Stiletto 27 Spec. ED. zeilboten te koop en marktoverzicht

Bill Higgins·1978·Force Engineering
Stiletto 27 Spec. ED. drawingTekening van de werf
Romptype
Catamaran · midzwaard
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
26.83' · 8.18 m
Waterverpl.
1.570 lbs · 712 kg
Eerste jaar
1978

De Stiletto 27 Spec. ED. is een 26voets10inch catamaran die uit de beachcatidee is gegroeid tot een compacte toerzeiler, gebouwd door de in Florida gevestigde werf Force Engineering van 1976 tot 1986. Met een breedte van 13 voet 10 inch en een midzwaard dat omhoog kan worden getrokken tot een diepgang van slechts 9 inch, bevindt hij zich precies op de grens tussen een trailerbare wedstrijdboot en een minimalistisch bootje voor overnachtingen. Er werden tot 1986 ongeveer 500 exemplaren gebouwd, waarvan de meeste Special Editionmodellen waren, zoals het exemplaar dat hier wordt bekeken.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
Vraagprijs, niet verkocht
Recente advertenties · 90 d
Te koop gezet
Prijsontwikkeling 3 maanden
Onvoldoende gegevens
Landen met advertenties
Wereldmarkt

Recente advertenties

1 te koop · 10 nieuwste bekeken

Stiletto 27 Spec. ED. kopersgids

De Stiletto 27 Spec. ED. op de tweedehandsmarkt is de meest voorkomende versie van een productieserie van ongeveer 500 boten die tussen 1976 en 1986 werd gebouwd door Force Engineering uit Florida. Als toergerichte uitvoering is dit de boot om op te zoeken als u kooien, een toilet en verlichting al ingebouwd wilt hebben in plaats van een kale wedstrijdboot. De meeste overlevenden zijn Special Editions, waardoor de zoektocht van de koper zich kan richten op de staat en upgrades in plaats van de basisconfiguratie.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De Special Edition beschikt over één slaapplaats per romp, elk 31 inch breed maar 14 voet lang, met een zelfvoorzienend toilet onder een van de kooien en een kleine kombuis met gootsteen, handpompkraan en een tank van twee gallon. Het interieur was oorspronkelijk volledig bekleed met tapijt — aan het plafond, de wanden en de vlonder — en de kussens voor het brugdek waren standaard, met gegoten banken aan weerszijden van het solide brugdek achter de mast. Voor de mast bevindt zich een open trampoline met gaas. De conische polycarbonaat kajuittrappen zijn een visueel kenmerk. Omdat de buitenboordmotorsteun aan de achterste dwarsbalk hangt, blijven de rompen volledig gereserveerd voor accommodatie en opslag. (1)

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Gezien de beperkte originele uitrusting concentreren belangrijke upgrades zich op een paar gebieden. Stroom en energie: de af fabriek buitenboordmotorsteun nodigt uit tot een moderne hulpmotor, en het standaard lopend en interieurlicht van de Special Edition is het vermelden waard om te controleren of deze nog werken. Zeilbediening: roterende masten van latere modellen met de extra voorste diamant om buiging bij harde wind te controleren zijn beter dan de vroege tuigages waarbij alleen dwarsgetuigd kon worden; een upgrade naar een grootschoot-overloop met meer dan de originele 6:1 overbrenging verbetert de trim. Comfort: latere polyester midzwaarden weerstaan schade beter dan de vroege houten zwaarden, en intacte kussens op het brugdek en tapijt duiden op een goed onderhouden interieur.

Wat te inspecteren

Het midzwaard is het eerste slijtagepunt: oudere boten gebruikten een houten profielplank, terwijl latere modellen van gegoten polyester waren gemaakt en meer bestand tegen schade. Controleer dus welk type uw kandidaat heeft en of er sprake is van delaminatie of rot bij vroege exemplaren. De Nomex honingraatkern is waterdicht, dus een gescheurde huid zou niet tussen de cellen moeten lekken, maar inspecteer de met epoxy geschilderde afwerking op reparaties, aangezien er nooit gelcoat werd gebruikt en eventuele vlakwerkafwerking met pleister en polyurethaan werd uitgevoerd. De vacuümgevormde polycarbonaatluiken moeten worden gecontroleerd op troebeling of scheuren, en de aluminium roerhoofden met dubbele onderbouten op speling. (1)

Beschikbaarheid en aankoopadvies

De regionale beschikbaarheid wordt niet gekenmerkt door een specifieke bron, dus zoekers moeten de boot beschouwen als een tweedehands Stiletto 27 Spec. ED. kandidaat. Bij het bekijken van een walkaround moet u controleren op: het materiaal en de staat van het midzwaard; de configuratie van de mastdiamant; de werking van de originele verlichting; de staat van de trampoline en het tapijt; reparaties aan de romphuid en de staat van de verf; de buitenboordmotorsteun en de roerkoningen. De Stiletto 27 Spec. ED. beloont de koper die de diepgang voor transport op de trailer en de uit vliegtuigen afgeleide structuur belangrijker vindt dan het interieurvolume.

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

3 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
Trimaran 2727'$ 35.250329
Beneteau First 27 SE26.21'$ 114.382165
Seascape 2726.21'$ 115.830114

Veelgestelde vragen

01Waar moet ik naar kijken in plaats van een Stiletto 27 Spec. ED.?+
Vergelijkbare modellen zijn Trimaran 27, Beneteau First 27 SE, Seascape 27. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.