Plachetnice Jet 14 na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Každá Jet 14 je dvouosá plachetnice o délce 14 stop a 1 palce s vodoryskou 13 stop a 11 palců a šířkou 4 stopy a 8 palců, takže neexistuje žádné rozdělení mezi cruiser a racer, které by vyžadovalo speciální zohlednění. Překrytý trup byl přijat spíše pro pohodlí a bezpečnost než pro vytvoření vnitřního prostoru a v ploutvové skříni je uložena kovová ploutev, která definovala rané lodě této třídy. Verze s integrovaným vztlakem (tanked) se objevily v roce 1965 jako varianty schválené asociací, takže kupující může narazit buď na standardní, nebo na tankovaný trup; oba zůstávají platnými konstrukčními řešeními třídy. Minimální hmotnost 285 liber a rozsah ponoru od 4 palců do 4 stop a 2 palců jsou v celé třídě konstantní, takže jakákoli inzerát mimo tyto hodnoty si zaslouží druhý pohled na jeho shodu s pravidly. (2)

Vybavení a běžné vylepšení

Vzhledem k tomu, že třída schvaluje změny pouze prostřednictvím svého pravidelníku, jsou možnosti „vylepšení“ na trhu s použitými loděmi omezené. Spinakr, otěžový vozík uprostřed ráhna a rolovací systém byly schváleny již v roce 1970 před Národním mistrovstvím v roce 1971, takže závodně připravená použitá loď by měla mít tento komplet, nikoli později improvizované řešení. Hliníkové stěžně a ráhna zaujaly třídu v roce 1962 jako náhrada za původní pevné tyče s drážkou pro plachtu, takže pozdější lodě mohou vykazovat toto vylepšení, zatímco ty rané si zachovávají drážku vhodnou pro amatérské stavitele. Samotná sada plachet je dána specifikacemi třídy – hlavní plachta o ploše 75 čtverečních stop, kosatka o ploše 38 čtverečních stop a spinakr o ploše 150 čtverečních stop – proto by kupující měl ověřit plochy plachet podle těchto hodnot, a ne posuzovat je podle vzhledu. (1)

Co zkontrolovat

Kovová ploutev eliminovala drahé odlitky olova a problematické těsnění ploutve, proto zkontrolujte ploutvovou skříň a samotnou ploutev, zda nebyly nahrazeny domácími opravami, které by tuto jednoduchost narušily. Těžká ploutev je to, co ztěžuje převrácení lodi při plavbě proti větru a umožňuje převrácené lodi plout na boku bez nasávání vody, takže si ověřte, že hmotnost ploutve a kování čepu jsou původní, nikoli zlehčené. Vzhledem k tomu, že loď byla pro pohodlí a bezpečnost již suchá překryta palubou, zkontrolujte pevnost spoje paluby a vzduchových nádrží u pozdějších verzí s nádržemi, protože to jsou jediné zdokumentované konstrukční varianty. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Typickým trhem pro tyto lodě jsou Spojené státy americké. Stručný kontrolní seznam pro kupujícího: ověřte, že specifikace třídy odpovídají hodnotám stanoveným v roce 1956; ujistěte se, že ploutev je kovového typu s pevnou skříní a těsněními; zkontrolujte schválené prvky takeláže (spinakr, otěžový vozík na střední části ráhna, rolovací systém z roku 1970, hliníkové stěžně a ráhna, pokud jsou starší); prověřte integritu paluby a nádrží u verzí s možností samoozbrojení; upřednostněte lodě s dokumentací od asociace třídy. Jet 14 odmění pečlivého kupujícího jednotřídní lodi stabilním, narovnatelným okruhovým člunem podporovaným aktivní závodní komunitou.