O'Day 222 in vendita e panoramica del mercato

C. Raymond Hunt Associates·1984 – 1988·~130 hulls·O'Day Corp.
O'Day 222 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · deriva
Armo
Sloop frazionato
LOA
21.75' · 6.63 m
Disloc.
2200 lbs · 998 kg
Primo anno
1984

L'O'Day 222 è una barca a vela carrellabile di costruzione americana, progettata da C. Raymond Hunt Associates e prodotta per la prima volta nel 1984 da O'Day Corp. a Fall River, Massachusetts, come successore raffinato dell'O'Day 22. Con una lunghezza fuori tutto (LOA) di poco inferiore ai 22 piedi sulla linea di galleggiamento, accoppia una chiglia corta con una deriva retrattile e un timone sospeso; sono state costruite circa 500 unità prima della chiusura del cantiere, con la produzione che si è protratta fino al 1989.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
3453 €
Richiesta, non venduto · 7 annunci
Annunci recenti · 90 g
2
7 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
+56.3%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
1
Stati Uniti (100.0%)

Annunci recenti

1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto O'Day 222

Acquistare un O'Day 222 usato significa valutare uno sloop carrellabile di 21,75 piedi progettato da C. Raymond Hunt Associates e costruito da O'Day Corp. dal 1984 al 1989, con circa 500 esemplari prodotti prima della chiusura del cantiere. È un raffinato successore dell'O'Day 22, e il suo scafo con chiglia corta e deriva presenta un pescaggio di 1,67 piedi con la deriva sollevata per facilitare il varo e di 4,67 piedi con la deriva abbassata per la navigazione.

Layout sul mercato dell'usato

Ogni 222 presenta gli stessi interni essenziali: altezza in cabina di 1,73 m (5'8"), con una cuccetta a V a prua, una dinette con divano che si abbassa completamente, una cuccetta di poppa, oltre a una cucina compatta e un bagno chimico portatile. La barca è stata costruita come sloop frazionato con timone a barra e un motore fuoribordo ausiliario da 4 a 6 HP, quindi gli acquirenti devono aspettarsi un layout orientato al weekend piuttosto che un piano di regata con cucina a prua. Lo specchio di poppa inclinato e il timone sospeso sono coerenti per tutta la breve produzione.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, è comune trovare pannelli solari e batterie al litio, riflettendo il passaggio degli armatori a una fonte di energia silenziosa all'ancora; un cartografico è spesso installato nel pozzetto o alla stazione di carteggio. Questi tre aggiornamenti — generazione di energia, stoccaggio moderno e navigazione elettronica — sono quelli che un acquirente ha maggiori probabilità di trovare già installati, e cambiano materialmente la capacità della barca di vivere a bordo in autonomia rispetto alle specifiche originali degli anni '80.

Cosa ispezionare

I dati costruttivi noti indicano chiaramente i punti da controllare. Il 222 è costruito in vetroresina piena con zavorra in ghisa incapsulata all'interno dello scafo con chiglia con deriva, quindi verificate la sentina della chiglia e la cassa della deriva per escludere crepe o umidità nei punti di giunzione tra il ferro e il laminato. Con un motore ausiliario fuoribordo da 4 a 6 CV, controllate il supporto sullo specchio di poppa, il cablaggio e lo stivaggio del carburante per il motore portatile. La coperta e lo scafo in vetroresina piena offrono meno problemi di infiltrazioni rispetto ai cugini con anima in balsa, ma il timone sospeso e la timoneria a barra meritano un controllo per verificare l'assenza di giochi e la presenza di delaminazioni alla scassa. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

L'O'Day 222 è reperibile negli Stati Uniti. Per un acquirente, la breve lista di controllo prevede: confermare il pescaggio con deriva sollevata e la funzionalità della deriva stessa, ispezionare l'inserimento del baglio in ghisa, testare il fuoribordo e il suo supporto, e verificare se a bordo siano già presenti pannelli solari, batterie al litio e un cartografico. Si tratta di una barca carrellabile documentata, di produzione limitata, con interni utilizzabili per il fine settimana e un armo frazionato gestibile.

Dove sono pubblicati

Gli annunci O'Day 222 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 7 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

7 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti3453 €72100.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

3 progetti · stesso segmento
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Catalina 2223.83'$ 65007922
J-Boats J/2222.5'$ 10.000104
Oday 222Sei qui$ 400072

Domande frequenti

01Quanto costa un O'Day 222 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un O'Day 222 usato negli ultimi 12 mesi è 3453 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela O'Day 222 sono in vendita?+
2 annunci O'Day 222 sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 7 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del O'Day 222 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del O'Day 222 è aumentato del 56.3% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela O'Day 222?+
I principali mercati per gli annunci O'Day 222 usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (100.0%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un O'Day 222?+
I modelli comparabili includono Catalina 22, J-Boats J/22. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.