Belliure 50 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Najczęstszą konfiguracją dostępną dla kupujących są wersje trzykabionowe, choć można znaleźć oba typy układu. Na rynku często pojawiają się egzemplarze pocharterowe, dlatego potencjalni właściciele powinni liczyć się z koniecznością oceny jednostek, które mogły być intensywniej eksploatowane cyklicznie niż czysto prywatne jachty. Standardowy układ wnętrza oferuje od 7 do 9 miejsc do spania, z zbiornikiem wody słodkiej o pojemności 450 litrów i zbiornikiem paliwa o pojemności 630 litrów.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Często montuje się sprzęt bezpieczeństwa i nawigacyjny: AIS, autopilot, ploter map i tratwa ratunkowa to standard. Często spotykane ulepszenia obejmują ster strumieniowy dziobowy, kabestany elektryczne i EPIRB, które zmniejszają wysiłek przy obsłudze i poprawiają gotowość do żeglugi oceanicznej. W celu poprawy komfortu i obsługi żagli kupujący często wybierają bimini, sprayhood, ciepłą wodę, zamrażarkę oraz pokład tekowy, podczas gdy na wielu jachtach znajduje się również gennaker lub spinaker asymetryczny oraz platforma kąpielowa. Systemy napędowe i energetyczne zasługują na dokładniejszą analizę, ponieważ generatory i odsalarki – jeśli są obecne – znacząco zwiększają niezależność na pokładzie, choć nie są one powszechne.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Belliure 50 jest zbudowany z litego laminatu poliestrowo-szklanego, wyposażony w przekładnię wałową i silnik stacjonarny Diesel Volvo Penta, a kadłub charakteryzuje się finkilem i sterem na skegu. Należy dokładnie skontrolować obszar połączenia kilu z kadłubem oraz okolicę trzonu steru ze względu na ster na skegu i pracujący kadłub, którego zanurzenie zmienia się w zależności od załadowania między 6,56 a 6,86 stopy. Należy również zweryfikować stan olinowania stałego i systemów szotów w takielunku kutra – dane techniczne z tamtych lat wskazują na szoty o średnicy 5/8 cala o długości do 125 stóp dla szotu grota – pod kątem zużycia typowego dla 50-stopowego jachtu oceanicznego. Należy również potwierdzić stan techniczny układu wału i instalacji diesla, ponieważ jako jednostka napędowa stosowano silnik Volvo Penta o mocy 84 KM. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Typowym rynkiem dla tych jachtów jest Hiszpania. Dla kupującego priorytetowa lista kontrolna wygląda następująco: potwierdzenie układu wnętrza (najczęstszy to wersja trzykabionowa armatorska, częste są egzemplarze po czarterach), weryfikacja obecności i sprawności standardowo montowanego sprzętu nawigacyjnego i bezpieczeństwa, ocena często wprowadzanych ulepszeń komfortowych i manewrowych, inspekcja konstrukcji kadłuba i steru na skegu oraz zweryfikowanie stanu silnika i napędu wałowego. Belliure 50 pozostaje ciężkim jachtem turystycznym o wysokich osiągach komfortowych i solidnych zbiornikach, idealnym dla osób szukających okazji na hiszpańskim rynku wtórnym.