Spencer 44 in vendita e panoramica del mercato

John Brandlmayr·1968·~21 hulls·Spencer Boats Ltd.
Spencer 44 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · lunga
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
42' · 12.8 m
Disloc.
24.000 lbs · 10.886 kg
Primo anno
1968

Lo Spencer 44 rappresenta una delle espressioni più rare della visione di John Brandlmayr della fine degli anni '60 per il cantiere canadese Spencer Boats Ltd. Si tratta di una barca da crociera con linea di galleggiamento di 42 piedi progettata alla fine degli anni '60, con solo pochi scafi completati a partire dal 1968. È un cabinato in vetroresina davvero raro — un monoscafo a chiglia lunga e armo in testa d'albero a dislocamento significativo, costruito per attraversare gli oceani piuttosto che vincere regate costiere.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
102.081 €
Richiesta, non venduto · 5 annunci
Annunci recenti · 90 g
2
5 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
-34.8%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
3
Stati Uniti (60.0%) · Australia (20.0%) · Canada (20.0%)

Annunci recenti

4 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Spencer 44

Cercare uno Spencer 44 usato sul mercato dell'usato significa darsi alla ricerca di una delle rare barche da crociera progettate da John Brandlmayr che Spencer Boats Ltd. ha lanciato nel 1968 — uno sloop in vetroresina piena con chiglia lunga e armo in testa d'albero, di cui sono stati completati solo pochi esemplari. Gli acquirenti li troveranno negli Stati Uniti, in Canada e in Australia, ma dovranno aspettarsi una ricerca lenta data la produzione davvero limitata.

Layout sul mercato dell'usato

Lo Spencer 44 presenta una lunghezza al galleggiamento di 32,5 piedi all'interno di uno scafo fuori tutto di 42 piedi, con un baglio massimo di 11,5 piedi e una chiglia lunga che pesca da 6,5 a 6,8 piedi a pieno carico. Quella forma dello scafo e il dislocamento di 24.000 libbre descrivono una tradizionale barca da crociera d'altura piuttosto che un moderno layout da charter caratterizzato da un baglio generoso. Gli acquirenti dovrebbero considerare ogni singola barca come un caso unico e valutare gli interni di persona.

Equipaggiamento e upgrade comuni

Gli esemplari ben equipaggiati presentano comunemente una randa avvolgibile, elica di prua, autopilota, cartografico ed EPIRB, riflettendo la vocazione all'altura. Sono inoltre comunemente installati dotazioni per il comfort e la sicurezza: frigorifero, acqua calda, bimini, sprayhood, gru di poppa per il tender, coperte in teak e zattera di salvataggio sono elementi tipici. Per l'acquirente, la presenza di randa avvolgibile, elica di prua e autopilota si traduce in una gestione più semplice con equipaggio ridotto, mentre il frigorifero e l'acqua calda indicano una barca predisposta per lunghi periodi di vita a bordo.

Cosa ispezionare

La documentazione disponibile sul Spencer 44 si concentra sui dati relativi all'armo e allo scafo piuttosto che su difetti strutturali. Una perizia dovrebbe comunque confermare lo scafo in vetroresina a chiglia lunga e la geometria originale dell'armo in testa d'albero, poiché le drizze da 32,4 metri e le scotte da 14 mm della barca sono specifiche del periodo e i sostituti devono essere corrispondenti. La superficie bagnata di circa 430 piedi quadrati e il tasso di immersione vicino a 1.294 libbre per pollice sono punti di riferimento utili per valutare lo stato della carena e il carico. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Gli Spencer 44 usati si trovano negli Stati Uniti, in Canada e in Australia. Data la manciata di esemplari costruiti, è necessaria pazienza.

  • Confermare che le dimensioni dell'armo in testa d'albero e delle drizze corrispondano alle specifiche originali
  • Verificare lo stato della chiglia lunga in vetroresina piena al di sotto della linea di galleggiamento
  • Controllare la presenza di attrezzature da crociera comunemente installate: randa avvolgibile, elica di prua, autopilota, zattera di salvataggio
  • Prevedere nel budget un supporto di classe limitato a causa dei numeri di produzione molto bassi

Dove sono pubblicati

Gli annunci Spencer 44 coprono 3 paesi. Stati Uniti guida con 3 annunci (60.0%), seguito da Australia e Canada.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

5 annunci · 3 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti111.356 €3160.0%
Australia102.081 €1120.0%
Canada30.213 €1020.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

8 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Nordic 4443.83'$ 81.5002611
Morgan Yachts Morgan 4444'$ 95.000230
Swan 4444'$ 173.768238
Bruce Roberts 4444'$ 70.043161
Hylas 4444.17'$ 109.990152
Peter Ibold 4444'$ 97.860102
Spencer Yachts 51/5351'$ 129.00062
Spencer 44Sei qui$ 118.25552

Domande frequenti

01Quanto costa un Spencer 44 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Spencer 44 usato negli ultimi 12 mesi è 102.081 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Spencer 44 sono in vendita?+
2 annunci Spencer 44 sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 5 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Spencer 44 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Spencer 44 è diminuito del 34.8% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Spencer 44?+
I principali mercati per gli annunci Spencer 44 usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (60.0%), Australia (20.0%), Canada (20.0%).
05Gli annunci Spencer 44 ricevono ribassi di prezzo?+
Circa il 50% degli annunci Spencer 44 ha avuto una riduzione di prezzo, con uno sconto medio del 13.7% rispetto alla richiesta iniziale. Un annuncio sul mercato da più di 90 giorni senza ribassi di solito segnala che il venditore non è ancora motivato.
06Cosa dovrei guardare al posto di un Spencer 44?+
I modelli comparabili includono Nordic 44, Morgan Yachts Morgan 44, Swan 44. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.