Truant 33 in vendita e panoramica del mercato

William Garden·1977·Truant Marine
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
33' · 10.06 m
Disloc.
13.500 lbs · 6123 kg
Primo anno
1977

Il Truant 33 ha iniziato la sua vita sull'isola di Saltspring nella Columbia Britannica nel 1977, disegnato da William Garden come piccola imbarcazione marina per la crociera tutto l'anno nelle fredde e turbolente acque del Pacifico nordoccidentale. Il cantiere Truant Marine ne costruì circa 30 prima di vendere gli stampi a Saturna Yachts nel 1981, che produsse poi lo quasi identico Saturna 33 per tutti gli anni '80; una piccola serie fu realizzata anche da North Coast Yachts in California tra il 1979 e il 1982, e successivamente gli stampi raggiunsero Wiggers Yachts in Ontario. Sia con la firma Truant che Saturna, il progetto presenta una pilothouse, una chiglia a pinna e un timone su skeg sotto un armo a sloop in testa d'albero — un pacchetto pensato esclusivamente per una vita a bordo protetta e sicura e per navigare in latitudini impervie.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
Richiesta, non venduto
Annunci recenti · 90 g
Pubblicati in vendita
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
Mercato globale

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1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Truant 33

Il Truant 33, progettato da William Garden e costruito per la prima volta da Truant Marine su Saltspring Island nella Columbia Britannica nel 1977, è una barca da crociera di 33 piedi del Pacific Northwest che in seguito divenne lo quasi identico Saturna 33 sotto il cantiere Saturna Yachts. Sul mercato dell'usato è altrettanto probabile incontrare uno scafo con marchio Saturna degli anni '80 quanto un Truant originale, e esistono alcuni esemplari della North Coast costruiti in California tra il 1979 e il 1982. Ciò che li unisce è una timoneria a pilothouse, una chiglia a pinna e un timone su skeg sotto un armo a sloop in testa d'albero, costruiti per la crociera tutto l'anno in acque fredde piuttosto che per le uscite giornaliere costiere.

Layout sul mercato dell'usato

La disposizione più comune accoppia una cuccetta di poppa e la stazione di carteggio a dritta con la timoneria interna subito a prua, e una dinette a sinistra che si trasforma in una cuccetta doppia. A prua di un gradino di dislivello si trovano un piccolo bagno chiuso e un armadio a dritta, opposti a una cucina lodata come paragonabile a quella delle barche da 40 piedi; la prua ospita invece una grande cuccetta a V o due cuccette a castello sovrapposte. Una variante Offshore senza pilothouse compare occasionalmente per chi desidera una tuga tradizionale, e l'altezza interna è costante, con posti letto fino a cinque persone.

Equipaggiamento e upgrade comuni

L'attrezzatura varia a seconda dell'armatore sui Truant 33 usati. Gli elementi più importanti per l'acquirente sono la chiusura della timoneria e le sue finestrature, il sistema di collegamenti della colonnina interna e qualsiasi conversione ad armo a cutter che utilizzi uno strallo interno aggiuntivo e sartie volanti, come si vede su alcune barche. I serbatoi da 100 galloni ciascuno per acqua e carburante consentono di vivere a bordo, e il piccolo pozzetto suggerisce di controllare l'usura di qualsiasi tendalino o attrezzatura per la gestione delle vele aggiunta, piuttosto che aspettarsi dotazioni orientate agli ospiti. (1)

Cosa ispezionare

La visita dovrebbe concentrarsi sulle caratteristiche salienti del progetto. Esamina attentamente la timoneria: le sue finestre e le guarnizioni sono la struttura chiusa più complessa su una barca di 33 piedi e le infiltrazioni da queste parti minacciano la cabina sottostante. Conferma che la colonnina interna funzioni correttamente dalla posizione del timoniere e che il timone su skeg non presenti gioco quando la barca è sbandata. Con un pozzetto ridotto, verifica che i bulwark alti e i passavanti laterali da 30 pollici siano solidi sotto i piedi, e controlla che l'attrezzatura del cutter aggiunta successivamente dall'armatore sia correttamente tesa e che le contropiastre alle lande siano a posto.

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Siate ricercativi quando valutate un Truant 33 usato. Prima di impegnarvi, esaminate brevemente la seguente lista di controllo:

  • Ispezionare le guarnizioni delle finestre della timoneria per verificare l'assenza di macchie o cedimenti
  • Provare la timoneria interna dalla poltrona del timoniere
  • Controllare il timone su skeg per verificare l'assenza di gioco assiale e laterale
  • Verificare che le lande della conversione a cutter siano rinforzate con controvento e resinato
  • Testare i sistemi della cucina e del bagno data la compatta zona calpestio discesa a prua

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

3 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Siltala Yachts Finland 3333.17'$ 68.70610229
Tradewind 3333'$ 40.78082
Saturna 3333'$ 50.00073

Domande frequenti

01Cosa dovrei guardare al posto di un Truant 33?+
I modelli comparabili includono Siltala Yachts Finland 33, Tradewind 33, Saturna 33. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.