Coronado 23 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

William Crealock·1969 – 1973·Coronado Yachts
Coronado 23 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil płetwowy
Takielunek
Slup topowy
LOA
22.58' · 6.88 m
Wyporn.
2300 lbs · 1043 kg
Pierwszy rok
1969

Coronado 23 to amerykański jacht żaglowy przystosowany do transportu na przyczepie, zaprojektowany przez Williama Crealocka i po raz pierwszy zbudowany w 1969 roku przez stocznię Coronado Yachts w Stanach Zjednoczonych. Pomyślany jako jacht turystycznoregatowy, jest rozwinięciem zaprojektowanego przez Crealocka jachtu Columbia 22, ale posiada inną pokładówkę oraz dach nadbudówki. Produkcja trwała od 1969 do 1973 roku, po czym w 1974 roku pojawił się zupełnie inny projekt o tej samej nazwie, który przejął produkcję; późniejszy jacht jest obecnie zazwyczaj nazywany Coronado 232, aby odróżnić je od siebie. Liczne egzemplarze oryginalnych łodzi były również sprzedawane jako zestawy do samodzielnego montażu pod marką Sailcrafter Custom Yachts, a konstrukcja ta jest znana również po prostu jako Sailcrafter 23.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
17 879 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 1 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
1
1 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
0.0%
wobec mediany z 12 mies.
Kraje z ogłoszeniami
1
Stany Zjednoczone (100.0%)

Ostatnie ogłoszenia

1 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Coronado 23

Oryginalny Coronado 23 na rynku wtórnym to zaprojektowany przez Crealocka jacht żaglowy przystosowany do transportu na przyczepie, budowany w latach 1969–1973 przez stocznię Coronado Yachts w Stanach Zjednoczonych – a nie niepowiązany z nim model Coronado 23-2 z 1974 roku, który go później zastąpił. Kupujący szukający używanych egzemplarzy Coronado 23 znajdą tu slupa z laminatu o długości 22,58 stopy z opcją kila płetwowego lub miecza, studnię zaburtową przy rumplu oraz wnętrze z czterema miejscami do spania. Wiedza o tym, jakiej generacji i jakiego kilu szukamy, ma większe znaczenie niż jakakolwiek pojedyncza lista opcji wyposażenia.

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Na rynku pojawiają się dwa różne konfiguracje kadłuba. Model z finkilem ma zanurzenie 3,17 stopy i wyporność 2300 funtów z kotwicą balastową z żeliwa o masie 1100 funtów. Model z mieczem posiada kile ze słupkiem mieczowym, wyporność 2485 funtów, zanurzenie 2,56 stopy przy podniesionym mieczu i 5,00 stopy przy opuszczonym. Oba modele dzielą ten sam układ wnętrza: koja V w części dziobowej z toaletą pod nią, koja rufowa na kanapie na prawej burcie, rozkładana koja w jadalni na lewej burcie oraz kambuz na prawej burcie na śródokręciu z wbudowaną kuchenką, lodówką i podwójnym zlewem. Wysokość w kabinie wynosi 57 cali. Niektóre jachty były pierwotnie sprzedawane jako zestawy do samodzielnego montażu (Sailcrafter), ale układ wnętrza pozostał niezmieniony. (1)

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na tych jachtach powszechnie montuje się autopiloty, co jest przydatnym uzupełnieniem ze względu na sterowanie rumplem i mały kokpit. Poza tym standardowym wyposażeniem jest silnik zaburtowy o mocy od 3 do 6 KM w centralnej rufowej studni; każdy kupujący powinien potwierdzić, że studnia i jej urządzenia są nienaruszone. Wąski kadłub o szerokości 7,75 stopy oraz prosty takielunek slupa topowego o powierzchni żagli 240 stóp kwadratowych pozostawiają niewiele miejsca na skomplikowane systemy, dlatego większość ulepszeń koncentruje się wokół komfortu w kokpicie i autopilota, a nie wokół ciężkiej infrastruktury.

Co sprawdzić

Znana konstrukcja to laminat poliestrowo-szklany z drewnianymi wykończeniami, a silnik zaburtowy znajduje się w centralnej studni rufowej u stóp sternika. Ponieważ studnia silnika jest wcięta w kokpit, należy sprawdzić, czy nie ma przecieków wody ani mięknących miejsc wokół konstrukcji studni oraz połączenia rumpla z wewnętrznie zamontowanym sterem wolnonośnym. Skrzynia mieczowa w modelach CB wymaga uwagi ze względu na zużycie na sworzniu i uszczelnieniu. Inspekcja powinna skupić się na wyborze kilu/miecza oraz studni kokpitowej.

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się na rynku wtórnym w Stanach Zjednoczonych. Dla potencjalnego nabywcy krótka lista wyboru jest następująca:

  • Upewnij się, że chodzi o oryginalny model z lat 1969–1973, a nie Coronado 23-2 z 1974 roku
  • Zdecyduj się na finkil (3,17 stopy) lub miecz (2,56 stopy podniesiony / 5,00 stopy opuszczony)
  • Sprawdź stan studni zaburtowej, rumpla i steru wolnonośnego w kokpicie
  • Spodziewaj się kompaktowej wysokości w kabinie wynoszącej 57 cali i układu z czterema miejscami do spania
  • Szukaj często montowanego autopilota jako typowego dodatku na rynku wtórnym

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Coronado 23 — kraj: 1. Prowadzi Stany Zjednoczone z 1 ogłoszeniami.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

1 ogłoszeń · kraj: 1
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Stany Zjednoczone17 879 zł11100.0%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

2 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Com-Pac 2322.75'$ 10 00094
Coronado 23Jesteś tutaj$ 480011

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Coronado 23?+
Mediana ceny ofertowej używanego Coronado 23 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 17 879 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Coronado 23 jest na sprzedaż?+
1 ogłoszenie Coronado 23 pojawiło się w ostatnich 90 dniach i śledzono 1 w ostatnich 12 miesiącach.
03Czy ceny Coronado 23 rosną czy spadają?+
Mediana ceny ofertowej Coronado 23 pozostała stabilna w ostatnich 3 miesiącach względem mediany z 12 miesięcy.
04Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Coronado 23?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Coronado 23 z ostatnich 12 miesięcy to Stany Zjednoczone (100.0%).
05Co warto sprawdzić zamiast Coronado 23?+
Porównywalne modele to Com-Pac 23. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.