Columbia 5.5 Kaufberatung
Die Columbia 5.5 auf dem Gebrauchtbootmarkt ist eine Rarität: Nachdem Columbia Yachts aus Costa Mesa das GFK-Einheitsklassenboot 1963 eingeführt hatte, wurden weniger als 50 Rümpfe gebaut, und das Boot wurde bereits 1969 wieder aus dem Programm genommen. Was Sie kaufen, ist ein Regatta-/Daysailer mit offener Plicht, der seinen Tränenrumpf mit der weitaus häufigeren Sabre teilt – beide stammen aus der Olympischen 5.5-Meter-Klasse. Rechnen Sie mit wenigen Angeboten, aber mit einem Boot, das einen Käufer belohnt, der die Herkunft versteht.
Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt
Auf der 5.5 selbst gibt es keine Kabine zu bewerten – sie war das offene Renn-/Daysailer-Boot des Duos, während die Sabre denselben Rumpf mit erhöhtem Deck, Kabine und Kojen für vier Personen nutzte. Eine gebrauchte 5.5 zeigt ein Glattdeck und einen für Regatten ausgelegten Innenraum, keine Fahrten-Layout. Wenn eine Anzeige geschlossenen Schlafplatz verspricht, handelt es sich um eine Sabre und nicht um eine 5.5, und Sie sollten Ihre Erwartungen entsprechend anpassen.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Keine Antriebs-, Tank- oder Elektronikoptionen sind in der Klasse Standard, daher ist jeder nachträglich installierte Motor, Akku oder Navigationsgerät als Eigner-Upgrade zu betrachten. Das 7,0 m² große Rigg als 7/8-Slup mit einer freien Höhe von 11,90 m über der Wasserlinie bestimmt die Segelleistung; ein Käufer sollte prüfen, ob Mast, Baum und stehendes Gut noch aus der Originalzeit stammen oder sinnvoll erneuert wurden.
Was zu prüfen ist
Die Schwäche des 5.5 liegt nicht im Rott oder in Schäden am Rigg, sondern in der Herkunft und dem Status innerhalb der Klassenregatta. Die International 5.5 Meter Class verbot diese leichteren GFK-Entwürfe zumindest anfangs, und auch der Versuch von Columbia, sie als Regatta-Designs und Daysailer zu verkaufen, scheiterte. Das Modell blieb somit ein „Waisenkind“, als die Klasse die Zulassung von GFK ablehnte. Bei einem Besichtigungstermin sollten Sie die Rumpfnummer und die Form der Formmaschine überprüfen, um sicherzustellen, dass Sie tatsächlich einen vom Carina abgeleiteten 5.5 kaufen und nicht ein späteres Sabre mit abgeschnittenem Deck. Stellen Sie außerdem sicher, dass das Glattdeck und der Tränendeck-Rumpf zur Form passen, und fragen Sie den Verkäufer nach der Geschichte der Klasse oder des Bootes – der Pokal der Stockton Sailing Club-Klasse war eine Edelstahl-Wanne, eine Eigenart, die man erwähnen kann, um das lokale Wissen zu testen. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Wenn Sie ein solches Boot entdecken, gehen Sie entschlossen vor.
- Überprüfen Sie die Rumpfidentität gegenüber der vom Carina abgeleiteten Form.
- Bestätigen Sie die Konfiguration mit Glattdeck und offener Plicht.
- Prüfen Sie das Rigg und den Segelsatz für die 311 qm große Slup.
- Fragen Sie vor dem Kauf nach der Klassen- oder Regatta-Historie.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Columbia 5.5. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.