Guía del comprador del Performance Laser 28
Buscar en el mercado de ocasión un Performance Laser 28 significa fijarse en un sloop fraccionado diseñado por Bruce Farr y construido en Canadá entre 1984 y 1990. Es un barco lo suficientemente ligero con un desplazamiento de 3.950 libras como para sentirse como una gran deriva con quilla. Debido a que la clase nunca se vendió a través de concesionarios normales, cada unidad superviviente pasó por una estrecha red de representantes de propietarios, y esa historia sigue definiendo cómo se encuentran e inspeccionan estos barcos hoy en día.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El Laser 28 es un monocasco con una eslora total de 28,41 pies, una eslora en flotación de 23,58 pies y una manga de 9,48 pies, que lleva 1.500 libras de lastre sobre una quilla de aleta de 4,98 pies con un timón de pala montado internamente. Las dimensiones compactas y el casco y cubierta de fibra de vidrio con núcleo de espuma dan la sensación de un velero de regata-crucero remolcable más que de un voluminoso crucero costero, por lo que los compradores deben esperar un interior mínimo adaptado a las raíces de regata del barco.
Equipamiento y mejoras habituales
Se suele equipar con un spinnaker, en consonancia con el inventario de regata estándar del barco que ofrecía velas de 610 y 670 pies cuadrados. La potencia proviene de un motor diésel Bukh 8SME de 8,2 caballos en los barcos de producción, mientras que el raro prototipo lleva un motor de gasolina Honda de cuatro tiempos sobre un Saildrive Volvo; una configuración que un comprador debería tener en cuenta si se encuentra con ella, ya que el soporte de piezas difiere del de la serie diésel.
Qué inspeccionar
Los barcos de producción entregados con el motor diésel Bukh 8SME deben revisarse en cuanto al estado del motor y del Saildrive, especialmente en los prototipos que conserven su motor de gasolina Honda y transmisión Volvo, ya que esa configuración está fuera de la especificación de producción normal. Verifique el tipo de construcción del casco —los primeros barcos se laminaban a mano mientras que los posteriores utilizaron un proceso de molde cerrado— y confirme que el casco y la cubierta con núcleo de espuma estén sanos, ya que el laminado ligero deja poco margen para daños por impacto descuidados. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
El mercado típico para estos barcos es Canadá, donde se originó la tradición de venta directa por parte del propietario. Una breve lista de comprobación para evaluar seriamente una oferta: confirme si la propulsión es diésel o gasolina, inspeccione el núcleo de espuma en busca de daños anteriores, verifique que el spinnaker y el aparejo fraccionado estén completos, y acepte que la potencia auxiliar mínima sea una característica de diseño y no un defecto.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Performance Laser 28. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| oct 25 | 1 | 24.388 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Performance Laser 28 abarcan 1 país. Canadá encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Canadá | 24.388 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
2 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| One-Off 28 | 28.18' | $ 40.541 | 14 | 2 |
| Performance Laser 28Estás aquí | — | $ 28.000 | 1 | 0 |