O'pen Bic in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Non vi è alcuna cabina o sistemazione interna degna di nota; la barca è una deriva aperta con armo cat, dotata di una deriva a baionetta e di una singola deriva centrale in composito epossidico. Il suo baglio massimo di 3,74 piedi e lo scafo nudo da 99 libbre la rendono una piattaforma minimalista, e il pozzetto è dimensionato per un solo velista vicino al peso consigliato di equipaggio di 143 libbre, con un limite massimo rigido di 198 libbre.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Nessun equipaggiamento è presente a livello standard o frequente, e nessun upgrade è indicato come frequente; quindi un acquirente deve aspettarsi una barca completamente spoglia: la vela fat-head originale da 48 piedi quadrati con stecche a tutto spessore, il timone e la deriva in composito epossidico di fabbrica, e il musone stampato a prua. Qualsiasi elettronica, carrello o copertura sarebbe fornita dal proprietario e dovrebbe essere valutata singolarmente piuttosto che presunta.

Cosa ispezionare

Il punto strutturale chiave è la giunzione scafo-coperta prodotta dalla tecnologia di termoformatura a doppia piastra, che si differenzia da una giunzione rotostampata e deve essere controllata per verificare l'eventuale separazione o l'insorgere di crepe da sollecitazione. Verifica che il timone e la deriva in composito epossidico siano intatti e non delaminati, e accertati che la protezione di prua sia ancora attaccata e non sfregiata. Poiché la barca non può essere allagata, la galleggiabilità interna non dovrebbe richiedere riparazioni, ma una barca testata per il capovolgimento dovrebbe comunque raddrizzarsi facilmente e non mostrare distorsioni dello scafo. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste derive si trovano negli Stati Uniti e in Svizzera. Per chi desidera acquistarne una, la lista di controllo è breve: verificare che la giunzione scafo-coperta sia solida, che le appendici in resina epossidica non siano danneggiate, che il parabordo sia presente e che le stecche della vela e la forma del suo taglio siano intatte. Un esemplare pulito si rivelerà un addestratore durevole e autosufficiente, privo di zavorra o motore che possano complicare la gestione della proprietà.