Průvodce kupujícího modelem Stiletto 27 Spec. ED.
Stiletto 27 Spec. ED. na trhu ojetých lodí představuje nejrozšířenější verzi sériové produkce, která zahrnovala přibližně 500 lodí postavených mezi lety 1976 a 1986 loděnicí Force Engineering na Floridě. Jelikož se jedná o verzi určenou pro cruising, je to ta, kterou byste měli hledat, pokud chcete již instalovaná lůžka, lodní záchod a osvětlení namísto holé závodní lodi. Většina dochovaných kusů jsou speciální edice (Special Editions), takže se kupující může při výběru zaměřit spíše na stav a upgrady než na základní konfiguraci.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Special Edition nabízí jedno lůžko na každý trup, každé o šířce 31 palců a délce 14 stop, s samostatným WC ukrytým pod jedním z lůžek a malou kuchyňkou s dřezem, ručním čerpadlem a dvougalonovou nádrží. Interiér byl původně plně kobercován – strop i podlaha – a standardem byly matrace na spojovacím mostě s tvarovanými lavicemi po obou stranách pevného spojovacího mostu za stěžněm. Před stěžněm je otevřená síťová trampolína. Vizuálním charakteristickým znakem jsou kuželovité polycarbonátové nástavby vstupu do kajuty. Vzhledem k tomu, že držák přívěsného motoru visí z zadního příčníku, zůstávají trupy plně vyhrazeny pro ubytování a úložné prostory. (1)
Vybavení a běžná vylepšení
Vzhledem k chudému původnímu vybavení se upgrady, které mají pro kupujícího význam, soustředí do několika oblastí. Pohon a energie: tovární držák přívěsného motoru vybízí k instalaci moderního pomocného motoru a standardní provozní a vnitřní osvětlení Special Edition stojí za ověření, zda stále funguje. Ovládání plachet: rotující stěžně pozdějších modelů s doplněným předním diamantovým prvkem pro kontrolu ohybu v silném větru jsou preferovatelnější než rané takeláže s ovládáním pouze příčnými lanami, a upgrade otěžového vozíku hlavní plachty nad původních 6:1 zlepšuje trim. Komfort: pozdější laminátové ploutve odolávají poškození lépe než rané dřevěné ploutve a neporušené matrace na spojovacím mostě a koberce signalizují udržovaný interiér.
Co zkontrolovat
Ploutev je prvním místem opotřebení: starší lodě používaly dřevěnou profilovanou ploutev, zatímco u novějších byla použita laminátová výztuha, která je odolnější proti poškození. Zkontrolujte tedy, jakou verzi váš kandidát má, a u starších exemplářů zkontrolujte přítomnost delaminace nebo hniloby. Sendvičové jádro z Nomexu je vodotěsné, takže prasklá vrchní vrstva by neměla propustit vodu mezi buňky, ale zkontrolujte epoxidový nátěr, zda nevykazuje známky oprav, protože se nikdy nepoužil gelcoat a veškeré vyhlazování bylo prováděno tmelí a polyuretanem. Vakuově tvarované polykarbonátové lukny by měly být zkontrolovány, zda nejsou zakalené nebo popraskané, a hliníkové kormidelní listy s dvojitými spodními čepy by měly být zkontrolovány na vůli. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Regionální dostupnost není charakterizována jediným konkrétním zdrojem, proto by měli zájemci k této lodi přistupovat jako k vyhledávané ojeté lodi Stiletto 27 Spec. ED. U tohoto typu s průchozím salónem (walkaround) je třeba ověřit: materiál a stav ploutve; konfiguraci stěžně s diamantovou vazbou; funkčnost původního osvětlení; stav trampolíny a koberce; opravy trupu a integritu laku; držák přívěsného motoru a čepy kormidla. Stiletto 27 Spec. ED. odmění kupujícího, který oceňuje ponor vhodný pro přepravu na přívěsu a konstrukci odvozenou z letecké techniky více než objem kajuty.
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
3 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Trimaran 27 | 27' | $ 37 400 | 32 | 8 |
| Beneteau First 27 SE | 26.21' | $ 126 428 | 15 | 4 |
| Seascape 27 | 26.21' | $ 114 720 | 11 | 4 |