Starwind 223 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Większość egzemplarzy ma ten sam otwarty układ typu „miesiąc miodowy”: ciasna podwójna koja V na dziobie z toaletą pod nią, dwie proste koje-kanapy w kabinie głównej oraz drewniane poduszki na rufie, które łączą kanapy w podwójną koję o wymiarach 6 stóp 6 cali długości i 4 stopy 4 cale szerokości na śródokręciu. Kambuz ze zlewem na lewej burcie znajduje się tuż za kabiną dziobową, a po prawej stronie mieści się szafa ubraniowa wykończona cedrem. Skrzynia mieczowa nie zajmuje przestrzeni w kabinie, dzięki czemu podłoga pozostaje wolna pomimo zastosowania płytkiego kilu. Wysokość w kabinie wynosi około 56 cali, a luk zejściówki składa się do przodu, opierając o maszt, co otwiera większą część kabiny i zapewnia miejsce do stania.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na 223 zazwyczaj montuje się silnik zaburtowy o mocy od 3 do 6 KM na pawęży do manewrów portowych, z samoodpływową komorą kotwiczną na dziobie oraz osobną rurą cumową zapobiegającą splątaniu lin. Duża luk przednia z Lexanu zapewnia wentylację nad głowami, a szprycbuda na głównym lukie pomaga utrzymać wodę na zewnątrz. Stolik w jadalni, który można przymocować do kambuza lub kokpitu, zwiększa elastyczność. Pod żaglami ułatwiony takielunek ułamkowy o umiarkowanym wydłużeniu jest łatwy w prowadzeniu, ale doświadczeni nabywcy często szukają dodatkowego wózka szotów grota lub obciągacza bomu w celu lepszego trymowania.

Co sprawdzić

Wewnętrzne podwięzi wantowe, które zapewniają ciasny kąt prowadzenia szotów foka, utrudniają również poruszanie się po pokładzie w kierunku dziobu. Sprawdź zatem końcówki want i podkładki pod pokładem pod kątem korozji lub pęknięć w miejscach, gdzie za nimi przechodzi załoga. Poza tym ręcznie układany laminat, maty i kadłub wykonany z Corematu bez włókna przecinającego są dobrze uformowane, a żaden rdzeń nie przebija przez maty przy odpowiednio sztywnej strukturze laminatu – sprawdź stan aluminiowej płyty o grubości ćwierć cala znajdującej się za okuciami pokładowymi oraz stalowych listew relingu pod kątem uszkodzeń. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty Starwind 223 można znaleźć na rynku wtórnym w Stanach Zjednoczonych. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna przed zakupem wygląda następująco: należy upewnić się, że fał miecza oraz skrzynia mieczowa są swobodne w kokpicie; sprawdzić szczelność zejściówki i przednich luków; ocenić stan pokładu w rejonie podwięzi wantowych pod kątem naprężeń; oraz wcześnie zdecydować, czy układ z otwartymi kojami odpowiada potrzebom załogi – koja dziobowa w kształcie litery V jest mała, a poprzeczna koja blokuje dostęp do toalety.