Bavaria 44 Exclusive kopersgids
De Bavaria 44 is niet langer in productie en is op de tweedehandsmarkt verkrijgbaar als een praktische, op volume gerichte gezins-toerzeiler die dankzij zijn ruime indelingen en eenvoudige systemen zowel in chartervloten als in particulier bezit terechtkwam. Kopers die naar tweedehands exemplaren kijken, kopen eigenlijk de eerste Bavaria van J&J Designs — een romp van 43 voet 9 inch met een slanker, lager profiel, bulbkiel en efficiënt roer dat bedoeld is voor kusttoeren, vlootvakanties en wonen aan boord, in plaats van voor blauwwaterwedstrijden.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
De meeste boten volgen het thema van drie of vier hutten dat de populariteit van het model heeft gedreven, waarbij een gedocumenteerde versie zes slaapplaatsen biedt in drie hutten, inclusief een voorhut en een tweede natte cel achterin. Er werd ook een aan charter gerichte Holiday-versie aangeboden die vandaag de dag doorgaans lagere prijzen oplevert; kopers moeten dus controleren welke indeling en afwerkniveau ze gaan inspecteren. Interieurvolume is het belangrijkste kenmerk: royale zitruimte in de salon, een ruime kombuis, grote tanks en overvloedige opbergruimte definiëren de boot, hoewel een beoordeling uit die tijd opmerkte dat de salon goed werkt in de haven, maar niet ideaal is ingericht voor gebruik op zee. De grote, beschutte kuip en de brede gangboorden zijn uitermate geschikt voor gezinsbemanningen, en latere of gemodificeerde versies hebben soms treden op de spiegel toegevoegd om gemakkelijk bij het water te komen.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
Op de tweedehandsmarkt zijn verwarming, zonnepanelen en een omvormer vaak aanwezig, wat past bij het concept van wonen aan boord en toeren langs de kust. De elektriciteit en energie zijn gericht op de zonnepanelen en de omvormer, waarbij een vaak geïnstalleerde boegschroef helpt bij het manoeuvreren in de jachthaven gezien de waterverplaatsing van 22.440 lb. De zeiluitrusting bestaat meestal uit een rolgrootzeil, spinnaker en elektrische lieren die geschikt zijn voor een kleine bemanning, terwijl het canvas meestal bestaat uit een bimini en een spuitkap. Voor navigatie en veiligheid zijn vaak radar, AIS, stuurautomaat, kaartplotter en een reddingvlot aanwezig, en ook comfortitems zoals een teakhouten dek, kuipdouche en davits voor de bijboot komen voor. Niets hiervan hoeft standaard op een specifieke romp aanwezig te zijn, maar dit is wel het niveau dat de verwachtingen van een koper moet bepalen.
Wat te inspecteren
De terugkerende zwakte die onderzocht moet worden is de kwaliteit van het kitten bij dekbeslag en puttingijzers, waar een slechte afdichting na verloop van tijd kan leiden tot lekkages en waterinfiltratie in de kern. Experten wijzen ook op eventuele zachte plekken rond oudere dekdoorvoeren als eerdere eigenaren hebben bespaard op afdichting, dus het controleren met een hamer en het meten met een vochtmeter rondom het beslag is zeker de moeite waard. Veroudering van het lopend want, het rolsysteem en de zeilgarderobe is verwacht bij een boot uit dit tijdperk, en de motor en de onderdelen met normale slijtage verdienen een normale controle. Het opnieuw kitten van kritiek beslag en het inspecteren van het staand want op vaste tijdstippen zijn de meestal aanbevolen praktische correcties. (1)
Beschikbaarheid en de belangrijkste boodschap voor de koper
De typische markten voor de Bavaria 44 zijn Kroatië en Finland. Voor een potentiële koper is de belangrijkste boodschap een controlelijst: bevestig de indeling (standaard toerversie versus goedkopere Holiday-charterversie), controleer de montage van het dekbeslag en de puttingijzers met een vochtmeting, houd rekening met het budget voor het vernieuwen van het lopend want en de zeilen, en verwacht standaard ingebouwde comfort- en navigatieapparatuur in plaats van zeldzame fabrieksopties. Het is een vergevingsgezinde, ruime toerzeiler waarvan het grootste eigendomsrisico vocht is door verwaarloosde afdichtingen — geen moeilijke boot om te bezitten als dit punt wordt aangepakt.
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de Bavaria 44 Exclusive. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 3 rijen
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| sep 25 | 1 | € 81.924 | — |
| jan 26 | 1 | € 70.805 | -13.6% |
| aug 26 | 1 | € 72.842 | +2.9% |
Waar ze vermeld staan
Bavaria 44 Exclusive advertenties beslaan 2 landen. Finland voert de lijst aan met 2 advertenties (66.7%), gevolgd door Kroatië.
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
6 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts Bavaria 44 (1992-1996) | 45.75' | $ 99.010 | 95 | 20 |
| Morgan Yachts Morgan 44 | 44' | $ 95.000 | 23 | 1 |
| Bavaria Yachts 44 Cruiser | 45.7' | $ 110.659 | 19 | 3 |
| Elan Impression 444 | 45.44' | $ 131.043 | 18 | 9 |
| Sunbeam 44 | 43.96' | $ 196.856 | 11 | 3 |
| Bavaria 44 ExclusiveJe bent hier | — | $ 84.876 | 3 | 1 |