Comet 910 zeilboten te koop en marktoverzicht

Van De Stadt/Finot·1971 – 1987·~491 hulls·Comar Yachts
Comet 910 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Masttop-sloopgetuigd
LOA
29.86' · 9.1 m
Waterverpl.
8.200 lbs · 3.719 kg
Eerste jaar
1971

De Comet 910 verscheen begin jaren zeventig als een toptuigagesloopgetuigde boot, getekend door het Franse jachtarchitectenbureau Groupe Finot en gebouwd door de Italiaanse werf Comar Yachts. Er werden enkele honderden rompen afgebouwd tijdens een productieperiode die in 1971 begon. Met een lengte op de waterlijn van net geen dertig voet vertegenwoordigt ze een compacte uitdrukking van de pen van Finot die het vroege catalogus van Comar definieerde. Ze combineert een massieve polyester romp met een ijzeren vinkiel en een bescheiden ballastverhouding.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
—
Vraagprijs, niet verkocht
Recente advertenties · 90 d
—
Te koop gezet
Prijsontwikkeling 3 maanden
—
Onvoldoende gegevens
Landen met advertenties
—
Wereldmarkt

Recente advertenties

1 te koop · 10 nieuwste bekeken

Comet 910 kopersgids

Het zoeken op de tweedehandsmarkt naar een Comet 910 betekent dat u kijkt naar een door Finot ontworpen masttop-sloopgetuigde boot gebouwd door Comar Yachts, met enkele honderden voltooide rompen. Het is een boot van 29 voet 10 inch met een waterlijnlengte van 22 voet en een breedte van 10 voet, die 395 vierkante voet zeiloppervlak draagt en een waterverplaatsing van 8.200 pond heeft op een solide polyester romp met een ijzeren vinkiel met een diepgang van ongeveer 5,6 voet. De zes slaapplaatsen benedendeks bevestigen dat de boot is ingedeeld voor kustzeilen met een kleine bemanning in plaats van voor dagtochten.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Comet 910s op de tweedehandsmarkt bieden doorgaans de originele indeling met zes slaapplaatsen, waarbij de salon en de slaapruimtes voorin of achterin behouden zijn gebleven bij goed onderhouden exemplaren. Een koper moet controleren of de kooien bruikbaar zijn en de salon in goede staat verkeert, aangezien slijtage aan de originele afwerking verwacht mag worden bij een boot van deze leeftijd.

Wat te inspecteren

Het enige materiaalgerelateerde punt van zorg bij dit ontwerp is de gietijzeren kiel. Gietijzeren kielen roesten op plekken waar de beschermende laag faalt. Examineer daarom het oppervlak van de kiel op blazen in de verf, roeststrepen of zachte plekken bij de romp-kielverbinding. Klop met een hamer op de kiel en luister naar een dof, verminderd geluid in plaats van een heldere metalen klank. Ruik ook naar muffe vochtigheid bij de kielbouten binnenin de kajuit. Een kiel met beschadigde verf is een onderhandelingspunt, geen reden om direct af te zien van de koop, maar onbehandelde corrosie bij de verbinding met de romp kan dure werkzaamheden aan het spuitwerk en het opnieuw monteren van de kiel vereisen.

Controleer de romp op de staat van het natte oppervlak van 301 vierkante voet — kijk langs de gelcoat voor haarscheurtjes of impactsporen. Bevestig dat de zes slaapplaatsen intact zijn en de indeling van de salon bruikbaar is.

Beschikbaarheid en belangrijkste punten voor de koper

  • Inspecteer de antirustlaag van de gietijzeren kiel en de rompverbinding op roest
  • Klopt u op de kiel en ruikt u de omgeving van de kielbouten op vocht
  • Controleer of alle zes de slaapplaatsen aanwezig en bruikbaar zijn
  • Controleer de gelcoat langs het natte oppervlak op schade