Starwind 223: veleros en venta y panorama del mercado

Cortland Steck·1984·Wellcraft Marine/Rebel Industries
Starwind 223 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · orza
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
22.25' · 6.78 m
Despl.
2435 lbs · 1104 kg
Primer año
1984

El Starwind 223 es un velero estadounidense diseñado por Cortland Steck y construido por primera vez en 1984, producido originalmente por la división Starwind de Wellcraft Marine Corp en los Estados Unidos antes de que Rebel Industries, cerca de Sarasota, Florida, se hiciera cargo del utillaje entre 1985 y 1987. Con poco más de 22 pies de eslora en cubierta y una manga de 8,5 pies, fue uno de los primeros cruceros remolcables en aprovechar las nuevas limitaciones de anchura en carretera, y su configuración de quilla con orza permite retraer la orza a menos de dos pies para el remolque. Small Boat Journal capturó su producción inicial y encontró un barco inusualmente bien mantenido para su tamaño.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
3026 €
De salida, no de venta · 1 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
1 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
0.0%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
1
Estados Unidos (100.0%)

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Guía del comprador del Starwind 223

El Starwind 223 es un pequeño velero de quilla recreativo estadounidense diseñado por Cortland Steck y construido primero por la división Starwind de Wellcraft Marine, y luego por Rebel Industries cerca de Sarasota, Florida. En el mercado de ocasión, atrae a parejas que buscan un crucero remolcable con un interior genuinamente diáfano y una orza retráctil para facilitar el transporte. A continuación se detalla qué buscar y cómo es el barco cuando se encuentra uno.

Distribuciones en el mercado de ocasión

La mayoría de las unidades siguen el mismo plano abierto tipo "luna de miel": un estrecho camarote de proa en V doble con el aseo debajo, dos literas del salón rectas en la cabina principal y colchonetas de popa con fondo de madera que unen los sofás para formar una litera doble de 6 pies y 6 pulgadas por 4 pies y 4 pulgadas a medio barco. Una cocina a babor con fregadero se sitúa justo a popa del camarote de proa, y un armario ropero forrado de cedro se encuentra a estribor. El tronco de la orza no invade la cabina, por lo que el plan se mantiene despejado a pesar de la configuración de quilla de poco calado. La altura interior es de unos 56 pulgadas, y la escotilla del tambucho se abre hacia proa contra el mástil para dejar libre casi toda la cabina principal para estar de pie.

Equipamiento y mejoras habituales

El 223 normalmente lleva un motor fueraborda de 3 a 6 CV en el espejo de popa para maniobras de puerto, con un pozo de anclas autovacío a proa y un estiba de cabos independiente para evitar enredos. Una gran escotilla de proa de Lexan ventila sobre la cabeza, y una capota antirrociones sobre la escotilla principal ayuda a mantener el agua fuera. Una mesa de comedor que se acopla bien a la cocina o a la bañera añade flexibilidad. Para navegar, el aparejo fraccionado de aspecto moderado es permisivo, pero los compradores experimentados suelen buscar un carro de escota adicional o un contra de botavara para perfeccionar la forma del foque.

Qué inspeccionar

Los cadenotes interiores que proporcionan un ángulo de escota de foque muy cerrado también dificultan el avance por cubierta. Los cadenotes interiores obstaculizan el movimiento hacia proa, por lo que se deben revisar los terminales de los obenques y el refuerzo de cubierta en busca de corrosión o grietas en los puntos donde la tripulación pasa alrededor de ellos. Por lo demás, el laminado manual de fibra de vidrio, el roving y el casco de Coremat sin fibras cortadas están bien moldeados, y no hay filtraciones de roving con fibra de vidrio lo suficientemente rígida; inspeccione la placa de aluminio de un cuarto de pulgada detrás del acastillaje de cubierta y las tapas de los candeleros de acero inoxidable para comprobar su solidez. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Se pueden encontrar Starwind 223 en los Estados Unidos. Para un comprador, la lista corta de comprobaciones es la siguiente: confirme que el cabo de la orza y el tronco estén libres en la bañera; verifique que el tambucho y las escotillas de proa sellen el paso del agua; revise si los cadenotes interiores muestran signos de fatiga en la cubierta; y decida con antelación si el plan de literas abiertas se adapta a su tripulación, ya que el camarote de proa en V es pequeño y la litera transversal bloquea el acceso al aseo.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Starwind 223 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 1 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

1 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos3026 €11100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

3 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Catalina 2223.83'$ 65008330
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Starwind 223Estás aquí$ 350011

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Starwind 223 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Starwind 223 de ocasión en los últimos 12 meses es 3026 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Starwind 223 hay en venta?+
1 anuncio de Starwind 223 se ha publicado en los últimos 90 días, y se ha rastreado 1 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Starwind 223 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Starwind 223 se ha mantenido estable en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Starwind 223?+
Los principales mercados de anuncios de Starwind 223 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (100.0%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Starwind 223?+
Modelos comparables son Catalina 22, Hunter Boats 23. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.