Jet 14 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Elke Jet 14 is een 14-voet-1-inch zwaardboot voor twee personen met een waterlijnlengte van 13-voet-11-inch en een breedte van 4-voet-8-inch, dus er is geen onderscheid tussen een toer- en een wedstrijdvariant waar u zich zorgen over hoeft te maken. De overdekte romp werd gekozen voor comfort en veiligheid, niet om interieurruimte te creëren. In de zwaardkast bevindt zich een metalen plaat dat de vroege boten kenmerkte. Tankbare zelfreddingsversies verschenen in 1965 als door de klasse goedgekeurde variant, dus een koper kan te maken krijgen met een standaardromp of een tankbare romp; beide blijven geldige indelingen binnen de klasse. Het minimale gewicht van 285 pond en het diepgangbereik van 4 inch tot 4-voet-2-inch zijn constant binnen de klasse, dus elke advertentie buiten deze cijfers verdient een tweede blik op de conformiteit. (2)

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Omdat de klasse wijzigingen alleen via haar reglement goedkeurt, zijn er op de tweedehandsmarkt weinig mogelijkheden voor "upgrades". De spinnaker, de grootschoot-overloop en de rolfokken werden allemaal goedgekeurd in 1970 vóór de Nationals van 1971, dus een wedstrijdklaar tweedehands exemplaar zou dat pakket moeten hebben in plaats van een latere, zelfgemaakte improvisatie. Aluminium masten trokken in 1962 de aandacht van de klasse als vervanging voor de originele massieve mast met zeilrails, waardoor latere boten die verfijning kunnen tonen, terwijl de vroege exemplaren de voor zelfbouwers toegankelijke rails behouden. De zeilgarderobe zelf is vastgelegd in de klasse-specificaties — 75 vierkante voet grootzeil, 38 vierkante voet fok, 150 vierkante voet spinnaker — dus een koper moet het zeiloppervlak controleren op basis van deze maten in plaats van op uiterlijk. (1)

Wat te inspecteren

Het metalen midzwaard elimineerde dure loden gegoten onderdelen en lastige zwaardafdichtingen, dus inspecteer de zwaardkast en het zwaard op zelfgebouwde vervangingen die deze eenvoud tenietdoen. Het zware zwaard is wat de boot moeilijk doet kapseizen aan de wind en zorgt ervoor dat een gekantelde boot op zijn kant blijft drijven zonder water binnen te laten, dus controleer of het zwaardgewicht en het scharnierbeslag origineel zijn en niet zijn vereenvoudigd. Omdat de boot voor meer comfort en veiligheid is afgedekt, hoewel hij al droog is, moet u bij latere modellen met een binnenschip de dekverbinding en de zelfreductietanks controleren op integriteit, aangezien dit de enige gedocumenteerde structurele variaties zijn. (1)

Beschikbaarheid en koperadvies

De typische markt voor deze boten is de Verenigde Staten. Een korte controlelijst voor een koper: bevestig dat de klassenspecificaties overeenkomen met de cijfers uit 1956; controleer of het midzwaard van het klassieke metalen plaattype is met een goede zwaardkast en afdichtingen; let op goedgekeurde tuigage-elementen (spinnaker, grootschoot-overloop, rolfok vanaf 1970, aluminium masten als deze later zijn toegepast); inspecteer de integriteit van het dek en de tanks bij zelfredzame versies; en geef de voorkeur aan boten met de nodige papieren van de klassenorganisatie. De Jet 14 beloont de zorgvuldige eenheidsklasse-koper met een stabiele, oprichtbare zwaardboot ondersteund door een actieve wedstrijdgemeenschap.