Albin 79 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Rolf Magnusson·1974 – 1977·~250 hulls·Albin Marine
Albin 79 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil płetwowy
Takielunek
Slup topowy
LOA
25.92' · 7.9 m
Wyporn.
4200 lbs · 1905 kg
Pierwszy rok
1974

Albin 79 to szwedzki jacht żaglowy zaprojektowany przez Rolf Magnusson jako klasowy jacht turystycznoregatowy w klasie International Offshore Rule Quarter Ton, budowany po raz pierwszy w 1974 roku przez stocznię Albin Marine w Szwecji. Nazwa oznacza jego długość całkowitą w dziesiątkach centymetrów, a projekt był produkowany w latach 1974–1977, z około 250 wyprodukowanymi egzemplarzami przed zakończeniem produkcji. Jako rekreacyjny jacht kilowy o długości 25,92 stopy plasuje się na małej półce w spektrum klasy ćwierćtonowej, a jednocześnie niesie w sobie konstrukcyjne fundamenty poważnego jachtu regatowego do żeglugi przybrzeżnej.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
25 871 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 11 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
2
11 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
+191.7%
wobec mediany z 12 mies.
Kraje z ogłoszeniami
7
Chorwacja (20.0%) · Holandia (20.0%) · Stany Zjednoczone (20.0%)

Ostatnie ogłoszenia

4 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Albin 79

Znalezienie używanego Albin 79 oznacza szukanie szwedzkiego jachtu typu quarter-tonner z lat 1974–1977, z których wyprodukowano około 250 sztuk przed zakończeniem produkcji tego modelu. Ten 25,92-stopowy jacht turystyczno-regatowy projektu Rolf Magnusson posiada kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego z drewnianymi elementami wykończenia, slupa topowego z masztem stawianym na pokładzie przy linii wodnej wynoszącej 20 stóp oraz silnik Volvo Penta MD5 o mocy 10 KM przeznaczony wyłącznie do manewrów portowych. Są to małe jednostki o regatowej historii, więc rynek wtórny nagradza kupujących, którzy dokładnie ocenią takielunek i konstrukcję.

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Każdy Albin 79 posiada ten sam układ z jedną kabiną oferującą miejsca do spania dla czterech do sześciu osób oraz jedną toaletę. Stały finkil ma zanurzenie 4,58 stopy, a ster na skegu definiuje układ kokpitu. Nie ma alternatywnego, fabrycznego układu wnętrza do wyboru; stan techniczny i modyfikacje dokonane przez właściciela są tym, co odróżnia jeden jacht od drugiego.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Często montuje się spinaker, a autopilot jest również powszechnym dodatkiem przy żegludze w małej załodze. Często spotykane ulepszenia obejmują panele słoneczne i falownik do zarządzania energią, asymetryczny spinaker obok symetrycznego, prysznic w kokpicie oraz ploter map do nawigacji. Te elementy mają znaczenie: panele słoneczne i falownik mówią o kondycji akumulatorów bytowych, podczas gdy ploter map i autopilot przesuwają jacht w stronę rekreacyjnej żeglugi przybrzeżnej, a nie regat klasowych.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Jedyną możliwą do zweryfikowania informacją o wyposażeniu jest silnik stacjonarny Diesel Volvo Penta MD5 o mocy 10 KM przeznaczony do manewrów; podczas oględzin należy upewnić się, że silnik łatwo uruchamia się na zimno, stabilnie pracuje na biegu jałowym, a przepływ wody zaburtowej nie jest blokowany – wyczerpany silnik o mocy 10 KM nie pozostawia marginesu bezpieczeństwa podczas manewrów przy bocznych wiatrach w marinie. Należy również sprawdzić pokładnik masztu pod kątem ugięć lub pęknięć laminatu oraz zweryfikować stan stalowego olinowania stałego i pojedynczych salingów bez odchyłu od osi symetrii pod kątem korozji na okuciach, biorąc pod uwagę wiek jachtu. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Holandii, Szwecji, Włoszech, Grecji i Wielkiej Brytanii. Przed obejrzeniem jachtu warto przeanalizować tę krótką listę:

  • Sprawdź, czy silnik MD5 uruchamia się i chłodzi bez wycieków
  • Skontroluj stan pasowania masztu na pokładzie
  • Sprawdź terminale olinowania pod kątem korozji drutów
  • Przetestuj wolny bieg rumpla oraz steru na skegu

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Albin 79 — kraje: 7. Prowadzi Chorwacja z 2 ogłoszeniami (20.0%), dalej Holandia i Stany Zjednoczone.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

10 ogłoszeń · kraje: 7
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Chorwacja75 458 zł2220.0%
Holandia24 793 zł2020.0%
Stany Zjednoczone15 726 zł2020.0%
Wielka Brytania5030 zł1010.0%
Grecja29 968 zł1010.0%
Włochy38 807 zł1010.0%
Szwecja21 560 zł1010.0%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

3 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Jeremy Rogers 2827.67'$ 97103011
Albin 79Jesteś tutaj$ 6992112
Pearson 3231.75'$ 16 500117

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Albin 79?+
Mediana ceny ofertowej używanego Albin 79 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 25 871 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Albin 79 jest na sprzedaż?+
2 ogłoszeń Albin 79 pojawiło się w ostatnich 90 dniach i śledzono 11 w ostatnich 12 miesiącach.
03Czy ceny Albin 79 rosną czy spadają?+
Mediana ceny ofertowej Albin 79 wzrosła o 191.7% w ostatnich 3 miesiącach względem mediany z 12 miesięcy.
04Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Albin 79?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Albin 79 z ostatnich 12 miesięcy to Chorwacja (20.0%), Holandia (20.0%), Stany Zjednoczone (20.0%).
05Co warto sprawdzić zamiast Albin 79?+
Porównywalne modele to Jeremy Rogers 28, Pearson 32. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.