Corribee Mk I in vendita e panoramica del mercato

Robert Tucker·1963·Mallon Boats
Corribee  Mk I drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · deriva
Armo
Sloop frazionato
LOA
20.25' · 6.17 m
Disloc.
1120 lbs · 508 kg
Primo anno
1963

Il Corribee Mk I è un modo economico per entrare nella vela d'altura e la barca per cui fu coniata la frase "un vero piccolo yacht". Progettato da Robert Tucker e costruito da Mallon Boats a partire dal 1963, è slanciato ed elegante, con lunghi slanci, uno scafo di 20 piedi e 3 pollici su una lunghezza al galleggiamento di 14 piedi e 5 pollici, e un baglio massimo di soli 6 piedi e 3 pollici. Quello scafo stretto, con un dislocamento di 1.120 libbre e una zavorra in piombo di 416 libbre, limita lo spazio disponibile sottocoperta, eppure i costruttori sono riusciti a ricavare quattro cuccette, una cucina e un tavolo da carteggio sotto il quale si trova una toilette chimica. Yachting Monthly l'ha giudicata un'eccellente barca da mare per la sua lunghezza e ha notato che era veloce per l'epoca, con diverse traversate atlantiche e viaggi intorno alla Gran Bretagna che hanno lanciato le carriere delle regatanti professioniste Dame Ellen MacArthur e Katie Miller.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
2921 €
Richiesta, non venduto · 7 annunci
Annunci recenti · 90 g
2
7 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
-10.1%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
1
Regno Unito (100.0%)

Annunci recenti

6 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Corribee Mk I

Cercare sul mercato dell'usato un Corribee Mk I significa valutare un progetto di Robert Tucker del 1963, lungo 20 piedi e 3 pollici, costruito da Mallon Boats a partire dal 1963. Si tratta di una deriva mobile a sloop frazionato la cui slanciata carena e il peso moderato di 1.120 libbre, supportate da 416 libbre di piombo, ne facevano un candidato ideale per la navigazione d'altura. È una vera piccola barca a vela nel senso più autentico del termine, ma lo stesso baglio stretto che le ha valso i complimenti per le doti marine rende gli spazi sottocoperta angusti secondo ogni metro di giudizio.

Layout sul mercato dell'usato

La caratteristica distintiva del Mk I è il baglio stretto dello scafo progettato da Tucker, che limita lo spazio sottocoperta. Gli acquirenti devono aspettarsi la disposizione originale e compatta: quattro cuccette, una cucina e un tavolo da carteggio con una toilette chimica al di sotto. Non esiste un altro layout di serie registrato nei documenti, quindi qualsiasi barca presentata come Mk I dovrebbe corrispondere a queste dimensioni interne; un interno allargato o riconfigurato rappresenta una modifica dell'armatore piuttosto che un piano standard.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, su queste barche vengono comunemente installati pannelli solari, un capottina, un autopilota e un cartografico. Per l'acquirente, questo pacchetto significa che le esigenze fondamentali di energia e assistenza al timone sono spesso già soddisfatte: i pannelli solari mantengono alimentati l'autopilota e gli strumenti all'ancora, la capottina rende utilizzabile il pozzetto con mare corto e ripido, e il cartografico elimina la necessità della navigazione cartacea sui passaggi più brevi. Oltre a questi, ci si può aspettare ben poco oltre la dotazione originale con toilette chimica descritta di seguito.

Cosa ispezionare

I limiti del Mk I sono di natura geometrica. Lo scafo stretto riduce lo spazio disponibile sottocoperta; verificate quindi che il layout con quattro posti letto, cucina e tavolo da carteggio sia integro e che la toilette chimica sia presente sotto il tavolo da carteggio. Confermate che la deriva e la sua cassa funzionino, poiché il pescaggio di 3 piedi e 2 pollici ne dipende, e controllate lo scafo per individuare il filante profilo Tucker e gli slanci pronunciati che caratterizzano un vero Mk I. Lo spazio angusto è intrinseco alla barca e non può essere "risolto" dal venditore. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il Corribee Mk I si trova tipicamente nel Regno Unito. Per un acquirente, la conclusione è semplice:

  • Confermare l'interno a quattro posti con scafo stretto e toilette chimica sotto la tavola da carteggio
  • Verificare il funzionamento della deriva e lo stato della cassa
  • Controllare la presenza di solari, tendalino, autopilota e cartografico comunemente installati
  • Aspettarsi uno spazio sottocoperta angusto come previsto dal progetto, non a causa di danni

Dove sono pubblicati

Gli annunci Corribee Mk I coprono 1 paese. Regno Unito guida con 7 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

7 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Regno Unito2921 €72100.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

3 progetti · stesso segmento
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Newbridge Mk ISei qui—$ 330872

Domande frequenti

01Quanto costa un Corribee Mk I usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Corribee Mk I usato negli ultimi 12 mesi è 2921 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Corribee Mk I sono in vendita?+
2 annunci Corribee Mk I sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 7 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Corribee Mk I stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Corribee Mk I è diminuito del 10.1% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Corribee Mk I?+
I principali mercati per gli annunci Corribee Mk I usati negli ultimi 12 mesi sono Regno Unito (100.0%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Corribee Mk I?+
I modelli comparabili includono Sadler 25 Mk II, Cornish Crabbers 24 Mk V. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.