Guida all'acquisto Stiletto 27 Spec. ED.
Lo Stiletto 27 Spec. ED. sul mercato dell'usato è la versione più comune di una produzione di circa 500 esemplari costruiti tra il 1976 e il 1986 dal cantiere Force Engineering della Florida. Essendo la versione orientata alla crociera, è quella da cercare se si desiderano cuccette, un bagno e luci già installate, piuttosto che una barca da regata nuda. La maggior parte degli esemplari superstiti sono Special Editions, quindi la ricerca dell'acquirente può concentrarsi sulle condizioni e sugli aggiornamenti piuttosto che sulla configurazione base.
Layout sul mercato dell'usato
La Special Edition presenta una cuccetta per scafo, entrambe larghe 31 pollici ma lunghe 14 piedi, con un bagno autonomo integrato sotto una cuccetta e una piccola cucina con lavello, rubinetto a pompa manuale e serbatoio da due galloni. L'interno era originariamente completamente rivestito di moquette — soffitto, cielino e pagliolato — e le cuscinerie del ponte di collegamento erano di serie, con panche stampate su entrambi i lati del solido ponte di collegamento a poppa dell'albero. A prua dell'albero si trova un trampolino aperto in rete metallica. I tendalini del tambuccio in policarbonato conica sono un segno distintivo visivo. Poiché la staffa del fuoribordo pende dal traverso di poppa, gli scafi rimangono interamente dedicati ad alloggi e stivaggio. (1)
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Dato l'equipaggiamento originale spartano, gli aggiornamenti rilevanti per l'acquirente si concentrano in poche aree. Motore ed energia: il supporto per fuoribordo di serie invita all'installazione di un motore ausiliario moderno, e vale la pena verificare che le luci di navigazione e interne di serie della Special Edition funzionino ancora. Gestione delle vele: gli alberi rotanti dei modelli successivi, dotati del rinforzo a diamante a prua per controllare la flessione con vento forte, sono preferibili ai primi armi con cime solo trasversali; inoltre, l'aggiornamento del trasto della scotta randa oltre il rapporto originale da 6:1 migliora la regolazione delle vele. Comfort: le derive in vetroresina più recenti resistono ai danni meglio delle prime in legno, e cuscineria e moquette dell'impalcatura integri segnalano interni curati.
Cosa ispezionare
La deriva è il primo punto di usura: le barche più vecchie utilizzavano una deriva profilata in legno, mentre quelle successive sono state realizzate in vetroresina stampata e sono più resistenti ai danni; verificate quindi quale tipo sia presente sul vostro esemplare e se vi siano segni di delaminazione o marciume sugli esemplari più datati. L'anima in nido d'ape in Nomex è impermeabile all'acqua, quindi un cedimento della pelle esterna non dovrebbe penetrare tra i celluli, ma ispezionate la finitura verniciata con resina epossidica per verificare eventuali riparazioni, poiché non è mai stato utilizzato il gelcoat e qualsiasi stuccatura è stata eseguita con stucco e poliuretano. Le boccaporti in policarbonato formate sottovuoto devono essere controllate per verificare l'assenza di opacità o crepe, e le teste del timone in alluminio con doppia agugliola inferiore devono essere ispezionate per verificare l'assenza di gioco. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
La disponibilità regionale non è caratterizzata da una fonte definita, quindi chi cerca dovrebbe considerare la barca come un potenziale esemplare usato di Stiletto 27 Spec. ED. Per un modello walkaround, occorre verificare: il materiale e lo stato della deriva; la configurazione del diamante dell'albero; il funzionamento dell'illuminazione originale; lo stato del trampolino e della moquette; le riparazioni della pelle dello scafo e l'integrità della vernice; la staffa del fuoribordo e le agugliotto del timone. Lo Stiletto 27 Spec. ED. premia l'acquirente che apprezza il pescaggio ridotto per il trasporto su carrello e la struttura derivata dall'aviazione rispetto al volume interno della cabina.
Modelli comparabili
Lunghezza fuori tutto, dislocamento ed epoca simili. Clicca una riga per passare alla pagina mercato di quel modello.
Confronto tra pari
3 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Trimaran 27 | 27' | $ 35.250 | 32 | 9 |
| Beneteau First 27 SE | 26.21' | $ 122.651 | 16 | 4 |
| Seascape 27 | 26.21' | $ 116.489 | 11 | 4 |