Starwind 223 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La maggior parte degli esemplari segue lo stesso piano aperto tipico delle barche da "luna di miele": una stretta cuccetta a V doppia a prua con il bagno sottostante, due cuccette a divano parallele nella cabina principale e cuscinerie di poppa con fondo in legno che collegano i divani in una cuccetta doppia di circa 1,98 x 1,32 metri a centro barca. Una cucina sul lato di sinistra con lavandino si trova subito a poppavia della cabina di prua, mentre un gavone con stipetti rivestiti in cedro è a dritta. La cassa della deriva non invade la cabina, quindi il pagliolato rimane libero nonostante la configurazione a chiglia corta. L'altezza interna è di circa 1,42 metri (56 pollici) e il tambuccio si inclina verso prua contro l'albero per aprire gran parte della cabina principale e garantire spazio in piedi.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Il 223 monta normalmente un fuoribordo da 3 a 6 CV sullo specchio di poppa per l'ormeggio e le manovre, con una gavone dell'ancora autosvuotante a prua e un gavone delle cime separato per evitare che i cavi si aggroviglino. Un grande oblò di prua in Lexan permette la ventilazione sopra la testa, mentre una tenda paraspruzzi sulla boccaporto principale aiuta a tenere fuori l'acqua. Un tavolo della dinette che si attacca sia alla cucina sia al pozzetto aggiunge flessibilità. Per la navigazione, l'armo frazionato a moderato allungamento è permissivo, ma gli acquirenti più esperti cercano spesso un trasto aggiuntivo o un vang per affinare la forma della barca.

Cosa ispezionare

Le lande interne che offrono un angolo di scotta stretto per il fiocco rendono anche più difficile avanzare in coperta; le lande interne ostacolano il passaggio in avanti, quindi controllate i terminali delle sartie e il rivestimento di rinforzo della coperta per verificare la presenza di corrosione o crepe nei punti in cui l'equipaggio deve passarvi intorno. Altrimenti, la coperta posata a mano, il roving e lo scafo in Coremat senza tessuto di rottura sono ben stampati e non vi sono impronte di roving con vetroresina adeguatamente rigida; ispezionate la piastra di alluminio da quarto di pollice dietro l'attrezzatura di coperta e i bossoli dei candelieri in acciaio inossidabile per verificarne la solidità. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I Starwind 223 si possono trovare negli Stati Uniti. Per chi sta valutando un acquisto, la lista delle cose da controllare è la seguente: confermare che il paranco e la cassa della deriva siano liberi nel pozzetto; verificare che il tambuccio e i boccaporti di prua sigillino l'acqua; controllare se le lande interne mostrano segni di fatica; e decidere fin da subito se il layout con cuccette aperte si adatti al proprio equipaggio, poiché la cuccetta a V di prua è piccola e la cuccetta trasversale blocca l'accesso al bagno.