Dark Harbor 17 1/2 — informacje, recenzja, dane techniczne

B. B. Crowninshield/R. N. Burbank·1908 – 1935·~200 hulls·Rice Brothers, George Lawley, and others
Dark Harbor 17 1/2 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil płetwowy
Takielunek
Slup gaflowy
LOA
25.83' · 7.87 m
Wyporn.
3450 lbs · 1565 kg
Pierwszy rok
1908

Dark Harbor 17½ to kultowy amerykański jacht jednodniowy zaprojektowany przez B. B. Crowninshielda w 1908 roku. W okresie produkcji, która trwała do 1935 roku, stocznie Rice Brothers, George Lawley i inne zbudowały około 200 tych drewnianych kadłubów. Przy długości całkowitej (LOA) niecałe 26 stóp i linii wodnej wynoszącej 17,5 stopy, jacht ma wyporność 3450 funtów przy balastzie ołowianym o wadze 1400 funtów, a jego slup gaflowy rozwija powierzchnię żagli wynoszącą 310 stóp kwadratowych. Właściciele, którzy dobrze znają ten model, mówią o klasycznych, starszych liniach, długim kilu oraz wyraźnym obłoku kadłuba, który nadaje konstrukcji jej charakterystyczną sekcję poprzeczną.

Pomiary

Wymiary 01

Długość całkowita
25,83 ft
Długość pokładu
—
Długość w linii wodnej
17,5 ft
Szerokość
6,25 ft
Zanurzenie
4,25 ft
Maksymalna wysokość wnętrza
—
Wysokość nad linią wodną
—

Konstrukcja i kadłub 02

Konstrukcja
Drewno
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec
Typ kilu
Kil płetwowy
Ster
1× —
Balast
1400 lbs (Ołów)
Wyporność
3450 lbs
Pojemność zbiornika wody
—
Pojemność zbiornika paliwa
—

Takielunek i żagle 03

Typ takielunku
Slup gaflowy
Lik przedni grota
—
Lik dolny grota
—
Wysokość trójkąta przedniego
—
Podstawa trójkąta przedniego
—
Długość forsztagu (szacowana)
—
Powierzchnia żagli
310 sqft

Obliczenia 04

Stosunek powierzchni żagli do wyporności
21,72
Stosunek balastu do wyporności
40,58
Stosunek wyporność-długość (D/L)
287,38
Wskaźnik komfortu
23,19
Wskaźnik wywrotności
1,65
Prędkość kadłubowa
5,61 kn

Design i konstrukcja

Projekt Crowninshield z 1908 roku wydaje się świadomym powrotem do przeszłości nawet w swojej własnej erze. Konstrukcja drewniana jest tradycyjna w najpełniejszym tego słowa znaczeniu. Udokumentowany projekt budowy kadłuba o długości 25 stóp rozpoczął się od wyznaczenia linii kadłuba, wykonania wręgu (strongback), zalaminowania pokładników i ukształtowania pawęży – to właśnie taka sekwencyjna praca stolarska, w której najpierw buduje się szkutnictwo, definiuje ten typ jednostki. Przy stosunku balastu do wyporności na poziomie nieco ponad 40 procent i wskaźniku komfortu bliskim 23, liczby te opisują raczej sztywny, stabilny mały jacht do pływania dziennej niż lekki jacht regatowy.

Ożaglowanie i prowadzenie

Ożaglowanie gaflowe jest kluczowym elementem charakteru jachtu Dark Harbor 17½. Właściciele, którzy kochają ten jacht, szczególnie wskazują gaflowy takielunek jako jeden z jego atutów. Przy powierzchni żagli wynoszącej 310 stóp kwadratowych na kadłubie o wadze 3450 funtów, stosunek powierzchni żagli do wyporności (SA/D) wynosi około 21,7 – co wystarcza, by jacht sprawnie płynął przy silniejszym wietrze bez konieczności obsługi przez duży załogę. Ostre obło i pełny kil wyróżniają go jako stabilny, przewidywalny jacht, idealnie nadający się do żeglugi jednodniowej, do której projektował go Crowninshield.

Warunki mieszkalne i wnętrze

Dark Harbor 17½ to stosunkowo mała łódź, zbudowana jako jacht do żeglugi jednodniowej, a nie turystyczny jacht oceaniczny. Znany przebieg prac budowlanych koncentrował się głównie na pokładnikach i kształcie pawęży, a nie na wykończeniu wnętrza. Dlatego jacht oferuje otwarty, klasyczny charakter typowy dla łodzi jednodniowych w drewnianym kadłubie o łatwej do opanowania wielkości.

Remonty i eksploatacja

Posiadanie jachtu Dark Harbor 17½ oznacza opiekę nad drewnianym jednostką z udokumentowaną metodą budowy i długą historią produkcji przez różnych stoczni. Przy 200 zbudowanych kadłubach i flotylli wciąż aktywnej, klasa ta utrzymuje swoją pozycję jako rozpoznawalna obecność w kręgach żeglarstwa tradycyjnego.

Werdykt

Dark Harbor 17½ to spokojnie autorytatywny przykład amerykańskiego drewnianego jachtu jednodniowego: linie stoczni Crowninshield z 1908 roku, ożaglowanie gaflowe oraz kadłub z długim kilem z ostrym obłem, który właściciele wciąż uwielbiają. Jest mały, tradycyjny i zbudowany według udokumentowanej procedury szkutniczej, dzięki której 200 egzemplarzy tego typu przetrwało na trzech kontynentach i na obu wybrzeżach Ameryki.

Zalety

  • Klasyczny projekt stoczni Crowninshield z udokumentowaną historią rodowodową z 1908 roku i 200 zbudowanymi kadłubami
  • Ożaglowanie typu slup gaflowy i długi kil z ostrym obłem, cenione przez właścicieli
  • Kadłub z balastem ołowianym zapewniający stabilne, sztywne zachowanie podczas żeglugi jednodniowej
  • Aktywna flota na obu wybrzeżach USA, w Europie i na Południowym Pacyfiku

Wady

  • Drewniany kadłub i pokład wymagają konserwacji typowej dla tego materiału
  • Jacht jedynie do pływania dziennej — brak warunków do turystyki

Podobne jachty żaglowe

12 porównywalnych konstrukcji · podobna LOA, wyporność i takielunek