Poradnik kupującego Columbia 5.5
Columbia 5.5 na rynku wtórnym to rzadki okaz: po wprowadzeniu tego laminatowego jachtu monotypowego przez stocznię Columbia Yachts z Costa Mesa w 1963 roku zbudowano niecałe 50 kadłubów, a model ten zniknął z oferty do 1969 roku. Kupując go, otrzymujemy otwartokokpitowy jacht regatowo-dzienny, który dzieli kształt swojego smukłego, łzowatego kadłuba z bardziej popularnym Sabre, wywodzącym się z olimpijskiej klasy 5.5 Metr. Można spodziewać się ograniczonego wyboru i jednostki, która nagrodzi kupującego rozumiejącego jej historię.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Na samym jachcie 5.5 nie ma kabiny do oceny – był to otwarty kokpitowy regatowiec/daysailer z tej pary, podczas gdy Sabre wykorzystywał ten sam kadłub z podniesionym pokładem, kabiną i czterema kojami. Używany 5.5 będzie miał płaski pokład i wnętrze przeznaczone do regat, a nie do żeglugi turystycznej. Jeśli w ogłoszeniu mowa o zamkniętych miejscach do spania, patrzysz na Sabre, a nie na 5.5, i powinieneś odpowiednio dostosować swoje oczekiwania.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
W klasie nie ma standardowych wersji napędu, zbiorników ani elektroniki, dlatego każdy dodatkowy silnik, akumulator czy sprzęt nawigacyjny należy traktować jako doposażenie własne. Ożaglowanie typu slup ułamkowy z powierzchnią żagli wynoszącą 311 stóp kwadratowych i wysokością nad linią wodną wynoszącą 39 stóp definiuje możliwości nautyczne; kupujący powinien potwierdzić, że maszt, bom i olinowanie stałe są oryginalne lub odpowiednio odnowione.
Co sprawdzić
Słabym punktem modelu 5.5 nie jest zgnilizna czy awaria takielunku, lecz jego pochodzenie i status w klasie. Klasa International 5.5 Meter Class początkowo zakazała sprzedaży tych lżejszych konstrukcji z laminatu, a próby stoczni Columbia sprzedaży tych jachtów jako projektów do samodzielnego projektowania i żeglugi jednodniowej nie powiodły się. W rezultacie model pozostał bez opieki, gdy klasa odmówiła zatwierdzenia laminatu na ten cel. Podczas oględzin należy zweryfikować numer kadłuba i pochodzenie formy, aby mieć pewność, że kupuje się prawdziwy 5.5 pochodzący od Carina, a nie późniejszy Sabre ze skróconym pokładem. Należy również upewnić się, że płaski pokład i kadłub w kształcie łzy pasują do siebie, oraz poprosić sprzedawcę o historię klasy lub regat – trofeum klasowe Stockton Sailing Club to stalowa miseczka, co jest osobliwością wartą poruszenia, by sprawdzić lokalną wiedzę. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Gdy trafisz na wolny egzemplarz, podejmuj decyzje z głową.
- Sprawdź identyczność kadłuba z formą wywodzącą się z Cariny
- Potwierdź konfigurację z płaskim pokładem i otwartym kokpitem
- Sprawdź takielunek i żagle dla slupa o powierzchni 311 stóp kwadratowych
- Zapytaj o historię klasy lub regat przed podjęciem decyzji
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Columbia 5.5. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.