Beneteau Blue II à vendre et aperçu du marché

Philippe Briand·1985·Beneteau
Beneteau Blue II drawingPlan du chantier
Type de coque
Catamaran · bi-quille
Gréement
Sloop fractionné
LOA
34.12' · 10.4 m
Dépl.
7 275 lbs · 3 300 kg
Première année
1985

Le Beneteau Blue II est un catamaran à voile français conçu par Philippe Briand pour la croisière et construit pour la première fois en 1985 par le chantier Beneteau en France. Déjà sorti de production, ce voilier de loisir de 34 pieds associe un déplacement modeste de 7 275 livres sur une largeur de 19,65 pieds à une longueur à la flottaison (LWL) de 29,2 pieds, lui conférant cette plateforme spacieuse et stable qui caractérise les multicoques de croisière de taille moyenne du milieu des années 1980.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
36 938 €
Demandé, pas vendu · 6 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
6 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
Données insuffisantes
Pays avec annonces
3
États-Unis (50.0%) · Grèce (33.3%) · Danemark (16.7%)

Annonces récentes

2 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Beneteau Blue II

Chercher sur le marché de l'occasion un Beneteau Blue II signifie s'intéresser à un catamaran de croisière français conçu par Philippe Briand et construit pour la première fois en 1985, aujourd'hui hors production. Avec ses 34 pieds de longueur, son maître-bau de 19,65 pieds et ses deux quilles à aileron fixes, c'est un multicoque côtier modeste dont l'aménagement à coques séparées séduit toujours les acheteurs en couple qui recherchent de l'intimité sans le gain de hauteur d'un bateau plus grand.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Chaque Blue II conserve la même configuration de base : des couchages pour quatre personnes avec une couchette double dans une cabine dans chaque coque, offrant ainsi un espace privatif à chaque couple. Le carré principal entre les coques dispose d'un canapé en U, tandis que la coque tribord abrite une cuisine en L à l'arrière avec cuisinière et évier, et la coque bâbord accueille les WC. Sur le marché de l'occasion, c'est le seul aménagement disponible, et ses coques à fonctionnalités divisées constituent la caractéristique principale du bateau plutôt qu'une option configurable.

Équipement et améliorations courantes

Des panneaux solaires, un convertisseur et un système d'eau chaude sont fréquemment installés sur les exemplaires de Blue II, formant le trio d'améliorations pratiques que la plupart des acheteurs rencontreront. Les panneaux solaires et un convertisseur permettent à un bateau mouillé ou au mouillage d'alimenter l'éclairage et de petits appareils sans utiliser le moteur diesel, tandis que l'eau chaude transforme la cuisine et les WC d'époque en espaces habitables utilisables pour vivre à bord. Au-delà de ce trio, la cuisinière et l'évier d'origine restent la configuration de base, et toute ajout d'équipements de navigation ou de voiles doit être considéré comme du travail d'usager plutôt que comme une option d'origine du chantier.

Points à inspecter

La construction connue est principalement en fibre de verre avec des boiseries et des coques et ponts en stratifié massif. L'acheteur doit vérifier l'état du bois pour détecter d'éventuelles pourritures aux points de liaison avec le pont, et contrôler les deux safrans suspendus montés à l'intérieur ainsi que leur tringlerie pour s'assurer qu'il n'y a pas de jeu, car les fixations internes masquent l'usure. Le mât emplanté sur la quille doit être inspecté au niveau de son emplanture pour détecter toute déformation ou infiltration d'eau à travers le gréement dormant en câble d'acier inoxydable. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Le Blue II apparaît généralement sur le marché de l'occasion aux États-Unis, en Grèce et au Danemark. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer que les cabines doubles des deux coques sont sèches, vérifier le bon fonctionnement de la cuisine à tribord et des WC à bâbord, et tester la liberté de mouvement des doubles safrans contrôlés par barre à roue. Un exemplaire propre équipé d'équipements solaires, d'un convertisseur et d'eau chaude est celui qu'il convient de rechercher.

Où ils sont listés

Les annonces Beneteau Blue II couvrent 3 pays. États-Unis arrive en tête avec 3 annonces (50.0%), suivi de Grèce et Danemark.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

6 annonces · 3 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
États-Unis33 900 €3050.0%
Grèce39 976 €2033.3%
Danemark86 231 €1016.7%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

4 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Excess 1137.17'$ 464 63913037
FP Athena 3838.05'$ 142 652312
Nautitech 4039.67'$ 225 000214
Beneteau Blue IITu es ici$ 43 04060

Questions fréquentes

01Combien coûte un Beneteau Blue II d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Beneteau Blue II d'occasion sur les 12 derniers mois est 36 938 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Beneteau Blue II sont à vendre ?+
6 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Beneteau Blue II sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Beneteau Blue II d'occasion sur les 12 derniers mois sont États-Unis (50.0%), Grèce (33.3%), Danemark (16.7%).
04Que regarder à la place d'un Beneteau Blue II ?+
Les modèles comparables incluent Excess 11, FP Athena 38, Nautitech 40. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.