Belliure 50 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Peter Ibold/Vicente Belliure·1976·Belliure
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Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Kutter
LOA
50.03' · 15.25 m
Verdr.
40.124 lbs · 18.200 kg
Erstes Baujahr
1976

Die Belliure 50 ist eine große Segelyacht, die erstmals 1976 in Produktion ging. Sie entstand aus einer Designpartnerschaft zwischen dem spanischen Konstrukteur Peter A. Ibold und Vicente Belliure und wurde von der spanischen Werft Belliure S. A. gebaut. Die Marke hatte erst kürzlich, im Jahr 1974, ihre FreizeitbootSparte aufgebaut und war dabei vom Holzbootsbau zum GFKBootsbau gewechselt. Die 50 kam als Ausdruck dieser neuen Richtung im Bereich der GFKYachten der siebziger Jahre – eine 50FußFahrtenyacht mit Kuttertakelung, Flossenkiel und Skegaufgehängtem Ruder.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
360.000 €
Angebot, nicht Verkauf · 3 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
3 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Spanien (100.0%)

Aktuelle Inserate

5 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Belliure 50 Kaufberatung

Der Kauf eines Gebrauchtbootes der Marke Belliure 50 bedeutet die Auswahl eines spanischen Entwurfs aus dem Jahr 1976 von Belliure S. A. – einer 50-Fuß-Fahrtenyacht mit Kuttertakelung, einem massiven GFK-Rumpf und Flossenkiel sowie einem Skeg-aufgehängten Ruder. Dies sind Boote, die für Langstrecken gebaut wurden, mit 7 bis 9 Kojen und großzügiger Tankkapazität. Die Gebrauchtflotte spiegelt sowohl private als auch ehemalige Charter-Historien wider.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind die häufigere Konfiguration für Käufer, obwohl beide Layout-Typen zu finden sind. Ex-Charterboote sind auf dem Markt weit verbreitet, weshalb potenzielle Eigner damit rechnen müssen, Boote zu prüfen, die möglicherweise eine intensivere Nutzung als reine Privatyachten hinter sich haben. Das Standard-Interieur bietet 7 bis 9 Kojen, 450 Liter Frischwasserkapazität und 630 Liter Dieselkapazität.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Für Sicherheit und Navigation sind meist folgende Geräte vorhanden: AIS, Autopilot, Kartenplotter und Rettungsinsel gehören zum Standard. Häufige Upgrades sind ein Bugstrahlruder, elektrische Winschen und eine EPIRB, die den Handling-Aufwand verringern und die Hochseetauglichkeit verbessern. Für mehr Komfort und einfacheres Segeln finden Käufer oft ein Bimini, eine Sprayhood, Warmwasser, Gefrierschrank und ein Teakdeck; zudem sind Gennaker oder asymmetrische Spinnaker sowie eine Badeplattform auf vielen Booten zu finden. Die Kraftwerke und Energiesysteme verdienen einen genauen Blick, da Generatoren und Wassermacher – wenn vorhanden – die Unabhängigkeit an Bord erheblich erhöhen, obwohl sie nicht auf jedem Boot verbaut sind.

Was zu inspizieren ist

Die Belliure 50 ist aus massivem GFK gebaut und verfügt über einen Wellenantrieb mit einem Volvo Penta Diesel. Der Rumpf hat eine Flossenkiel-Form mit Skeg-Ruder. Da das Ruder auf einem Skeg montiert ist und der Tiefgang je nach Ausrüstung zwischen 6,56 und 6,86 Fuß variiert, sollten die Bereiche um Kiel-Rumpf-Verbindung und Ruderschaft besonders genau untersucht werden. Überprüfen Sie das stehende Gut und die Schotanlagen des Kutterriggs – die technischen Daten listen bis zu 125 Fuß lange 5/8-Zoll-Schoten für die Großschot – auf Verschleiß, der dem Alter einer 50-Fuß-Hochseeyacht entspricht. Prüfen Sie zudem den Zustand der Getriebe- und Dieselanlage, da als Motorisierung ein Volvo Penta mit 84 PS vorgesehen ist. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Der typische Markt für diese Yachten ist Spanien. Für einen Käufer lautet die Prioritäten-Checkliste: Bestätigen Sie die Aufteilung (Eigner-Variante mit drei Kabinen am häufigsten, Charterboote sind ebenfalls verbreitet), überprüfen Sie, ob die üblicherweise installierte Sicherheits- und Navigationsausrüstung vorhanden und funktionsfähig ist, bewerten Sie häufige Komfort- und Handling-Upgrades, inspizieren Sie Rumpf und Skeg-Ruderstruktur sowie Motor und Wellenantrieb. Die Belliure 50 bleibt eine schwere Fahrtenyacht mit hervorragenden Komfortwerten und großzügiger Tankkapazität für alle, die auf dem spanischen Gebrauchtbootmarkt suchen.

Wo sie gelistet sind

Belliure 50 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Spanien führt mit 3 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

3 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Spanien360.000 €30100.0%

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Belliure 50?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Belliure 50 in den letzten 12 Monaten liegt bei 360.000 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Belliure 50 Segelboote stehen zum Verkauf?+
3 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Belliure 50 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Belliure 50 Inserate der letzten 12 Monate sind Spanien (100.0%).
04Bekommen Belliure 50 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 100% der Belliure 50 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 0.4% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
05Was sollte ich mir statt einer Belliure 50 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Belliure 41, Shannon 50, Valiant 50. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.