Guía del comprador del Barnett 1400
El Barnett 1400 es un velero de vela ligera estadounidense de 13,83 pies diseñado por Ron y Gerry Hedlund como un barco de regatas monotipo, con mil unidades construidas desde 1989 y el diseño aún en producción bajo Windward Boatworks. En el mercado de ocasión se presenta como un velero ligero de aparejo cat de 140 libras y apto para varar en la playa, muy atractivo para los navegantes que buscan un barco sencillo que puedan transportar en el techo del coche o remolcar. A continuación, se presenta una perspectiva del comprador sobre la distribución interior, el equipamiento, los puntos de inspección y dónde suelen aparecer estos barcos.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Todos los 1400 comparten la misma planta esencial: un monocasco de gran manga con una orza de sable retráctil y un timón colgado del espejo de popa que se eleva mediante caña. La bañera es el corazón del barco: tiene más de 13 pulgadas de profundidad y un espacio para los pies tan configurado que permite a dos adultos sentarse con las piernas por debajo de la línea de flotación y no apoyadas en el pecho. Con la orza arriba, el calado se reduce a 0,40 pies, por lo que la mayoría de las unidades de ocasión habrán sido varadas, remolcadas o transportadas sobre el techo del coche; con ella abajo, el barco cala 1,33 pies. El aparejo de catboat sin jarcia firme y la vela de botavara libre significan que no hay estay de proa ni obenques que molesten, y el mástil de dos piezas fue construido para montarse y arriarse rápidamente.
Equipamiento y mejoras habituales
El equipamiento de fábrica se centra en la sencillez y en un buen acastillaje. Todo el acastillaje de cubierta es Harken, y el barco cuenta con una contra de botavara de 3:1 además de una escota mayor llevada al tronco de la orza. Una mejora interesante a buscar es el kit de foque opcional, que permite navegar al velero como un puro cat o como un sloop de mayor y foque, una flexibilidad que ningún otro barco de su rango de eslora ofrecía. El mástil Windward de dos piezas es estándar y, dado que el aparejo es de pies libres sin estays, la preparación para transportarlo en el techo del coche sigue siendo sencilla incluso en barcos más antiguos.
Qué inspeccionar
Se trata de un barco de orza, y los probadores advierten que hay que estar preparado para mojarse; por lo tanto, revise la estructura de la bañera y cualquier compartimento de flotabilidad en busca de saturación previa, en lugar de dar por sentado que el desgaste cosmético es superficial. El casco y la cubierta son de fibra de vidrio maciza con resina y gelcoat; inspeccione el gelcoat en busca de problemas estéticos a largo plazo y de entrada de agua comunes en los veleros ligeros más antiguos, y confirme que la flotabilidad interna positiva está intacta. Verifique que las uniones anodizadas del mástil de dos piezas sigan asentando limpiamente y que el timón elevable pivote libremente, ya que el lanzamiento y recuperación sencillos dependen de ambos. (1)
Disponibilidad y recomendación para el comprador
Los compradores deben considerar el 1400 como un diseño único de nicho que se encuentra a través de canales generales de barcos usados en lugar de por brókeres masivos. Para un comprador, la breve lista de comprobación es: confirmar que la orza de sable y el timón elevable se muevan libremente, revisar la flotabilidad y la honestidad del gelcoat, y preferir una unidad con el kit de foque opcional y herrajes Harken limpios. Un 1400 en buen estado recompensa al propietario con un barco de 140 libras que dos personas pueden botar a mano y navegar en solitario o con una tripulación de tres miembros.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Barnett 1400. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| may 25 | 1 | 3219 € | — |