Beneteau Blue II — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Każdy Blue II posiada ten sam podstawowy układ: miejsca do spania dla czterech osób z podwójną koją w kabinie każdego z kadłubów, dzięki czemu para w każdym kadłubie ma swój własny przestrzeń. Główna mesa między kadłubami wyposażona jest w kanapę w kształcie litery U, natomiast w prawym kadłubie umieszczono kambuz w kształcie litery L na rufie z kuchenką i zlewem, a w lewym kadłubie znajduje się toaleta. Na rynku wtórnym jest to jedyny dostępny układ, a podzielone funkcjonalnie kadłuby są cechą definiującą tę łódź, a nie opcją konfigurowalną.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na egzemplarzach Blue II powszechnie montuje się panele słoneczne, falownik oraz system ciepłej wody, co stanowi praktyczny zestaw ulepszeń, na który najczęściej natrafią kupujący. Panele słoneczne w połączeniu z falownikiem pozwalają na zasilanie oświetlenia i małych urządzeń na jachcie stojącym na kotwicy lub cumie bez konieczności uruchamiania silnika diesla, podczas gdy ciepła woda sprawia, że zabytkowy kambuz i toaleta stają się funkcjonalnymi przestrzeniami do mieszkania na pokładzie. Poza tym trójkątem, podstawowym wyposażeniem pozostaje oryginalna kuchenka i zlew w kambuzie, a wszelkie dodatkowe nawigacje czy żagle należy traktować jako prace własne armatora, a nie fabryczny standard.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Znana konstrukcja opiera się głównie na laminacie poliestrowo-szklanym z drewnianymi elementami wykończeniowymi oraz monolitycznym kadłubem i pokładem z włókna szklanego. Kupujący powinien zweryfikować stan drewnianych elementów pod kątem zgnilizny w miejscach ich połączenia z pokładem, a także sprawdzić podwójne, wewnętrznie zamontowane stery wolnonośne oraz ich sterociągi pod kątem luzów – wewnętrzne mocowania często maskują zużycie. Maszt przechodzący przez kil należy skontrolować w okolicy gniazda pod kątem kompresji lub przecieków wody przez stalowe olinowanie stałe. (1)

Dostępność i co kupujący powinien zwrócić uwagę

Blue II pojawia się na rynku wtórnym głównie w Stanach Zjednoczonych, Grecji i Danii. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest krótka: należy upewnić się, że oba podwójne kabiny są suche, sprawdzić funkcjonowanie kambuza na prawej burcie oraz toalety na lewej burcie, a także przetestować wolny ruch podwójnych sterów z kołem sterowym. Warto celować w zadbaną jednostkę z już zamontowanymi panelami słonecznymi, falownikiem i ciepłą wodą.