Cape Dory 10 kopersgids
De Cape Dory 10 is de originele zwaardboot van Cape Dory, gebouwd door Cape Cod Shipbuilding van 1964 tot 1983 met de 10,5-voets midzwaardromp van Andrew C. Vavolotis. Op de tweedehandsmarkt verschijnt ze als een boot die op het dak van de auto past in plaats van als een toerzeiler, en bij het zoeken naar een exemplaar moet u meer letten op de staat van het polyester en de volledigheid van de tuigage dan op lijsten met opties.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Elk exemplaar heeft dezelfde basisindeling: een waterlijnlengte van 10 voet, een breedte van 4 voet 8 inch en een midzwaard dat omhoog kan worden getrokken tot 0,42 voet voor transport of roeien, en naar beneden kan worden gelaten tot 2 voet onder zeil. Met een waterverplaatsing van 150 pond en zonder ballast is er geen diepstekende variant of kajuitversie om uit te kiezen — de boot is wat hij is: een roeiend vaartuig dat is aangepast voor het zeilen. De tweedehandskoper vergelijkt dus eerder de staat van onderhoud en het tuigage dan de indeling van verschillende modeljaren.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
Het belangrijkste onderscheid tussen de overlevenden is het zeilplan. Het standaard grootzeil is voorzien van een Gunter-tuigage, en sommige boten hebben in plaats daarvan het Leg-o-Mutton-alternatief; beide zijn zo eenvoudig dat een ontbrekend zeil het belangrijkste punt is om op te letten bij de inventarisatie. Afgezien van de tuigage valt er weinig te upgraden — een midzwaard, roeiriemen en een trailer maken het plaatje compleet, en de waarde van de boot ligt in zijn eenvoud, waardoor de meeste kopers beter op zoek moeten naar een complete, originele tuigage dan naar extra uitrusting.
Wat te inspecteren
De periodekeuring maakt duidelijk dat de Cape Dory 10 beperkingen heeft op het gebied van zeilprestaties, met name voor de wind achter het anker. Een vaartest moet dus bevestigen dat ze zich gedraagt zoals een zwaardboot hoort te doen — en niet onthullen dat er verborgen schade is. Inspecteer de massieve polyester romp bovendien op de gebruikelijke spanningen bij de zwaardkast en de potdeksel, aangezien de robuuste polyester constructie het enige systeem is dat in orde moet zijn om een boot van 150 pond veilig te houden. (1)
Beschikbaarheid en koperadvies
De regionale beschikbaarheid is niet in het overzicht gecategoriseerd, dus kopers moeten simpelweg de algemene kanalen voor tweedehands zwaardboten in de gaten houden op zoek naar een compleet exemplaar. Voor een tweedehands Cape Dory 10 is het advies kort: controleer of de romp in orde is, of het Gunter- of Leg-o-Mutton-zeil aanwezig is en of het midzwaard soepel beweegt. Een complete, ongewijzigde boot met originele vakmanschap is de boot die het bezitten waard is.
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de Cape Dory 10. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 1 rij
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| sep 25 | 1 | € 1.888 | — |
Waar ze vermeld staan
Cape Dory 10 advertenties beslaan 1 land. Verenigde Staten voert de lijst aan met 1 advertenties.
Uitsplitsing per Land
1 advertenties · 1 land| Land | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d | Aandeel |
|---|---|---|---|---|
| Verenigde Staten | € 1.888 | 1 | 0 | 100.0% |