Poradnik kupującego Barnett 1400
Barnett 1400 to amerykańska mieczówka żaglowa o długości 13,83 stopy, zaprojektowana przez Rona i Gerry'ego Hedlund jako jacht klasy monotypowej do regat. Od 1989 roku wyprodukowano tysiąc egzemplarzy, a projekt jest nadal produkowany przez stocznię Windward Boatworks. Na rynku wtórnym prezentuje się jako lekki, łatwy do lądowania na plaży kat-takielowany jacht o wadze 140 funtów, atrakcyjny dla żeglarzy szukających prostego jednostki, którą można przewieźć na dachu samochodu lub na przyczepie. Poniżej przedstawiamy perspektywę kupującego pod kątem układu wnętrza, wyposażenia, punktów kontrolnych oraz miejsc, gdzie te jachty najczęściej pojawiają się na rynku.
Układy na rynku wtórnym
Każdy 1400 dzieli ten sam podstawowy plan: szeroki jednokadłubowiec z mieczem szybrowym i podnoszonym sterem na pawęży obsługiwany rumplem. Kokpit to serce jachtu – ma ponad 13 cali głębokości, a wnęka na nogi została zaprojektowana tak, aby dwóch dorosłych mogło siedzieć z nogami pod sobą, a nie przy klatce piersiowej. Przy podniesionym mieczu zanurzenie zmniejsza się do 0,40 stopy, więc większość używanych egzemplarzy była wyciągana na plażę lub transportowana na przyczepie; przy opuszczonym mieczu jacht ma 1,33 stopy zanurzenia. Wolnostojący takielunek typu cat i żagiel bez sztagu oznaczają brak sztagu czy want, którymi trzeba by się przejmować, a dwuczęściowy maszt został zaprojektowany tak, aby można go było szybko składać i rozbierać.
Wyposażenie i powszechne ulepszenia
Wyposażenie fabryczne skupia się na prostocie i dobrym osprzęcie. Cały osprzęt pokładowy to marki Harken, a jacht wyposażony jest w obciągacz bomu o przełożeniu 3:1 oraz szot grota sprowadzony do skrzyni mieczowej. Warto poszukać opcjonalnego zestawu foka, który pozwala na żeglugę jako czystego katamaranu lub jako slupa z grotem i fokiem – co stanowi elastyczność, jakiej nie oferował żaden inny jacht w tym przedziale wielkości. Standardem jest dwuczęściowy maszt Windward, a ponieważ takielunek ma wolną stopę bez sztagów, przygotowanie do transportu na dachu samochodu pozostaje proste, nawet na starszych jednostkach.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Jest to jacht mieczowy, a osoby przeprowadzające testy ostrzegają, że należy się spodziewać zmoczenia – warto więc sprawdzić konstrukcję kokpitu oraz komory wypornościowe pod kątem wcześniejszego nasiąkania wody, zamiast zakładać, że zużycie estetyczne jest tylko powierzchowne. Kadłub i pokład wykonane są z litego laminatu poliestrowo-szklanego z żywicą i żelkotem; należy skontrolować żelkot pod kątem długoterminowych problemów estetycznych i przecieków wody, powszechnych w starszych bączkach, oraz upewnić się, że pozytywna wewnętrzna wyporność pozostaje nienaruszona. Należy również zweryfikować, czy anodowane połączenia dwuczęściowego masztu nadal siedzą czysto, a obrotowy ster uchylny obraca się swobodnie, ponieważ łatwe wodowanie i stawianie jachtu zależą od obu tych elementów. (1)
Dostępność i rekomendacje dla kupujących
Zainteresowani powinni traktować model 1400 jako niszowy monotyp, na który trzeba natrafić w ogólnych kanałach ogłoszeń o używanych łodziach, a nie w masowych serwisach brokerskich. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: upewnij się, że miecz szybrowy i podnoszony ster poruszają się swobodnie, sprawdź stan pływaków i szczerość żelkotu, a także wybierz egzemplarz z opcjonalnym zestawem foka oraz czystym osprzętem Harken. Zadbany 1400 nagradza właściciela jachtem o wadze 140 funtów, który dwie osoby mogą samodzielnie zwodować i żeglować na nim samotnie lub w trzyosobowej załodze.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Barnett 1400. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 1 wiersz
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| maj 25 | 1 | 13 860 zł | — |