Triton 48 in vendita e panoramica del mercato

Iannis Triantafilopoulos·1990·Dromor Yachts (GREECE)
Triton 48 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
47.64' · 14.52 m
Disloc.
26.455 lbs · 12.000 kg
Primo anno
1990

Il Triton 48 si colloca come un solido cabinato da crociera costruito nel Mediterraneo, entrato in produzione nel 1990 sotto la firma del progettista navale greco Iannis Triantafilopoulos e lo stampo di Dromor Yachts in Grecia. Con poco meno di 48 piedi di lunghezza fuori tutto (LOA), è uno sloop in testa d'albero con chiglia a pinna e timone sospeso, costruito in vetroresina piena con una chiglia con zavorra in piombo: una barca seria pensata per l'altura, piuttosto che un giocattolo costiero per il fine settimana.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
88.982 €
Richiesta, non venduto · 5 annunci
Annunci recenti · 90 g
2
5 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
-11.2%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
2
Malesia (60.0%) · Grecia (40.0%)

Annunci recenti

3 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Triton 48

Cercare sul mercato dell'usato un Triton 48 significa valutare un progetto di Iannis Triantafilopoulos costruito in Grecia e lanciato da Dromor Yachts nel 1990, una barca da crociera a vela con sloop in testa d'albero di 48 piedi dotata di chiglia a pinna in piombo. Si tratta di barche serie per la navigazione d'altura, non per uscite giornaliere, e gli esemplari sul mercato tendono a riflettere questa vocazione originale.

Layout sul mercato dell'usato

Il Triton 48 presenta uno scafo standard con chiglia a pinna e un pescaggio di 2,29 metri, ma una versione con chiglia ad ala o pescaggio ridotto da 1,98 metri era un'opzione di fabbrica, quindi gli acquirenti possono occasionalmente trovarne una sotto lo stesso nome del modello. Il dislocamento di 12.000 kg e la zavorra in piombo da 4.599 kg definiscono interni voluminosi, adatti alla vita a bordo e alle traversate oceaniche, con 908 litri d'acqua e 360 litri di diesel per supportare lunghi periodi lontani dalle infrastrutture. Il motore diesel Yanmar da 88 cavalli è la propulsione standard, e l'armo a sloop in testa d'albero con 92,44 metri quadrati di superficie velica descrive una tela gestibile per un equipaggio che si occupa di uno scafo grande.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Le barche sul mercato dell'usato sono comunemente dotate di dissalatore e pannelli solari, e un armo e un equipaggiamento adatti alla circumnavigazione sono una caratteristica comune piuttosto che una rara eccezione. Per l'acquirente ciò significa che l'esemplare tipico è già attrezzato per la crociera d'altura indipendente e prolungata: un dissalatore riduce la dipendenza dalle sostituzioni del serbatoio da 908 litri nei porti, i pannelli solari compensano il carico dei servizi, e l'armo da viaggio suggerisce attrezzatura di coperta rinforzata e manovre fisse sicure per l'altura. Oltre a questi elementi, i dettagli variano a seconda della storia di ogni singolo proprietario, ma il tema prevalente è l'autosufficienza piuttosto che la semplicità di una barca "bareboat".

Cosa ispezionare

Il Triton 48 è costruito in vetroresina piena con una chiglia a pinna in piombo e timone sospeso in vetroresina piena con chiglia a pinna in piombo. Su qualsiasi esemplare, ispezionate attentamente la boccola del timone sospeso e l'attacco chiglia-scafo, poiché si tratta delle interfacce strutturali più esposte agli incagli e all'affaticamento nel corso della vita di uno scafo nato nel 1990. Verificate la storia manutenzione del motore diesel Yanmar da 88 hp, considerando il dislocamento di 12.000 kg che deve muovere, e confermate lo stato delle manovre fisse dello sloop in testa d'albero, il cui strallo di prua raggiunge circa 18,94 metri e la cui superficie velica totale è di 92,44 metri quadrati. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il mercato tipico del Triton 48 è la Malesia. Per chi valuta l'acquisto, la lista di controllo pratica prevede: confermare se la barca ha il pescaggio standard di 2,29 m o la versione a pescaggio ridotto da 1,98 m; verificare la presenza di un dissalatore e di pannelli solari installati come dotazione comune per la crociera; ispezionare il timone sospeso e la giunzione chiglia-scafo; esaminare il libretto manutenzione del motore Yanmar; e verificare che il sartiame sia adatto all'armo per la navigazione d'altura previsto per la circumnavigazione.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Triton 48 coprono 2 paesi. Malesia guida con 3 annunci (60.0%), seguito da Grecia.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

5 annunci · 2 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Malesia89.483 €3060.0%
Grecia78.984 €2240.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

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Domande frequenti

01Quanto costa un Triton 48 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Triton 48 usato negli ultimi 12 mesi è 88.982 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Triton 48 sono in vendita?+
2 annunci Triton 48 sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 5 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Triton 48 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Triton 48 è diminuito del 11.2% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Triton 48?+
I principali mercati per gli annunci Triton 48 usati negli ultimi 12 mesi sono Malesia (60.0%), Grecia (40.0%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Triton 48?+
I modelli comparabili includono Swan 48, Wauquiez Centurion 48 S, Prestige 48 Prestige. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.