listwy są w dobrym stanie. Pod pokładem sprawdź, czy formowana wanna i odpływy z wilgotnych miejsc przy zejściówce sprawnie odprowadzają wodę i nie wykazują śladów zabrudzeń, które mogłyby wskazywać na przecieki z pokładu. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się w Portugalii, Wielkiej Brytanii i Szwecji. Przed podjęciem decyzji przeprowadź krótką kontrolę:

• Sprawdź działanie kabestanów na obu stanowiskach sterowych oraz sterowania silnikiem
• Skontroluj bramkę kokpitową i mocowanie szotów grota
• Upewnij się, że formowana wanna i odpływy zejściówki są suche
• Sprawdź szynę przedniego żagla oraz stan pionowych listew
• Przetestuj systemy kambuzu ze względu na ciasny układ