Schöchl Sunbeam 39 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il layout standard del Sunbeam 39 offre due cabine, due bagni e sei posti letto, una configurazione che funziona bene per una coppia in crociera con ospiti o per un uso occasionale come charter con skipper. Lo scafo di 12,30 metri con un baglio massimo di 3,90 metri offre interni spaziosi da cabinato da crociera, pensati per la navigazione a lungo raggio. Poiché le specifiche disponibili non indicano i volumi dei serbatoi e della zavorra, gli acquirenti dovrebbero verificare la reale capacità acqua e carburante e i dettagli della zavorra della chiglia su ogni singola barca, piuttosto che affidarsi a una scheda tecnica generica.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

I Sunbeam 39 usati presentano comunemente una solida dotazione base per la crociera. Sono frequentemente installati impianti per l'autosufficienza: dissalatori e pannelli solari con inverter si trovano su molte barche, supportati da riscaldamento diesel e acqua calda per il comfort della vita a bordo. Anche l'elettronica di navigazione e sicurezza è comunemente presente, tra cui cartografico, radar, AIS, autopilota ed EPIRB. L'elica di prua è un altro elemento spesso installato che facilita le manovre data la profondità di 2,00 metri e il profilo a chiglia lunga. Per l'acquirente, ciò significa che un esemplare ben equipaggiato può essere pronto per lunghe traversate d'altura senza grandi integrazioni, sebbene l'età dei sistemi e la qualità dell'installazione richiedano comunque un'ispezione.

Cosa ispezionare

Il Sunbeam 39 mostra diversi campi lasciati non registrati piuttosto che pari a zero nella realtà: la capacità del serbatoio dell'acqua e del serbatoio del diesel è indicata come 0,00 litri, la zavorra come 0,00 kg, l'altezza dell'albero e le singole aree veliche come 0,00. Considerate questi dati come mancanti, non come prova di assenza. Un acquirente dovrebbe confermare fisicamente i volumi dei serbatoi, la configurazione della zavorra con chiglia e le dimensioni dell'armo sullo scafo specifico. Il motore Yanmar 4JH2E da 48 HP dovrebbe essere avviato e periziato come di norma per un motore ausiliario usato. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici per i Sunbeam 39 usati sono la Grecia e Grenada. Per chi acquista, la lista di controllo pratica è la seguente: confermare la reale capacità dei serbatoi e della zavorra, ispezionare il Yanmar 4JH2E per verificare la storia delle manutenzioni, accertarsi che l'elettronica e il dissalatore comunemente installati siano operativi, e valutare lo scafo a chiglia lunga e il pescaggio di 2,00 m rispetto alle zone di navigazione previste.