Sabre 452 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Le disposizioni con tre cabine armatoriali sono le più comuni, anche se entrambi i tipi di layout vengono offerti in vendita. L'interno standard colloca una dinette rivestita in ciliegio con un tavolo a U convertibile a sinistra e un singolo divano a dritta, una cucina a U a sinistra e una stazione di carteggio a dritta con tavolo da carteggio basculante. A prua si trova una cuccetta a V con spazio in piedi; a poppa a dritta c'è una piccola cabina doppia con bagno privato, mentre il bagno principale è dotato di doccia separata. Le barche ex-charter sono comuni sul mercato e possono mostrare un maggior numero di cicli sull'armo e sull'attrezzatura di ancoraggio.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle barche che vedrete monta un equipaggiamento da crociera pratico: bimini e capottina paraspruzzi per riparare il pozzetto, winch elettrici, radar, autopilota, cartografico e inverter sono dotazioni comuni. Per l'acquirente, i winch elettrici e l'autopilota sono fondamentali per la gestione con equipaggio ridotto della grande randa e del triangolo di prua J da 17 piedi e 7 pollici, mentre l'inverter supporta i carichi dei servizi lontano dalla costa. Più raramente si trovano comfort e accessori albero aggiunti dal proprietario, come aria condizionata, riscaldamento, pannelli solari, fiocco autovirante, spinnaker asimmetrico, randa avvolgibile e zattera di salvataggio — questi sono aggiornamenti opzionali piuttosto che dotazioni standard, quindi la loro presenza o assenza è un punto di negoziazione piuttosto che un'aspettativa.

Cosa ispezionare

Lo scafo e la coperta sono in vetroresina con anima in balsa, quindi qualsiasi infiltrazione di umidità nell'anima merita l'uso del martelletto da perizia e del igrometro, in particolare intorno alle passaggi in coperta e alle inserzioni in compensato sottoposte a forti sollecitazioni. L'asse del timone sospeso in fibra di carbonio e il 40% inferiore sacrificabile dovrebbero essere controllati per verificare la presenza di precedenti incagli o delaminazioni, poiché una sezione della pala persa è esattamente ciò che il progetto prevede possa sopravvivere a un evento simile. Verificate che il gavone della chiglia per il supporto dell'albero funzioni correttamente e che la giunzione chiglia-scafo non presenti infiltrazioni. Controllate che il motore diesel Yanmar (76 hp secondo alcuni testatori, 72 hp secondo alcune fonti tecniche) avvii pulito e che i serbatoi di carburante e acqua sullo scafo specifico corrispondano ai dati riportati nei registri (circa 70 o 100 galloni di carburante e 132 o 150 galloni d'acqua). (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici sono gli Stati Uniti e il Canada. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: confermare il tipo di layout e la storia ex-charter; mettere alla prova i winch elettrici, l'autopilota e l'inverter; ispezionare l'anima in balsa e il timone; e verificare la capacità dei serbatoi e la chiglia dell'albero. Un 452 ben mantenuto rimane una barca da crociera veloce e rifinita, con la praticità della clearance sotto i ponti.