West Wight Scow — información, reseña y fichas técnicas

West Wight Sailing Club (UK)·1924
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · orza
Aparejo
Gunter
LOA
11.25' · 3.43 m
Despl.
400 lbs · 181 kg
Primer año
1924

El West Wight Scow es un pequeño velero de orza británico concebido en Yarmouth, en la Isla de Wight, en 1923 por Herbert Reynolds y el Dr. Drummond, devotos del Lymington Scow, como una versión modificada de ese predecesor de 1914, perfeccionado con la aportación del ancla de Uffa Fox. Theo Smith y Bernard Hayward construyeron los dos primeros veleros, y la clase reunió rápidamente adeptos.

Medidas

Dimensiones 01

Eslora total
11,25 ft
Eslora en cubierta
Eslora en flotación
10 ft
Manga
4,72 ft
Calado
1,4 ft
Altura interior máxima
Altura aérea

Construcción y casco 02

Construcción
Madera
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilla
Orza
Timón
1× —
Lastre
(Plomo)
Desplazamiento
400 lbs
Capacidad de agua
Capacidad de combustible

Aparejo y velas 03

Tipo de aparejo
Gunter
Grátil de la mayor
Pujamen de la mayor
Altura del triángulo de proa
Base del triángulo de proa
Longitud del estay (estimada)
Superficie vélica
90 sqft

Cálculos 04

Relación superficie vélica-desplazamiento
26,52
Relación lastre-desplazamiento
Relación desplazamiento/eslora
178,57
Coeficiente de confort
7,53
Coeficiente de vuelco (capsize)
2,56
Velocidad de casco
4,24 kn

Diseño y linaje

El Scow deriva directamente del Lymington Scow de 1914 en lugar de partir de un plano limpio. El West Wight Sailing Club se fundó en Yarmouth en la antigua aduana y las casas adyacentes. A lo largo de las décadas de 1920 y 1930, hasta 50 Scows compitieron en la regata anual de Yarmouth. En 1945 el club se fusionó con el Royal Solent Yacht Club, y en 1948 los propietarios formaron la West Wight Scow Class Association para mantener la clase.

Construcción y especificaciones

El Scow es un monocasco de madera con una eslora total de 11 pies y 4 pulgadas y una manga de 4 pies y 9 pulgadas, con unos 90 pies cuadrados de superficie vélica en un aparejo al tercio equilibrado, sin trapecio y sin spinnaker. El calado de la orza varía entre 0,5 pies y 1 pie y 4 pulgadas. Con un desplazamiento aproximado de 400 libras, es apto para un solo tripulante. El año de diseño figura como 1924, atribuido a Theo Smith en los registros de la clase junto con la narrativa del origen de 1923; las fuentes difieren en la fecha exacta.

Aparejo y maniobra

Como un velero ligero para una sola persona con aparejo al tercio equilibrado y orza, el Scow es un barco de día sencillo. Ningún spinnaker ni trapecio despeja la bañera; su amplia manga y poco calado facilitan la varada y la recuperación. La superficie vélica de 6,04 m² es más que suficiente sin necesidad de un esfuerzo atlético por parte de la tripulación.

Refits y propiedad

La propiedad está vinculada a la asociación de la clase de 1948. Los constructores originales, Smith and Hayward, eran talleres de encargo locales, no una marca continua. El velero ligero de 400 libras sigue siendo remolcable y económico de mantener.

El veredicto

Un scow derivado de Lymington con la influencia de Fox, construido por artesanos de Yarmouth y regateado en flotas de 50 unidades, el Scow es un velero de día en solitario puro conservado por su asociación de clase; cualquier superviviente de madera necesita una inspección minuciosa.

Pros

  • Origen en el Lymington Scow de 1914 con la influencia de Uffa Fox
  • Casco ancho y poco profundo con orza para un fácil lanzamiento al agua
  • Continuidad de la asociación de clase desde 1948

Cons

  • Construcción en madera de la década de 1920 sin soporte del astillero
  • Ausencia de spinnaker o trapecio limita el programa de navegación
  • La evaluación del estado recae en el comprador

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