Neptun 22 Back Decker in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Sul mercato dell'usato compaiono due configurazioni di chiglia: la chiglia con deriva a baionetta, che si solleva verticalmente per offrire un pescaggio da 0,55 a 0,64 metri, e la chiglia a pinna con pescaggio da 1,10 a 1,20 metri. Entrambe condividono lo stesso tetto sollevabile Hubdach e il layout a cinque posti letto. Il restyle del 1976 ha introdotto un timone bilanciato, quindi le barche successive differiscono al timone rispetto alle prime unità prodotte. È possibile trovare esemplari costruiti in Tunisia a partire dal 1976, insieme a scafi di origine tedesca e Warburg.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La propulsione su queste barche è quasi sempre un fuoribordo da 2 a 3 hp, o un'unità elettrica che genera una spinta di 46-55 libbre, utilizzata per l'ormeggio — l'acquirente dovrebbe verificare il supporto e il cablaggio. La gestione delle vele avviene su un armo in testa d'albero con una combinazione di fiocco e randa di 172 piedi quadrati e una superficie totale di 269 piedi quadrati; le scotte sono tipicamente da 3/8 di pollice, con una scotta della randa di 57 piedi e scotte delle vele di prua di 22,8 piedi. Oltre al tipo di chiglia e alla generazione del timone, le opzioni di serie non sono un fattore, quindi è necessario ispezionare ciò che l'attuale venditore ha aggiunto.

Cosa ispezionare

La cassa della deriva e il meccanismo di sollevamento sono i punti di usura distintivi data l'operazione verticale della deriva e dovrebbero essere ciclati per verificare la presenza di blocchi. Sulle barche con chiglia a pinna, il pescaggio da 3,6 a 3,9 piedi implica l'uso di un rimorchio standard. Verificare il timone bilanciato del 1976 dove installato, e confermare che la guarnizione e la struttura della tuga sollevabile siano sane, poiché quella tuga è centrale per gli spazi abitativi. L'asse fuoribordo e la boccola dello specchio di poppa meritano un'occhiata data l'interdipendenza della barca da quell'engine per le manovre. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

La disponibilità regionale non è caratterizzata dai dati attualmente disponibili. Per l'acquirente, la lista della spesa è breve:

• Scegliete una deriva a baionetta per la crociera in acque poco profonde, una deriva a pinna per una rotta più stabile
• Verificate che il timone sia del tipo bilanciato del 1976 sulle barche successive
• Provate la chiusura della tuga e la deriva prima dell'acquisto
• Controllate i dati di spinta del fuoribordo (2–3 hp o 46–55 lb per il modello elettrico)
• Ispezionate la cabina con cinque posti letto per verificare l'usura dovuta al tetto sollevabile