Dark Harbor 17 1/2 — informacje, recenzja, dane techniczne

B. B. Crowninshield/R. N. Burbank·1908 – 1935·~200 hulls·Rice Brothers, George Lawley, and others
Dark Harbor 17 1/2 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil płetwowy
Takielunek
Slup gaflowy
LOA
25.83' · 7.87 m
Wyporn.
3450 lbs · 1565 kg
Pierwszy rok
1908

Dark Harbor 17½ to kultowy amerykański jacht jednodniowy zaprojektowany przez B. B. Crowninshielda w 1908 roku. W okresie produkcji, która trwała do 1935 roku, stocznie Rice Brothers, George Lawley i inne zbudowały około 200 tych drewnianych kadłubów. Przy długości całkowitej (LOA) niecałe 26 stóp i linii wodnej wynoszącej 17,5 stopy, jacht ma wyporność 3450 funtów przy balastzie ołowianym o wadze 1400 funtów, a jego slup gaflowy rozwija powierzchnię żagli wynoszącą 310 stóp kwadratowych. Właściciele, którzy dobrze znają ten model, mówią o klasycznych, starszych liniach, długim kilu oraz wyraźnym obłoku kadłuba, który nadaje konstrukcji jej charakterystyczną sekcję poprzeczną.

Pomiary

Wymiary 01

Długość całkowita
25,83 ft
Długość pokładu
Długość w linii wodnej
17,5 ft
Szerokość
6,25 ft
Zanurzenie
4,25 ft
Maksymalna wysokość wnętrza
Wysokość nad linią wodną

Konstrukcja i kadłub 02

Konstrukcja
Drewno
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec
Typ kilu
Kil płetwowy
Ster
1× —
Balast
1400 lbs (Ołów)
Wyporność
3450 lbs
Pojemność zbiornika wody
Pojemność zbiornika paliwa

Takielunek i żagle 03

Typ takielunku
Slup gaflowy
Lik przedni grota
Lik dolny grota
Wysokość trójkąta przedniego
Podstawa trójkąta przedniego
Długość forsztagu (szacowana)
Powierzchnia żagli
310 sqft

Obliczenia 04

Stosunek powierzchni żagli do wyporności
21,72
Stosunek balastu do wyporności
40,58
Stosunek wyporność-długość (D/L)
287,38
Wskaźnik komfortu
23,19
Wskaźnik wywrotności
1,65
Prędkość kadłubowa
5,61 kn

Design i konstrukcja

Projekt Crowninshield z 1908 roku wydaje się świadomym powrotem do przeszłości nawet w swojej własnej erze. Konstrukcja drewniana jest tradycyjna w najpełniejszym tego słowa znaczeniu. Udokumentowany projekt budowy kadłuba o długości 25 stóp rozpoczął się od wyznaczenia linii kadłuba, wykonania wręgu (strongback), zalaminowania pokładników i ukształtowania pawęży – to właśnie taka sekwencyjna praca stolarska, w której najpierw buduje się szkutnictwo, definiuje ten typ jednostki. Przy stosunku balastu do wyporności na poziomie nieco ponad 40 procent i wskaźniku komfortu bliskim 23, liczby te opisują raczej sztywny, stabilny mały jacht do pływania dziennej niż lekki jacht regatowy.

Ożaglowanie i prowadzenie

Ożaglowanie gaflowe jest kluczowym elementem charakteru jachtu Dark Harbor 17½. Właściciele, którzy kochają ten jacht, szczególnie wskazują gaflowy takielunek jako jeden z jego atutów. Przy powierzchni żagli wynoszącej 310 stóp kwadratowych na kadłubie o wadze 3450 funtów, stosunek powierzchni żagli do wyporności (SA/D) wynosi około 21,7 – co wystarcza, by jacht sprawnie płynął przy silniejszym wietrze bez konieczności obsługi przez duży załogę. Ostre obło i pełny kil wyróżniają go jako stabilny, przewidywalny jacht, idealnie nadający się do żeglugi jednodniowej, do której projektował go Crowninshield.

Warunki mieszkalne i wnętrze

Dark Harbor 17½ to stosunkowo mała łódź, zbudowana jako jacht do żeglugi jednodniowej, a nie turystyczny jacht oceaniczny. Znany przebieg prac budowlanych koncentrował się głównie na pokładnikach i kształcie pawęży, a nie na wykończeniu wnętrza. Dlatego jacht oferuje otwarty, klasyczny charakter typowy dla łodzi jednodniowych w drewnianym kadłubie o łatwej do opanowania wielkości.

Remonty i eksploatacja

Posiadanie jachtu Dark Harbor 17½ oznacza opiekę nad drewnianym jednostką z udokumentowaną metodą budowy i długą historią produkcji przez różnych stoczni. Przy 200 zbudowanych kadłubach i flotylli wciąż aktywnej, klasa ta utrzymuje swoją pozycję jako rozpoznawalna obecność w kręgach żeglarstwa tradycyjnego.

Werdykt

Dark Harbor 17½ to spokojnie autorytatywny przykład amerykańskiego drewnianego jachtu jednodniowego: linie stoczni Crowninshield z 1908 roku, ożaglowanie gaflowe oraz kadłub z długim kilem z ostrym obłem, który właściciele wciąż uwielbiają. Jest mały, tradycyjny i zbudowany według udokumentowanej procedury szkutniczej, dzięki której 200 egzemplarzy tego typu przetrwało na trzech kontynentach i na obu wybrzeżach Ameryki.

Zalety

  • Klasyczny projekt stoczni Crowninshield z udokumentowaną historią rodowodową z 1908 roku i 200 zbudowanymi kadłubami
  • Ożaglowanie typu slup gaflowy i długi kil z ostrym obłem, cenione przez właścicieli
  • Kadłub z balastem ołowianym zapewniający stabilne, sztywne zachowanie podczas żeglugi jednodniowej
  • Aktywna flota na obu wybrzeżach USA, w Europie i na Południowym Pacyfiku

Wady

  • Drewniany kadłub i pokład wymagają konserwacji typowej dla tego materiału
  • Jacht jedynie do pływania dziennej — brak warunków do turystyki

Podobne jachty żaglowe

12 porównywalnych konstrukcji · podobna LOA, wyporność i takielunek