Triton 48 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Iannis Triantafilopoulos·1990·Dromor Yachts (GREECE)
Triton 48 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
47.64' · 14.52 m
Verdr.
26.455 lbs · 12.000 kg
Erstes Baujahr
1990

Die Triton 48 ist eine solide, im Mittelmeer gebaute Fahrtenyacht, die 1990 unter der Feder des griechischen Konstrukteurs Iannis Triantafilopoulos und nach dem Entwurf von Dromor Yachts in Griechenland in Serie ging. Mit einer Länge über alles von knapp unter 48 Fuß ist sie eine Masttoppslup mit Flossenkiel und Spatenruder, gebaut aus massivem GFK mit einem Bleiballastkiel – ein ernsthaftes Boot für den OffshoreEinsatz und kein WochenendSpielzeug für Küstenfahrten.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
88.982 €
Angebot, nicht Verkauf · 5 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
2
5 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
-11.2%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
2
Malaysia (60.0%) · Griechenland (40.0%)

Aktuelle Inserate

3 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Triton 48 Kaufberatung

Der Kauf eines Gebrauchtbootes der Triton 48 bedeutet, sich für einen in Griechenland gebauten Entwurf von Iannis Triantafilopoulos zu entscheiden, den Dromor Yachts im Jahr 1990 auf den Markt brachte. Es handelt sich um eine 48-Fuß-Masttoppslup-Fahrtenyacht mit einem Blei-Flossenkiel. Dies sind robuste Langstreckensegler und keine Boote für Tagestouren, und die auf dem Markt angebotenen Exemplare spiegeln diese ursprüngliche Konstruktion meist wider.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Triton 48 verfügt über einen Standard-Rumpf mit Flossenkiel und einem Tiefgang von 2,29 Metern, aber eine Version mit Flügelkiel oder geringem Tiefgang (1,98 Meter) war ab Werft als Option erhältlich, sodass Käufer gelegentlich auch unter derselben Modellbezeichnung nach beiden Varianten suchen können. Die Verdrängung des Bootes von 12.000 kg und der Bleiballast von 4.599 kg ermöglichen ein enormes Innenraumvolumen, das sich ideal für das Wohnen an Bord und Langstreckenfahrten eignet. Mit 908 Litern Wasser und 360 Litern Diesel sind ausgedehnte Autarkie-Perioden problemlos möglich. Der Yanmar-Diesel mit 88 PS ist die Standardantriebsquelle, und das Masttoppslup-Rigg mit einer Segelfläche von 92,44 Quadratmetern bietet eine gut kontrollierbare Fläche für eine Crew, die einen großen Rumpf bedient.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Boote auf dem Gebrauchtmarkt sind meist mit einem Wassermacher und Solaranlage ausgestattet, und eine für Weltumsegelungen geeignete Takelage sowie hochwertige Ausrüstung sind eher die Regel als die Ausnahme. Für einen Käufer bedeutet dies, dass das typische Exemplar bereits für längere autarke Törns gerüstet ist: Ein Wassermacher reduziert die Abhängigkeit von Bunkern im Hafen für den 908-Liter-Wassertank, Solaranlagen decken den Verbrauch der Verbraucherbatterien ab, und die hochseetaugliche Takelage deutet auf verstärkte Decksbeschläge und ein sturmfestes Rigg hin. Abgesehen davon variieren die Details je nach Eigner-Historie, aber das vorherrschende Thema ist Selbstversorgung statt reiner Bare-Boat-Einfachheit.

Was zu inspizieren ist

Die Triton 48 wurde aus massivem GFK mit einem Blei-Flossenkiel und einem Spatenruder aus massivem GFK mit einem Blei-Flossenkiel gebaut. Bei jedem Exemplar sollten die Lagerung des Spatenruders und die Kiel-Rumpf-Verbindung genau untersucht werden, da dies die strukturellen Verbindungen sind, die im Laufe der Lebensdauer eines 1990 gebauten Rumpfes am stärksten Grundberührungen und Materialermüdung ausgesetzt sind. Überprüfen Sie die Wartungshistorie des Yanmar-Diesels mit 88 PS angesichts der zu bewegenden Masse von 12.000 kg und bestätigen Sie den Zustand des stehenden Guts als Masttoppslup, dessen Vorstag eine Länge von geschätzten 18,94 Metern aufweist und dessen Gesamtsegelfläche 92,44 Quadratmeter beträgt. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Der typische Markt für die Triton 48 ist Malaysia. Für einen Käufer lautet die praktische Checkliste: Bestätigen Sie, ob das Boot über den Standardtiefgang von 2,29 m oder die Flachkiel-Version mit 1,98 m verfügt; prüfen Sie auf eine installierte Wassermacher-Anlage und Solarpaneele als übliche Ausstattung für Langstreckenfahrten; inspizieren Sie das Spatenruder und die Kiel-Rumpf-Verbindung; überprüfen Sie die Wartungshistorie des Yanmar-Motors; und stellen Sie sicher, dass das stehende Gut zur Ausrüstung für eine Hochseereise um die Welt passt.

Wo sie gelistet sind

Triton 48 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Malaysia führt mit 3 Inseraten (60.0%), gefolgt von Griechenland.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

5 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Malaysia89.483 €3060.0%
Griechenland78.984 €2240.0%

Vergleichbare Modelle

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Triton 48?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Triton 48 in den letzten 12 Monaten liegt bei 88.982 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Triton 48 Segelboote stehen zum Verkauf?+
2 Triton 48 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 5 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Triton 48?+
Der mediane Angebotspreis für die Triton 48 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 11.2% gefallen.
04Wo stehen Triton 48 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Triton 48 Inserate der letzten 12 Monate sind Malaysia (60.0%), Griechenland (40.0%).
05Was sollte ich mir statt einer Triton 48 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Swan 48, Wauquiez Centurion 48 S, Prestige 48 Prestige. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.