Plachetnice Omega 36 na prodej

Dispozice na trhu ojetých lodí

Běžnější konfigurací na trhu s použitými loděmi je uspořádání se třemi kajutami pro majitele, i když se objevují oba typy dispozic. Ve standardním uspořádání najdete v příďové kajutě skutečné dvoulůžko o délce přes dva metry, v salónu rozkládací sedačku ve tvaru U na levoboku a rovné lůžko na pravoboku a na pravoboku na zádi pak dvoulůžko s velkou úložnou komorou; verze s prodlouženou zádí naopak umisťují dvě dvoulůžka do zádi. Z výroby byl instalován standardní sprchový kout, což bylo v té době neobvyklé. Opakovanou výtkou v technických prohlídkách z té doby je, že lukny jsou malé, takže kajuty působí tmavě – což je bod, který je třeba ověřit osobně, nikoli podle fotografií.

Vybavení a běžné vylepšení

Na trhu ojetých lodí se často setkáváme s samopřehazovací kosatkou, chartplottery, topením v kajutě, koupacími plošinami, sprchami v kokpitu a uspořádáním pro snadnou práci s plachtami v malé posádce, což odráží způsob, jakým byly tyto lodě modernizovány pro jedno- nebo dvoučlennou posádku. Mezi často přidávané prvky patří měniče napětí, elektrické vinšny, teakové paluby, AIS a autopiloty. Pro kupujícího jsou klíčovými oblastmi energetika – topení, měnič napětí a autopilot spotřebovávají velké množství kapacity provozní sítě, kterou původní elektroinstalace nemusela počítat s ohledem na budoucí nároky – a manipulace s plachtami, kde samopřehazovací kosatka a takeláž usnadňující práci v malé posádce snižují zátěž posádky, ale je třeba zkontrolovat jejich provoz vzhledem ke známému třecímu úhlu vedení výtahů plachet. Vylepšení navigačního vybavení, jako jsou chartplotter a AIS, představují přímé plus; teakové paluby a elektrické vinšny jsou komfortní prvky, které zvyšují hodnotu lodi, pokud jsou dobře udržované.

Co zkontrolovat

Dokumentované problémy se soustředí na konstrukci a pohonný systém. Laminace kýlu v jeho základně se u jednotlivých trupů liší v kvalitě, takže spoj kořene kýlu s ploutví vyžaduje pečlivou technickou prohlídku. U raných sériových číslic se objevovaly problémy se svary na kotevních čepech lanoví a je třeba zkontrolovat kování šípů Isomat. Velká posuvná garáž způsobuje silné prohýbání bočních dveří vstupu do kajuty. Záďové trubky mají tendenci zatékat a majitelé uvádějí netěsnosti hřídelového hřídele u verzí vybavených motorem Yanmar; byla zaznamenána i výměna záďové trubky mimo běžnou míru opotřebení. Je třeba posoudit opotřebení kladek výtahu plachet pod úhlem 90 stupňů. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Tyto lodě se obvykle nacházejí v Německu, Spojeném království, Dánsku a Švédsku. Pro kupujícího je stručný kontrolní seznam následující: ověřte kvalitu laminace v oblasti kýlové nohy, otestujte záďovou vřeteno a ucpávku hřídele (zejména u lodí s motorem Yanmar), zkontrolujte svary raného železného lanoví a sálingy Isomat a posuďte tmavý interiér podle vlastní tolerance. Dobře zkontrolovaná Omega 36 zůstává lehkým, schopným Holland designem s praktickou tříkajutovou verzí a modernizovaným oplachtěním, pokud jsou přítomné a v pořádku běžné vylepšení.