Guida all'acquisto Pearson Ensign
Il Pearson Ensign sul mercato dell'usato è un day-sailer e regata monotipo di 22,5 piedi progettato da Carl Alberg e costruito da Pearson Yachts dal 1962 al 1983, con la classe successivamente rivitalizzata da Ensign Spars. Un acquirente che cerca un Pearson Ensign usato si trova di fronte a una barca le cui rigide regole di classe hanno mantenuto l'uniformità della flotta, ma la cui cabina minima e la vita incentrata sul pozzetto definiscono ancora oggi la proprietà.
Layout sul mercato dell'usato
La maggior parte degli Ensign disponibili sono le barche originali costruite da Pearson, con pozzetto di otto piedi e una cabina cuddy con due cuccette singole a castello. La cuddy è stretta: tra le cuccette può entrare un piccolo tavolo, ma l'altezza interna per stare seduti è probabilmente troppo bassa per renderlo utile; inoltre, la cucina si svolge nel pozzetto piuttosto che sottocoperta. Era offerta una toilette opzionale e alcuni armatori aggiungono porte della cuddy opzionali per garantire la privacy. Una tenda a boma è l'aggiornamento pratico ideale per chi fa crociera, poiché l'equipaggio vive nel pozzetto quando non dorme.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
L'energia su queste barche è semplice: un fuoribordo fornisce la propulsione ausiliaria e le batterie solari sono comunemente installate per mantenere cariche le batterie degli strumenti e dei piccoli carichi. Per la gestione delle vele, sugli esemplari orientati alle regate si vede spesso uno spinnaker, mentre le coperte in teak sono un aggiornamento estetico e di trazione altrettanto frequente; i paramare, i sedili e il pagliolato in teak originali rimangono caratteristiche distintive che gli acquirenti dovrebbero ispezionare attentamente per verificarne lo stato.
Cosa ispezionare
Il dato chiave sulle zavorre è che il disegno di costruzione del 1962 prevedeva 2.000 libbre, ma le barche costruite portano 1.200 libbre di zavorra interna in piombo. Verificate che il piombo sia presente e integro. In caso contrario, lo scafo in vetroresina stratificato a mano e la coperta con anima in balsa dovrebbero essere controllati per verificare l'assenza di umidità nell'anima, e gli elementi della tuga in teak per escludere marciume o corrosione dei fissaggi. Tutto il sartiame fisso e gli alberi sono messi a terra per la protezione contro i fulmini, quindi verificate che il collegamento rimanga continuo. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Gli Ensign si trovano negli Stati Uniti, dove 45 flotte attive sostengono la classe. Un acquirente dovrebbe dare priorità a un pozzetto e a un armo in buone condizioni rispetto alle finiture sottocoperta, poiché la barca è fondamentalmente una daysailer.
- Verificare che la zavorra in piombo da 1.200 libbre sia integra e non modificata
- Ispezionare la coperta in sandwich di balsa e il pozzetto in teak per verificare l'assenza di umidità o marciume
- Confermare che la messa a terra dell'antenna radar e dell'attrezzatura sia continua
- Preferire le barche con un accesso attivo alla flotta della classe per ricambi e regate
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Pearson Ensign. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 10 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| mag 25 | 2 | 16.833 € | — |
| giu 25 | 1 | 6863 € | -59.2% |
| lug 25 | 1 | 4748 € | -30.8% |
| ago 25 | 2 | 10.790 € | +127.3% |
| ott 25 | 1 | 14.588 € | +35.2% |
| mar 26 | 1 | 4748 € | -67.5% |
| mag 26 | 1 | 29.350 € | +518.2% |
| giu 26 | 3 | 24.602 € | -16.2% |
| lug 26 | 2 | 14.394 € | -41.5% |
| ago 26 | 3 | 15.970 € | +10.9% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Pearson Ensign coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 10 annunci.
Ripartizione per Paese
10 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 15.970 € | 10 | 7 | 100.0% |