Albin 79 in vendita e panoramica del mercato

Rolf Magnusson·1974 – 1977·~250 hulls·Albin Marine
Albin 79 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
25.92' · 7.9 m
Disloc.
4200 lbs · 1905 kg
Primo anno
1974

L'Albin 79 è una barca a vela svedese progettata da Rolf Magnusson come regatacrociera della classe International Offshore Rule Quarter Ton, costruita per la prima volta nel 1974 dal cantiere Albin Marine in Svezia. Il nome indica la sua lunghezza fuori tutto in decimetri, e il progetto è stato prodotto dal 1974 al 1977 con circa 250 esemplari completati prima di uscire di produzione. Essendo una barca a chiglia da crociera da 25,92 piedi, si colloca sul lato più piccolo dello spettro dei quarter ton, pur mantenendo la struttura di una seria barca da regata costiera.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
6000 €
Richiesta, non venduto · 11 annunci
Annunci recenti · 90 g
2
11 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
+191.7%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
7
Croazia (20.0%) · Paesi Bassi (20.0%) · Stati Uniti (20.0%)

Annunci recenti

4 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Albin 79

Acquistare un Albin 79 usato significa valutare un quarter-tonner svedese prodotto tra il 1974 e il 1977, di circa 250 esemplari costruiti prima che il modello lasciasse la produzione. Questo cabinato da regata-crociera di 25,92 piedi progettato da Rolf Magnusson presenta uno scafo in vetroresina con finiture in legno, un sloop in testa d'albero con albero appoggiato in coperta su una linea di galleggiamento di 20 piedi e un motore Volvo Penta MD5 da 10 hp per l'ormeggio. Si tratta di piccole barche con un pedigree da regata, quindi il mercato dell'usato premia gli acquirenti che esaminano attentamente l'armo e la struttura.

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Albin 79 presenta lo stesso layout a cabina singola con quattro o sei posti letto e un solo bagno. La chiglia a pinna fissa ha un pescaggio di 4,58 piedi e il timone a barra su skeg definisce la disposizione del pozzetto. Non esiste un layout alternativo di serie tra cui scegliere; sono le condizioni e le modifiche apportate dall'armatore a distinguere una barca dall'altra.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Di solito è installato uno spinnaker, e l'autopilota è un'aggiunta comune per la navigazione con equipaggio ridotto. Gli aggiornamenti più frequenti includono pannelli solari e un inverter per la gestione dell'energia, uno spinnaker asimmetrico oltre a quello simmetrico, una doccia in pozzetto e un cartografico per la navigazione. Queste scelte sono importanti: i pannelli solari e l'inverter fanno capire lo stato di salute delle batterie dei servizi, mentre il cartografico e l'autopilota orientano la barca verso un uso costiero occasionale piuttosto che verso le regate di classe.

Cosa ispezionare

L'unica nota sull'attrezzatura verificabile è il motore diesel Volvo Penta MD5 da 10 hp per le manovre; durante la visita, confermare che il motore avvii a freddo, mantenga un giro al minimo costante e che il flusso dell'acqua grezza non sia ostruito, poiché un motore da 10 hp affaticato non lascia alcun margine di manovra con vento traversale in porto. Controllare la mastra dell'albero appoggiato in coperta per verificare la presenza di compressione o crepe nella vetroresina, e verificare che il sartiame fisso in cavo e le singole crocette non acquartierate presentino corrosione alle terminali, data l'età della barca. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono negli Stati Uniti, nei Paesi Bassi, in Svezia, in Italia, in Grecia e nel Regno Unito. Per una visita, valuta questa selezione:

  • Verifica che il MD5 si avvii e si raffreddi senza perdite
  • Ispeziona la compressione del mastro presso la coperta
  • Controlla i terminali delle manovre fisse per verificare l'assenza di corrosione sui cavi
  • Metti alla prova la barra e il timone su skeg per verificare la presenza di gioco

Dove sono pubblicati

Gli annunci Albin 79 coprono 7 paesi. Croazia guida con 2 annunci (20.0%), seguito da Paesi Bassi e Stati Uniti.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

10 annunci · 7 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Croazia17.500 €2220.0%
Paesi Bassi5750 €2020.0%
Stati Uniti3647 €2020.0%
Regno Unito1167 €1010.0%
Grecia6950 €1010.0%
Italia9000 €1010.0%
Svezia5000 €1010.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

3 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Jeremy Rogers 2827.67'$ 97103011
Albin 79Sei qui$ 6992112
Pearson 3231.75'$ 16.500117

Domande frequenti

01Quanto costa un Albin 79 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Albin 79 usato negli ultimi 12 mesi è 6000 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Albin 79 sono in vendita?+
2 annunci Albin 79 sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 11 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Albin 79 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Albin 79 è aumentato del 191.7% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Albin 79?+
I principali mercati per gli annunci Albin 79 usati negli ultimi 12 mesi sono Croazia (20.0%), Paesi Bassi (20.0%), Stati Uniti (20.0%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Albin 79?+
I modelli comparabili includono Jeremy Rogers 28, Pearson 32. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.