Corribee Mk I — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Cechą definiującą wersję Mk I jest wąska szerokość kadłuba projektu Tuckera, co ogranicza przestrzeń pod pokładem. Kupujący powinni spodziewać się oryginalnego, kompaktowego układu: czterech miejsc do spania, kambuz oraz stołu nawigacyjnego z toaletą chemiczną pod nim. W dokumentacji nie ma alternatywnego, fabrycznego układu wnętrza, więc każdy jacht wystawiony jako Mk I powinien pasować do tej powierzchni. Szerokie lub zmodyfikowane wnętrze jest raczej modyfikacją właścicielską niż standardowym projektem.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na rynku wtórnym na te jachty najczęściej montuje się panele słoneczne, sprayhood, autopilota oraz ploter map. Dla kupującego taki zestaw oznacza, że podstawowe potrzeby energetyczne i odciążenia sterowania są często już zaspokojone: panele słoneczne zapewniają zasilanie autopilota i instrumentów na kotwicy, sprayhood pozwala na korzystanie z kokpitu przy krótkiej stromej fali, a ploter map eliminuje potrzebę prowadzenia nawigacji papierowej podczas krótkich przelotów. Poza tym można spodziewać się niewiele ponad oryginalną, opartą na toaletach chemicznych specyfikację poniżej.

Co sprawdzić

Ograniczenia dla wersji Mk I są czysto geometryczne. Wąski kadłub ogranicza dostępną przestrzeń pod pokładem, dlatego należy zweryfikować, czy układ z czterema kojami, kambuzem i stołem nawigacyjnym jest nienaruszony oraz czy pod stołem nawigacyjnym znajduje się toaleta chemiczna. Należy również upewnić się, że miecz i jego skrzynia działają poprawnie – ponieważ minimalne zanurzenie wynoszące 3 stopy i 2 cale od tego zależy – oraz sprawdzić kadłub pod kątem smukłego profilu Tucker i długich nawisów, które są cechą charakterystyczną prawdziwego Mk I. Ciasna przestrzeń wnętrza jest nieodłączną cechą tej konstrukcji i nie może zostać „naprawiona” przez sprzedającego. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Corribee Mk I można zazwyczaj znaleźć w Wielkiej Brytanii. Dla kupującego wnioski są proste:

• Potwierdź wąski kadłub z wnętrzem czteroosobowym i toaletą chemiczną pod stołem nawigacyjnym
• Sprawdź działanie miecza oraz stan skrzyni mieczowej
• Zwróć uwagę na często montowane panele słoneczne, sprayhood, autopilot, ploter map
• Spodziewaj się ciasnej przestrzeni pod pokładem zgodnie z projektem, a nie z powodu uszkodzeń