Guida all'acquisto Performance Laser 28
Cercare sul mercato dell'usato un Performance Laser 28 significa esaminare uno sloop frazionato progettato da Bruce Farr e costruito in Canada dal 1984 al 1990. Si tratta di una barca abbastanza leggera, con un dislocamento di 3.950 libbre, da dare la sensazione di una grande deriva con chiglia. Poiché la classe non è mai stata venduta attraverso i normali concessionari, ogni esemplare superstite è passato attraverso una ristretta rete di rappresentanti degli armatori, e questa storia continua a influenzare il modo in cui queste barche vengono reperite e periziate oggi.
Layout sul mercato dell'usato
Il Laser 28 è un monoscafo con una lunghezza fuori tutto di 28,41 piedi, una lunghezza al galleggiamento di 23,58 piedi e un baglio massimo di 9,48 piedi, che porta una zavorra di 1.500 libbre su una chiglia a pinna di 4,98 piedi con timone sospeso montato internamente. Le dimensioni compatte e lo scafo e la coperta in vetroresina con anima in schiuma offrono le caratteristiche di una barca da regata-crociera carrellabile piuttosto che di un voluminoso cabinato da crociera costiera; gli acquirenti devono quindi aspettarsi interni minimi, adeguati alle origini da regata della barca.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Di solito è montato uno spinnaker, coerentemente con l'inventario da regata standard della barca che offriva kite di 610 e 670 piedi quadrati. La propulsione proviene da un motore diesel Bukh 8SME da 8,2 cavalli sulle barche di serie, mentre il raro prototipo monta un motore a benzina a quattro tempi Honda su Saildrive Volvo — una configurazione che un acquirente dovrebbe tenere a mente se la incontra, poiché il supporto per i ricambi differisce rispetto alla serie diesel.
Cosa ispezionare
Le barche di serie consegnate con il motore diesel Bukh 8SME devono essere controllate per verificare lo stato del motore e del Saildrive, in particolare su eventuali prototipi che conservano ancora il motore a benzina Honda e la trasmissione Volvo, poiché questa configurazione si discosta dalle specifiche di produzione normali. Verificate il tipo di costruzione dello scafo — le prime barche erano stratificate a mano mentre quelle successive utilizzavano un processo di stampaggio a stampo chiuso — e confermate che lo scafo e la coperta in sandwich di schiuma siano in buone condizioni, poiché il laminato leggero lascia poco margine per danni da impatto trascurati. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Il mercato tipico per queste barche è il Canada, dove ha avuto origine la tradizione di vendite gestite direttamente dal proprietario. Una breve lista di controllo per un'analisi approfondita: confermare la propulsione diesel o benzina, ispezionare l'anima in schiuma per verificare eventuali danni passati, accertarsi che lo spinnaker e l'armo frazionato siano completi, e accettare che la potenza ausiliaria minima sia una caratteristica progettuale piuttosto che un difetto.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Performance Laser 28. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 1 riga
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| ott 25 | 1 | 24.207 € | — |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Performance Laser 28 coprono 1 paese. Canada guida con 1 annunci.
Ripartizione per Paese
1 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Canada | 24.207 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
2 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| One-Off 28 | 28.18' | $ 40.152 | 13 | 2 |
| Performance Laser 28Sei qui | — | $ 28.000 | 1 | 0 |