Sedna 26 in vendita e panoramica del mercato

Leszek Gonciarz·2012·Sedna Yachts
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · ala
Armo
Sloop frazionato
LOA
25.92' · 7.9 m
Disloc.
4409 lbs · 2000 kg
Primo anno
2012

Il Sedna 26 è una barca da crociera carrellabile di costruzione polacca concepita fin dall'inizio come un vero "trailersailer", e questa idea fondativa plasma ogni aspetto della barca. Con una lunghezza fuori tutto (LOA) di poco inferiore ai 26 piedi, escludendo il timone dal calcolo della lunghezza, presenta un baglio massimo di 9 piedi e 4 pollici portato al massimo a pochi piedi a proravia dello specchio di poppa, offrendo una vista in pianta che ricorda quasi un delta. Il bordo libero alto e la lunga linea di galleggiamento su un dislocamento modesto di 4.400 libbre producono un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 143, il che la rende leggera per la sua lunghezza, mentre il rapporto superficie velica/dislocamento (SA/D) di poco inferiore a 19 si rivela rispettabile per una barca da crociera piuttosto che per una da regata.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
35.108 €
Richiesta, non venduto · 2 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
2 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
1
Regno Unito (100.0%)

Annunci recenti

3 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Sedna 26

Il Sedna 26 è una barca a vela carrellabile di costruzione polacca del cantiere Sedna Yachts, un cabinato da crociera di 26 piedi con deriva mobile e timone retrattile, progettato per essere trainato da un'auto e varato per la navigazione costiera. Per chi cerca sul mercato dell'usato, il suo fascino risiede nel volume interno e nella facilità di trasporto su strada con dimensioni contenute; tuttavia, le prime unità mostrano alcuni punti costruttivi ed ergonomici che vale la pena controllare prima di prendere una decisione.

Layout sul mercato dell'usato

La barca è offerta come cabinato open con una sola paratia parziale tra la dinette e la cuccetta di prua; il bagno è l'unico vano completamente chiuso. Una cuccetta doppia a tutta larghezza occupa la poppa, mentre le cuccette a divano di prua sono strette. L'altezza interna in dinette supera i 1,80 m (6 ft) ed è presente stivaggio sotto la maggior parte delle cuccette, oltre a un gavone nel pagliolato del pozzetto e due gavoni per sedili a mezza profondità. I moduli interni stampati in serie garantiscono una struttura omogenea tra gli esemplari, ma le finiture e le opzioni variano a seconda delle specifiche di ogni armatore.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Di serie, il 26 mancava di diversi elementi essenziali per la crociera — tra cui motore fuoribordo, toilette e frigorifero — sebbene il cantiere li offrisse a costo aggiuntivo. Un fuoribordo elettrico in un pozzetto con comandi dal pozzetto divenne un'opzione successiva, e un dispositivo per le borose era disponibile a pagamento; il fiocco a barra era molto apprezzato ma non di serie. L'acquirente dovrebbe confermare quali di questi optional siano stati installati, poiché una barca completamente spoglia richiederà investimenti per la propulsione e per l'attrezzatura della cucina.

Cosa ispezionare

Il layout del pozzetto è il primo controllo ergonomico: la barra in acciaio inossidabile si trova molto a poppa, spingendo la posizione di guida sulla sezione piatta dove finiscono le falde, quindi verificate che la posizione al timone risulti supportata piuttosto che isolata. Il garage del boccaporto è laminato in modo piuttosto debole e si flette sotto i piedi, quindi fateci sopra un passo e osservate se c'è flessione. Sotto i paglioli, la qualità costruttiva non era soddisfacente sulle prime barche e sul prototipo il compensato intorno alla zavorra in ghisa stampata aveva già assorbito umidità — sollevate le tavole, annusate per rilevare umidità e controllate i bordi del compensato per individuare punti morbidi o macchie che segnalano presenza di acqua intrappolata intorno alla zavorra. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Si possono trovare esemplari usati di Sedna 26 nel Regno Unito. Prima dell'acquisto:

  • Confermare il funzionamento del blocco del timone abbattuto e della chiglia sollevabile.
  • Controllare la garitta per eventuali flessioni del laminato.
  • Ispezionare il compensato sotto il pagliolato intorno alla zavorra in ghisa per verificare la presenza di umidità.
  • Verificare quali opzioni di crociera (motore, bagno, frigorifero) sono installate.
  • Testare l'armo per equipaggio ridotto e la tensione della balumina della vela di prua.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Sedna 26 coprono 1 paese. Regno Unito guida con 2 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

2 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Regno Unito35.108 €20100.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

3 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Viko S 2627.89'$ 52.572121
Seaward 26 RK28.42'$ 60.000114
Sedna Yachts 26Sei qui$ 40.60920

Domande frequenti

01Quanto costa un Sedna 26 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Sedna 26 usato negli ultimi 12 mesi è 35.108 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Sedna 26 sono in vendita?+
2 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Sedna 26?+
I principali mercati per gli annunci Sedna 26 usati negli ultimi 12 mesi sono Regno Unito (100.0%).
04Cosa dovrei guardare al posto di un Sedna 26?+
I modelli comparabili includono Viko S 26, Seaward 26 RK. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.